发布时间:2023-09-09 14:47:44 | 寻车网
新能源纯电动汽车 驾驶教程:
工具:宋Pro新能源紧凑型SUV。
1、起步之前系好安全带,踩刹车放手刹,按汽车启动按钮。
2、确认四周环境,安全后换挡位,从N挡旋至D挡。
3、松开刹车,注意速度要慢。
4、停车时,先踩刹车,再把挡位拧到N挡。
5、拉起手刹,熄火等待启动键颜色变暗,下车锁车即可。
新能源电动汽车驾驶的注意事项
新能源汽车动力电池具有自放电属性,即使是不驾驶长期停放,电池电量也会逐渐减少直至出现亏电,而汽车电池长期亏电不仅会缩短电池使用寿命,甚至还有可能造成电池短路。所以如果要长期停放车辆的,最好定期给车辆进行充电,使电池电量保持在一个中等偏上水平。
过充是长时间将电源接在充电桩上,因为充电过程会产生热量,长时间接通电源存在一定的安全隐患;其次就是避免长时间停放后电池组过度放电,影响电池的使用寿命,通常车辆在停放过程中保持电池电量在50%-70%左右为好。
今天汽车编辑和朋友分享了北汽e200ev纯电动汽车和北汽EV200纯电动汽车试驾评测正式让我们很多朋友期待新车什么时候诞生,那么刚刚开发没多久的新车呢?以下车系将与朋友分享北汽e200ev纯电动汽车和北汽EV200纯电动汽车的试驾评价。 寻车网
Bawe200ev纯电动汽车:试驾评估
本次试驾车型为纯电动汽车,厂家安排的试驾活动也独具特色。然后,车评文章不会按常理出牌。让北汽EV200用实际性能症状直接回答疑惑。纯电动汽车试驾厂商特别大胆。直接写下一句话:我们准备了6辆试驾车,已经充满电,把肇庆赛道挤了一整天。媒体将进行一场6人一组的耐力赛,谁坚持到最后谁就赢。因此,这场耐力赛不是比谁跑一圈快,而是比谁跑一圈长。
Bawe200ev纯电动汽车:行程分享
拿到了40公里/小时的慢组,但跑了几圈后觉得速度太慢,就加速到了80公里/小时,我还没有忘记测试任务,除了几个常规圈以外,基本上都有以圈速和直线全加速的尝试(这些会在驾驶控制环节进行汇报)。当然,因为它是&ldquo省电。游戏,对待整个过程&ldquoSwitch&rdquo还是很温柔的,整个过程基本没有刹车。
最终在朋友们的共同努力下(要求其他队员基本严格遵守限速),我们的车跑了248公里的续航里程,应该说吓到我了。此外,同组一辆车严格按照40公里/小时的限速行驶,全程不刹车,甚至跑了惊人的265公里续航里程。80公里/小时的赛道基本类似于城市驾驶(赛道上有很多弯道可以减速)。最后,无电行驶的整体续航里程基本可以达到200公里。
这种型号的BAIC被称为EV200,也就是说,它通常有超过200公里的续航里程。从现场经验来看,BAIC没有说谎。稍微注意一下驾驶习惯,基本上可以轻松提升200公里以上的续航里程。这样的续航里程对于平时的城市通勤来说基本上绰绰有余。
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