发布时间:2023-09-10 10:14:24 | 寻车网
2022年我国汽车市场影响因素分析
我国经济韧性强,长期向好的基本面不会改变,保障了汽车市场持续增长。日前召开的2021年中央经济工作会议,明确了2022年的经济工作要稳字当头、稳中求进。做好“六稳”、“六保”工作,着力稳定宏观经济大盘,保持经济运行在合理区间。稳定的经济形势,将有力地保障我国汽车消费持续的增长。
汽车市场潜力巨大,总需求依然旺盛。随着深化供给侧结构性改革,畅通国内大循环的新格局下,汽车产业的供给侧改革不断深化,我国汽车产量有望持续增长。特别是在近十年国家新能源和智能网联汽车政策的引领下,汽车产业新技术不断突破,汽车企业提供的汽车产品较好满足了消费者需求,消费者对新能源和智能网联汽车的接受度不断提高,新能源汽车市场化快速发展,共同推动了汽车市场的发展。
疫情防控措施持续优化,对国内汽车市场影响趋于弱化。自疫情爆发以来,我国疫苗接种基本普及,疫情防控措施持续优化,包括应对方案的成熟、应对措施精准,疫情波动对我国经济活动的影响已经逐渐降低,疫情防控成为常态化,对于汽车市场的影响和前两年相比会进一步弱化。
伴随芯片短缺逐步缓解,汽车生产将进一步满足汽车需求。据行业的判断,2021年芯片短缺导致大约150万辆的市场需求被抑制。伴随着国际芯片市场调节机制逐步发挥作用,以及在政府、主机厂和芯片供应商的共同努力下,芯片国产化替代方案已在逐步实施,2022年下半年,芯片供应有望得到一定的缓解。届时,2021年被抑制的需求将得到释放,成为促进2022年汽车市场增长的积极因素。
新能源汽车市场销量增长迅猛,有力支撑了汽车市场需求。从长期来看,无论是实现国家的“双碳”目标,还是智能网联汽车技术的叠加、商业模式的创新,都将在很大程度上加速新能源汽车的普及。
新能源汽车进入市场化轨道,补贴退坡将不会对汽车市场造成明显改变。经过近几年的市场培育,我国新能源汽车的供应链体系已经逐步发展壮大,规模化扩大带来成本的降低,新能源汽车销售已基本进入市场化轨道。同时,在智能网联技术加快应用,新车智能配置不断提升,整车附加值的提高一定程度上弥补了新能源汽车电池成本的压力,因此补贴退坡影响已经很小。
海外需求旺盛,汽车出口将迎来快速增长得益于世界经济的恢复,汽车消费也在复苏中;中国汽车供应链相对完备,产品综合水平也大幅提升,可以为海外消费者及时提供有竞争力的产品;欧美为代表的国家为履行减碳目标,各国加大对新能源汽车扶持力度,新能源汽车成为我国出口增长新动能。
总体来说,当今世界正经历百年未有之大变局,新一轮科技革命和产业变革深入发展,电动化、智能化、网联化正在加速重构百年汽车工业,成为我国汽车产业发展的新机遇。2021年我国汽车市场为“十四五”汽车产业开了一个好头,成功打开了高质量发展的新局面。2022年在政府的政策引领下,以及汽车行业企业的共同努力下,汽车产业必将大有可为。
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越来越多的人正在为自己以后不能买上车而感到烦恼,许多人想我们的国家不是越来越发达了吗,按理说汽车将会随处可见,家家户户都会有汽车的,而汽车的价格也会越来越低的,不会这么贵。今天我就来简单地来总结一下汽车越卖越贵的原因:第一、汽车市场依然缺少芯片;第二、现代人的
消费升级
了,有钱的人越来越多了;第三、新能源汽车越卖越好,传统燃油车只能涨价。那么影响汽定价的因素究竟有哪些呢?
事实上,影响汽车价格的因素有很多。一辆车的价格主要是由它所包含的价值决定的。然而,从营销的角度来看,汽车的价格不仅受到价值的影响,还受到以下因素的影响和制约。
1、汽车生产与流通成本汽车在生产与流通过程中耗费一定数量的物化劳动和活劳动就是汽车的成本。成本是影响汽车价格的实体因素。
2、消费者需求
消费者的需求对汽车定价的影响,主要通过汽车消费者的需求能力、需求强度、需求层次反映出来。汽车定价首先要考虑汽车价格是否适应汽车消费者的需求能力,如果消费者的需求能力强,企业在定价时,可以定得高一些;反之,则应低一些。其次要考虑消费者的需求程度,如果消费者对某品牌汽车的需求比较迫切,且对价格不敏感,企业在定价时,可定得高一些:反之,则应低一些。
3、汽车产品的特征
汽车产品的特征是汽车自身所形成的特色,一般是指汽车造型、质量、性能、服务、商标和装饰等,它能反映汽车对消费者的吸引力。 寻车网
4、市场竞争者的行为
任何一次汽车价格的制定与调整都会引起竞争对手的关注,并导致竞争对手采取相应的对策。在这种对抗中,竞争力强的汽车企业定价 自由度 较大,竞争力弱的汽车企业定价的自由度相对较小。
5、政府干预
为了维护国家与消费者的利益,维护正常的汽车市场竞争秩序,国家制定了相关法律法规约束汽车企业的定价行为。
6、社会经济状况
一个国家或地区经济发展水平越高,发展速度越快,人们的收入水平增长就越快, 购买力 就越强,汽车企业为汽车定价的自由度就较大。反之,一个国家或地区经济发展水平越低,发展速度越慢,人们的收入水平增长就越慢,购买力就越弱,汽车企业为汽车定价的自由度也就越小。
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