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请问 :奇瑞威麟v5 豪华型 舒适型哪个款好?
威麟V5作为高端全能商务品牌威麟旗下V系列的首款车型,V5是威麟为中国年轻的商务人士打造的一款商务MPV。威麟V5 除拥有汽油车型中的1.8-5MT、2.0-5MT、2.0-4AT外,V5还在中国MPV市场中首次推出了1.9TDDI-6MT车型,采用了世界先进的BOSCH高压共轨技术,在实现磅礴动力和强大低速扭矩输出的同时,也提高了燃油经济性;同时V5秉承了MPV 的多功能性,7座可变,拥有多种空间布局组合方式,最大存储空间可达2240L,而长达2800MM的超长轴距营造的宽敞后排膝部空间,让乘坐舒适自如;此外,全金属封闭式承载车身、SRS双安全气囊、ABS+EBD等13项主被动安全保护系统,彰显了现代商务用车的特质。
威麟V5 1.8L 手动舒适版 8.60-10.98万 1.8L 5挡手动
威麟V5 2.0L 手动舒适版 9.63-11.78万 2.0L 5挡手动
威麟V5 1.8L 手动豪华版 9.80-11.98万 1.8L 5挡手动
威麟V5 2.0L 手动豪华版 10.68-12.78万 2.0L 5挡手动
威麟V5 1.9TDDI 柴油舒适版 13.98-13.98万 1.9L 6挡手动
威麟V5 2.0L 自动豪华版 14.28-14.48万 2.0L 4挡自动
威麟V5 1.9TDDI 柴油豪华版 14.98-14.98万 1.9L 6挡手动
1.8豪华和舒适比较,无非就是豪华的是自动天窗,舒适是手动天窗,其他没有什么区别,鉴于针对普通家庭的,要载人,偶尔也要载货,个人觉得舒适就好了

奇瑞威麟V5 1.9
这台新车的最大变化还是体现在动力系统上,尤其是这台型号为SQR481A的1.9排量柴油机,更是引起了我们的很大兴趣,因为这台发动机一改过去柴油机扭矩大功率小的特点,最大功率超过了不少目前轿车装备的1.8排量汽油机,达到了93kW,而最大扭矩更是达到了271N•m,推动整备质量1620公斤的V5柴油版显得得心应手。
这台发动机采用了多项提高性能的技术,在燃油供应环节它选用了博世的高压共轨技术,能维持发动机较好的燃烧工况。进气环节这台发动机则采用了带中冷的废气涡轮增压(TCI)和涡轮可变喷嘴截面(VNT)技术,还应用了废气循环系统(EGR),不但提高了发动机的功率和扭矩,也增强了燃烧效率,控制燃烧排放物的成分。此外,这台发动机还配备了可变进气涡流控制、扭矩减震器、双质量飞轮等装备,不但能达到更高的环保排放标准,也能进一步降低油耗。V5的机舱盖也配备了厚厚的隔音棉,这对于噪音振动相对较大的柴油机来说很有必要。
这台柴油款与发动机匹配的是一台6前速的手动变速器,可承受的最大峰值为310N•m,厂家资料上的型号是QR631MHB/QR631MHD,由于机舱完全被发动机占据,我们也无法获知变速器的具体型号。由于仅是展示车,因此单从冷车体验的效果看,这台变速器还是不错的,没有先前1.8和2.0汽油车型配备的那款5前速手动变速器换档时的明显金属冲击声,行程也略短一些,入档力度也比较适中。柴油动力加上齿比更密的6速手动变速器,这又让人对V5柴油版的油耗表现颇为期。
貌似九月份才正式上市的。

奇瑞v5发动机型号
1.
威麟V5基于东方之子Cross车型为基础,但并不是东方之子Cross的简单重复;
2.
配置方面除了保留了东方之子Cross全部的配置外,还增加了更多人性化设置,如伴我回家(大灯延时)功能,智能超车灯、后备门独立开启系统等;
3.
新车型搭载了1.9L高压共轨柴油机,这台型号为SQR481A的4缸柴油机采用了博世第二代柴油高压共轨技术;
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