奔驰eSprinter通过冬季测试 屏幕显示效果震撼/预计为量产车状态

奔驰eSprinter通过冬季测试 2023年在美国/德国量产

奔驰官方表示，奔驰eSprinter在瑞典完成了冬季测试工作，其将于2023年上半年在美国、德国同时量产上市。

奔驰方面表示，对于商用客户而言，它们的货车应该与燃油车一样具备在恶劣天气条件下的运输工作能力，因此奔驰eSprinter在瑞典完成了冰雪路面、低温环境的耐久性测试。同时，奔驰eSprinter将开辟新的细分市场，比如美国和加拿大；新车配置方面也得到了升级，续航里程是现款车型的两倍。目前，新车项目已投资超过3.5亿欧元，用于生产新车的三家工厂也投资超过了5000万欧元进行升级改造。

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此外，奔驰可提供eSprinter、eVito Panel Van、eVito Tourer和EQV，以及更小的T-Class车型。奔驰eVans将在2025年迎来电气化转型，首款纯电架构的车型将命名VAN.EA。

奔驰EQS实车内饰曝光 屏幕显示效果震撼/预计为量产车状态

日前，寻车获得一段海外媒体拍摄的短视频，曝光了奔驰EQS实车内饰。新车在封闭场地内进行试驾，车内没有伪装以及测试设备，预计已经无限接近量产车状态。

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 视频中可以看到，中控台基本全部为屏幕显示区域，地图可视面积惊人，空调控制模块在屏幕下方，而媒体播放的控件则以浮窗形式显示在地图之上。方向盘也是奔驰最新款的多功能方向盘。

副驾驶面前的屏幕显示为车辆的状态信息，电池电量、网络信号等功能状态在屏幕醒目的位置出现。同时在屏幕下方也有媒体、空气循环的状态显示，预计副驾驶可控制车辆功能的权限也将非常丰富。

车内空调出风口、音响、氛围灯、座椅控制按键则明显还是奔驰的设计风格，从车门板到中控台的衔接，整个内饰环抱感非常明显。

奔驰日前公布了奔驰EQS的部分车辆信息，新车即将于8月在欧洲上市销售。数据显示，奔驰EQS将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型，电动机输出功率245-385千瓦，WLTP最大续航里程770公里。该车将于北京时间4月16日0点全球首发，寻车会持续关注，第一时间带来报道。