现代飞思报价 北京现代菲斯塔怎么样，值得买吗？
发布时间：2023-09-15 12:52:53 | 寻车网
现代飞思怎么样值得买吗
那会后悔啊，现代飞思不知道有多好，怎么可能会后悔买它呢：
1、现代飞思的长4219mm×宽1791mm×高1400mm，轴距为2650mm，在长度\/宽度\/轴距上与紧凑型车相当，不过从高度上侧可以体现出明显的跑车特点，从造型上可以看出其较大程度保留了概念车的设计元素，使整体看上去非常前卫； 寻车网
2、看到飞思的外观，首先就会联想到流体雕塑设计理念，尤其是车头部位熟悉的六棱型大嘴设计在其它几款现代车型上经常可以看到，不过更多丰富的线条包裹在车头上显得很有层次感，同样犀利的鹰眼大灯与雾灯配合显得车头更有视觉冲击力；
3、现代飞思最具特色的就是左右非对称式2+1车门设计，左侧驾驶员为只设计一个车门，而右侧则设计为两门供前后排乘客出入，并且后门把手还采用比较个性的藏式设计。而侧面的设计灵感来源于摩托车头盔，黑色A柱，上扬的后窗，还有宽大的前后翼子板形成类似头盔的个性造型；
4、现代飞思车尾的设计相当个性，两个尾灯与尾门内凹形状以及延伸的后翼子板形成很强的立体感。底部宽厚的保险杠与大面积黑色面板造型以及双尾排则明显提升了个性。另外飞思的车顶也非常独特，大面积的黑色车窗几乎占满整个车顶，整体采光性非常出色。
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现代飞思有几个车门；现代飞思属于什么车
现代飞思有几个车门 飞思有三个车门，这款车采用了不对称式车门设计，飞思的左边有一个车门，右边有两个车门。飞思是现代旗下的一款进口紧凑型两厢汽车，这款车搭载了1.6升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为150kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了d-cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
飞思的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁悬架。
这款车的操控比较不错，动力也比较强劲，这款车刚上市的时候有不少车友都购买了。
现代飞思已经停产了，如果大家想购买这款车，那需要去购买二手车了。
飞思的外观比较好看，有不少改装爱好者也会拿飞思来改装。
飞思改装完之后是非常好看的，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下。
飞思停产之后现代也没有推出继任车型。这款车是进口的，所以当年的新车售价还是比较贵的，这款车的指导价格为17.28万元到21.98万元。
现代飞思属于什么车
飞思属于紧凑型汽车，这款车是两厢车。
飞思是现代旗下的一款进口车型，这款车的外观设计非常漂亮，这款车采用了不对称式车门设计。
飞思搭载了一台1.6升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为150kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了d-cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
这款车还有手动挡配置，手动挡车型搭载了一台6速手动变速箱。
自动挡车型搭载了一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，这种变速箱很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。
双离合变速箱的结构很简单，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
飞思的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
这种小车后悬架使用扭力梁一方面是因为成本限制，另一方面是为了扩大后排乘坐空间和后备箱空间。
飞思的动力比较强劲，操控也不错，有很多改装车爱好者都喜欢改装飞思。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
北京现代菲斯塔怎么样，值得买吗？
北京现代菲斯塔采用1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机，动力强劲，值得购买。
北京现代菲斯塔外观采用流线型的设计，现代菲斯塔延续了韩系车一贯高颜值的特点，整车的前脸设计给人一种十分强烈的视觉感，车身侧面非常的修长流畅，双腰线的设计到位，尾部采用溜背式的设计再加上帅气的一体式尾灯造型，整车营造出强烈的运动感。
内饰方面车内同样是运动的气息，悬浮式液晶大屏、平底方向盘、空调出风口以及精致的档杆，符合年轻人的审美。
动力方面菲斯塔搭载1.4T和1.6T的动力总成，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为140匹马力，而1.6T的涡轮增压发动机分为高功率和低功率两个版本，其中低功率版本最大马力为190匹，高功率版本最大马力为204匹，与之匹配的均是7速双离合变速箱，百公里加速的时间仅为7.6秒。
扩展资料
北京现代菲斯塔的底盘设计：
菲斯塔采用了麦弗逊式结构设计，结构简单，成本低，体积小，不会过多的占用车子内部空间，菲斯塔在半轴前端布置了防倾杆和连杆，能够保证车子行驶过程中的操控性。
后悬部分，菲斯塔采用了多连杆式独立悬架，也就是“E型多连杆”，整个后悬由三根横向控制臂和一根纵臂组成，材质方面，菲斯塔副车架和拉杆都是采用了钢制材料，下摆臂通过橡胶衬套与副车架相连，能够吸收车子在行进过程中产生的细微振动，提升车上人员的驾乘舒适度。
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