一汽 或是国产Sienna命名

一汽-大众奥迪公布2022目标，销量达80万辆，加速电动化转型

近日，一汽-大众奥迪在深圳举办了2021年经销商年会。

在豪华车市场重构、竞争加剧的大背景下，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌提提出了2022体系目标，即年度商务计划80万辆（在2021年78万辆基础上小幅增长），EBT%达3.0％以上，经销商平均单店盈利1500万以上。

与此同时，2022年一汽-大众奥迪还将启动品牌焕新计划，着手于豪华重塑，发动电动车攻势。

具体来看，在数智化转型上，2022年将是奥迪品牌的升华之年，以用户为中心开展各领域的流程重塑，以求业务转型和数智化工具的建设保持协同和同步。

其次在新能源销售转型上，2022年将是奥迪品牌打造面向未来的新能源销售能力的关键一年，其中Q4 e-tron是聚焦的核心。

最后在用户运营上，2022年奥迪品牌将下大力气，打通各领域，形成全体系统筹运营的合力。

一汽丰田注册多个“威尔”系名称 或是国产Sienna命名

日前，我们从相关渠道获悉，一汽丰田汽车销售有限公司注册多个“威尔”系名称，其中包括威尔耀、威尔陆、威尔纳。再联想到即将国产的丰田Sienna（塞纳），这些名称当中或有一个就是国产一汽丰田Sienna的车名。

在这些名称当中，威尔纳的命名方式与Sienna（塞纳）最为接近，从这三个里边挑一的话，威尔纳更容易让消费者产生联想。不过，在上海车展当中发布的皇冠陆放，如果统一名称的话，采用威尔陆这一名称也是存在可能性的。根据此前报道称，一汽丰田Sienna或将在2022年12月进行量产，新车基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造。

国产Sienna谍照

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国外版Sienna

国外版Sienna

此前也有国产Sienna的谍照曝光，新车的整体设计十分夸张，尤其是面积巨大的进气格栅，不过这也是丰田现在的家族式设计风格。配合上纤细的头灯以及类似进气口造型的雾灯区域造型，使整车具有更加运动的视觉效果。车辆尾部的造型也非常犀利，底部饰板与汉兰达的造型非常近似。

内饰方面，新车造型与雷克萨斯品牌的设计更为接近，大面积木纹饰板的使用提升了车辆的豪华质感，同时悬浮式中控屏也具有一定科技感。中控屏幕的尺寸为9英寸，并搭载了Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa手机互联功能。

动力方面，车辆使用了包含2.5L发动机和两个电机的混动系统，并采用E-Four四驱形式，电机负责后轴的动力输出，系统最大功率为181kW，并且具有EV，Normal，Eco和Sport四种驾驶模式。丰田表示，运动模式可从混动系统中释放额外的动力，而节能模式可限制电池电量以提高效率。