梅赛德斯 EQE官图发布

梅赛德斯-EQT Marco Polo预告 将于12月2号线上发布

奔驰官方表示，概念车梅赛德斯-EQT Marco Polo将于当地时间12月2日线上发布。

信息显示，车辆将基于EQT打造，提供一种简单的露营解决方案，预计2023年下半年量产下线。

作为参考，EQT于2021年10月发布，其与雷诺Kangoo为同平台姊妹车。车辆长度4945毫米，最多容纳7人，定位在V-Class之下。

预计，车辆将搭载75千瓦的电动机，峰值扭矩245牛·米。电池容量44千瓦时，对应WLTP续航265公里。

奔驰EQT Marco Polo版本将提供现代驾驶与创新露营的结合，后者将包含睡卧及厨房单元，可随时安装及拆卸。

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梅赛德斯-AMG EQE官图发布 零百加速最快3.3秒

近日，梅赛德斯-AMG EQE官图正式发布。新车造型上与此前发布的EQE保持风格统一，通过诸多细节以强调新车的性能感。此次推出的车辆有AMG EQE 43 4MATIC 和AMG EQE 53 4MATIC+两款车型，其中AMG EQE 53 4MATIC+车型，在选装AMG Dynamic Plus套件后，0-100公里/小时加速时间仅需3.3秒。

外观方面，梅赛德斯-AMG EQE与普通版EQE车型相比变化不大，特别是纯电车型也不需要安装夸张的四出排气等，所以主要在细节上进行调整。新车依旧采用了全封闭式的进气格栅，但图案有所不同，并配备了AMG徽章，此外，车辆的保险杠造型等细节方面也有了更为运动化的改变。

车辆还配备了带自适应阻尼的AMG Ride Control+空气悬架。并且两款车型均标配后轮转向系统，它可以使后轮最多转动3.6度，以提高在60公里/小时以上的操控。而在较低的速度下，前轮和后轮可以反向转动，以提高灵活性。

内饰方面，新车基本延续了EQE的造型设计，但配备了平底式方向盘、运动型踏板、AMG脚垫和大量AMG标志。此外，用户还可选装MBUX Hyperscreen，它由三个独立的显示屏组成，可进一步提升车辆豪华感。

动力方面，AMG EQE 43 4MATIC配备双电机全轮驱动系统，最大功率350千瓦，最大扭矩858牛·米。车辆的0-100公里/小时加速时间为4.2秒，最高时速为210公里/小时。而AMG EQE 53 4MATIC+的最大功率更是达到了460千瓦，最大扭矩950牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.5秒，最高时速为220公里/小时。

用户还可为AMG EQE 53 4MATIC+选装AMG Dynamic Plus套件来进一步提升性能，该套件将最大功率提升至505千瓦，最大扭矩为1000牛·米。0-100公里/小时加速时间缩短至3.3秒，最高时速可达240公里/小时。

两种车型都配备了AMG专用电动机，允许驾驶者进行重复加速操作，并配有AMG特有的冷却元件。驾驶模式方面，官方对Sport和Sport+模式进行了优化，而Comfort模式通过降低15-20%的输出来优化车辆的续航里程。

电池方面，车辆搭载了90.6kWh的锂电池组，WLTP续航里程可超过500公里。车辆支持最高170kW的快充，在15分钟内可以获得180km的续航。