发布时间:2023-09-12 11:26:32 | 寻车网
查询新车市场价
看看该车具体所属品牌,车型,查看该款车的市场价格。
如果没有相同型号的汽车,则可参照最为相近的相同品牌的新车,在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。
在这个过程中,值得注意的一点是,新车市场指导价并非可参照的标准,因为在目前的国内车市中,厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距,动辄以数千数万元计。
初步估算折旧率
简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间,之后查看发动机登记证书,然后根据两者的相差值得出该车是否是库存车。
因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年,否则就可怀疑为库存车。
计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准,这样来得出二手车的初步折旧率。
一般来说,新购买的车辆头五年的折旧率为百分之十五、百分之十二、百分之十、百分之八、百分之七。
五年之后每年的折旧率约为百分之五。
调整实际折旧率
实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。
理论上的折旧率只是一个参考,并不能完全作为实际折旧率的标准,因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。
例如,车辆外观较新折旧率减去百分之一,行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一,公车加百分之一,该车型市面已无销售加百分之一,保有量大减去百分之一,新车价格稳定减百分之一,内饰干净减百分之一。
再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。
而这些算法针对的车辆都有一个前提,那就是不能有过重大事故。
修正车价偏差值
将第一步查到的新车市场价×(第1~3步得出的折旧率),就可以计算出该二手车大约的残值。
一般来说传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%~20%下浮空间。
车龄较新的二手车不愿久放,利润不大就会卖;车龄超过5年的二手车不怕放,因此价格不合适卖主不一定着急卖。
如果二手车是市场上冷僻或已停产的,正常情况下价格下浮余地比较大。
1、首先按照年限和公里数,一般都是每年10%-18%的折旧率,公里数2万一个单位。车况好的,未出事故车,保有量大的,贬值率低,按最低折旧算。
2、其次然后看车保养的情况,保养记录可以提高车价,在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元,豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善,品牌二手车企业强势进入二手车行业。
3、然后看与这辆二手车的新车价格,比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大,不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。
扩展资料:
1、汽车的配件信息等等对二手车的价格存在一定的影响,例如配件的供应情况和价格,车辆的维修保养费用等信息,都或多或少的影响着二手车的价格,尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找、价格高的车,在二手车市场比较难销售,价格也相对较低。
2、手车在交易过程中,所谓的高配并不能给二手车带来更高的溢价,新车高配和低配差几万的情况,在二手车相差并不大,价格会更倾向低配的。 寻车网
3、车主在二手车交易过程中,也要充分考虑二手车市场行情的影响,对于市场内需求较大的车辆,在车况和价格上一定有优势,这个时候作为评估师来说的话,也要充分的考虑市场行情,同时也要对市场有所了解。
4、二手车不同于新车,购买后很多零件需要更换,维修的次数也相对增多,所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下,旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换,更换过程中有一笔不小的费用支出,在评估车辆时这些费用也要考虑进去。
5、二手车价格除受车况影响外,市场行情对其影响也很大。评估二手车要紧密结合市场行情,了解市场的供需情况,尤其是已经停产的车型,更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响,可能使二手车热销,也可能出现滞销。
参考资料: 百度百科-二手车评估
这是最常用到的一种方法,而且你也可以将这些异同作为卖车的时候进行谈判的资本,至少不会在别人买车的时候以这些理由压价,你却哑口无言的事情发生。
收益现值法:估算一下自己准备卖的车,还有多少剩余寿命,在这些剩余寿命当中,能够有多少的利益可言,将这些利益换算成评估基准日的现值,就可以确定这辆车的价值了。
快速折旧法:根据自己准备卖的这款车的车况如何,然后从品牌、车型、使用年限、行驶里程、部件性能等多样化的方面进行数据分析,分析出来的对比数据就可以作为这辆车剩余价值的表象。
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