发布时间:2023-09-12 00:46:20 | 寻车网
大众汽车成立于1937年,大众甲壳虫诞生于1938年。到了1972年,甲壳虫的累计销量已经超过了1500万辆,所以这款车绝对可以算是大众品牌的老牌车型。可以说,没有甲壳虫,就没有今天的大众。最后一辆甲壳虫在大众墨西哥工厂正式下线,这意味着甲壳虫已经永久退出历史舞台,时任奥迪ag CEO的赫伯特·迪斯(Herbert Diss)公开表示,大众甲壳虫永远不会电气化,也就是说,未来不会再有电动版的甲壳虫,这样的经典车型消失依然令人遗憾。然而令人意外的是,大众CEO赫伯特·迪斯突然从空中喊道:如果声音够大,在中国市场也有可能复制甲壳虫的电动版。
此外,他还表示,正在积极思考如何通过新能源转型延续这一经典。其实早在2012年,大众就已经推出了纯电版的甲壳虫,纯电续航里程为180公里。如果大众把纯电动版的甲壳虫引入中国,续航里程肯定会有所提升。毕竟这款车的价格肯定不低,但是180公里的续航里程可以满足目前国内市场不占优势的中国城市交通需求。如果纯电动续航里程能达到350公里就更合适了。
采访并没有完全证实新的电动甲壳虫的存在,但劳斯·比肖夫并没有完全摆脱这个想法。大众汽车正在以允许这种灵活性的方式设计其电动汽车。MEB平台从无到有,成为未来各种规模电动车的平台。克劳斯·比肖夫说,即使在平台的最小迭代中,甲壳虫也是可行的,他已经勾勒出了它的外观。甚至可以是后轮驱动,平台可以容纳。Autocar表示,电动甲壳虫的生产还需要两三年的时间才能获得公众的认可,所以不要指望电动甲壳虫会很快到来。大众发言人拒绝对外界的猜测置评。
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这是一款非常适合女性的车。现在这种情况只能在二手市场上才能买到。
大众甲壳虫,是一款三门四座掀背紧凑型轿车,车长4278,车宽1808,车高1486。官方指导价为17.88-40.08万元。以2019经典款为例,售价为21万元,搭载四缸1.2T涡轮增压发动机,105匹马力。最大功率77。最大扭矩转速为1500-3500。拥有着7挡干式双离合变速箱,最高车速为180,官方零百加速为10.9秒。综合油耗为5.6L。油箱容积55,行李箱容积1338。排量1.2L。适用95号燃油。直喷供油,缸体和缸盖都为铝合金材质。驱动方式为前置前驱。前后悬架为,麦弗 逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。助力类型为电动助力。车体结构为承载式。
甲壳虫可以代表大众的历史和未来。甲壳虫最突出的就是它的外观设计。模块化技术和家族化造型让大众越来越没有个性和活力。只有甲壳虫才能让设计师跳出那些条条框框,他们唯一需要遵循的就是费迪南德·保时捷博士留下的有意义的线条。
动力可以说强于1.6甚至1.8的普通日系车。前排空间宽敞,内饰简洁。车身稳定。无框玻璃好看,大灯双眼皮好看,而且复古轮毂好看。 寻车网
不过,从 2019 年开始,这款承载了几代汽车记忆的经典车型正式宣布停产。对于国内的消费者来说,如果将来想拥有一辆甲壳虫,就只能去二手车市场淘宝了。甲壳虫的量产无疑让车迷们惋惜。现在想买的话只能在二手市场上找到这款车的存在。
这款车在前几年非常的流行,女性就喜欢这种小众车型,现在女性消费者这一区域上被新星电动小众车型所占据。比如,五菱宏光mini、小蚂蚁等等。
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