马自达6汽车 款马自达6自动时尚型是掀背车吗
发布时间：2023-09-09 21:17:39 | 寻车网
2013款马自达6自动时尚型是掀背车吗
是。根据查询2013款马自达6相关介绍可知，2013款马自达6自动时尚型是掀背车。马自达属于日系的车，马自达是日本一家世界知名的汽车生产商，马自达的车型有阿特兹、马自达6、马自达6、睿翼、cx4等。
马自达6费油解决办法是什么？
马自达6费油解决办法是什么？马自达6费油解决办法是什么？ 马自达6费油解决办法有调整汽车胎压、给车辆减负、调整驾驶习惯等。以下是具体介绍：1、调整汽车胎压：胎压越高越省力，胎压越低越费劲。胎压过低,轮胎与地面受力面积增大,汽车行驶阻力升高油耗随着增加。这个时候需要调整汽车胎压，降低油耗。2、给车辆减负：汽车自重直接影响到油耗的多少，此外，汽车上的重物也会增加发动机动力消耗，车上重物越多，驾驶时间越久，油耗也会越高。定期清理车上的东西，给汽车减负，也能减少油耗。3、调整驾驶习惯：急加速和急刹车在市区运行和高速运行时会使油耗增加5%到30%。除去急加速和急减速速，长时间的怠速运转，也会使车辆的油耗增加，因为车辆只要运转就会产生耗能，并且长时间的怠速运转对汽车发动机的危害也很大。因此，在驾驶过程，尽量少急加速急减速，做到匀速驾驶，别让汽车长时间处于怠速运转，油耗会自然降低。 @2019
马自达6阿特兹宣布停产 经典轿跑彻底落幕！
近日， 长安 马自达 向旗下的经销商宣布，工厂将会从 3 月份开始在国内市场停产CX-4，CX-8 以及Atenza 阿特兹 这三款车，要求他们清点现有的库存车，看下能否满足剩下的订单。
据悉在这三款车停产后，马自达在国内市场仅剩下 Mazda3昂克赛拉，CX-30，CX-5和即将上市的CX-50 四款车型而已。
作为一款经典的B级运动家轿，马自达阿特兹因缺乏创新在同级市场竞争力不足，导致销售成绩平平，因此只能无奈退市。
实际上，早在2022年, 马自达日本官网宣布，旗下中型轿车 马自达6 正式在日本停售，马自达6将不再接收目前车型的任何订单。同年，马自达6也停止在美国市场进行销售。如今再加上国内停售，因此马自达6已经是退出了全球汽车销量排名前二的市场。
官方并未告知停止接单的具体原因，而停售是否是为下一代车型做准备，官方也未披露相关信息。
虽然在2019年的时候曾有外媒曾报道称，换代全新马自达6将出自RWD后驱平台，基于马自达 VISION COUPE 概念车打造，但直到现在，全新马自达6却没有任何消息。
但有消息称， 未来马自达或不准备为马自达6推出换代车型。 马自达欧洲工程和开发负责人Joachim Kunz表示：“ 虽然打造一款前置六缸发动机后轮驱动的运动型轿跑作为马自达6继任者的想法很美好，但对于马自达来说，重心放在SUV车型上才是当务之急 。”
也就是说，全新马自达6的开发可能已经搁置，如果日本马自达无计划推出下一代Mazda 6车型，国产马自达6自然也无缘换代升级，。
对于马自达车迷来说，一代经典马自达6阿特兹彻底退出市场，于喜爱马自达品牌的车迷来说未免不是一件遗憾的事。
一代神车马自达6的兴衰史
第一代马自达6于2002年5月推出。2003年， 一汽 轿车通过技术合作的方式引入马自达6，即经典的“老马6”。为此，中国一汽、一汽轿车、马自达在2005年共同出资成立一汽马自达汽车销售公司。
2008年，第二代马自达6上市。2009年4月，一汽马自达正式引进并命名为“ 睿翼 ”。值得一提的是，此时第一代马自达6仍然在国内热销，因此睿翼是与“老马6”同堂销售。
2013年，第三代马自达6亮相。2014年，一汽马自达引入并取名“阿特兹”。不过阿特兹出现了异响严重等诸多问题，被消费者冠以“阿特吱”的绰号。
2017年公布的数据显示，自2003年在国内上市以来，马自达6累计销量为80万辆。
在第三代之后，马自达6不再换代升级，配置逐渐落伍。而持续未导入新车的一汽马自达也日渐式微。
2021年8月，一汽马自达官宣退出历史舞台，“没错，这是我们最后一篇推送了”。一汽马自达在这篇推送中回顾了自己的起点，感慨“路漫漫岁月长，别后莫相忘”。
退市后的一汽马自达并入长安马自达，长安汽车、马自达、中国一汽分别持股47.5%、47.5%和5%。
随着现今正式宣布停产，马自达6阿特兹也走完了它的路！
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