发布时间:2023-09-09 18:25:14 | 寻车网
零件的失效是汽车失效的主要原因。此外,一些人为因素,如设计和制造缺陷、劣质燃料和润滑油、异常维护和使用等。,会导致失败。
汽车零部件失效的主要形式有零部件之间的自然或异常磨损、零部件与有害物质接触引起的腐蚀、零部件在长期交变载荷作用下的疲劳断裂、外载荷和温度残余内应力作用下的变形、非金属零部件和电器元件的老化、意外损坏等。其中,老化是非金属零件和电器元件失效的主要原因;金属零件失效的主要原因是磨损,汽车零件的内部磨损具有一定的规律性。
汽车故障诊断的基本过程是建立在基本思想的基础上的,但它比基本思想更详细。基本过程是汽车故障诊断最基本的过程,是对诊断内容最概括的总结和概括。基本内容包括从故障症状出发,通过诊断和试运行(进一步验证故障症状)、分析研究(分析结构原理)、推理假设(推断故障可能的原因)、诊断设计(提出故障诊断的步骤)、试验确认(对故障点进行测试和确认)、修理验证(对故障排除后的车辆进行验证),最终完成故障排除。
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汽车故障分类:根据故障原因,可分为人为故障和自然故障;根据故障对汽车性能影响的严重程度,可分为轻微故障、一般故障、严重故障和致命故障。
汽车故障是指汽车系统、总成、零部件或整体失去规定功能的现象。根据失效的原因,可分为人为失效和自然失效:1.自然故障,汽车在使用寿命期间,由于外部和内部不可抗拒的自然因素造成的故障。2.人为故障,是指在汽车制造和维修过程中,由于使用不合格零件或违反装配技术要求,或者汽车不符合使用条件、运输和储存不当等人为因素造成的故障。根据故障对汽车性能影响的严重程度和相关性,可分为四类:1.致命故障是指危及行车安全、导致人员伤亡、造成重大总成报废、重大经济损失或严重危害周边环境的故障。2.严重故障是指影响行车安全,对主要零部件和总成造成严重损坏,或性能明显下降,使用可更换备件和车载工具无法在短时间内(约30分钟)消除的故障。3.一般故障是指导致汽车停止行驶和性能下降的故障,但一般不会对零部件和总成造成损坏,通过更换易损件和车载工具可以在短时间内(约30分钟)消除。4.小故障一般不会导致汽车停止行驶和性能下降,也不需要更换零件,用车载工具就可以轻松排除(5分钟)。
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