领途kone新能源汽车试驾 领途kone怎么样
发布时间：2023-09-09 04:55:41 | 寻车网
领途kone怎么样
领途K-ONE是图灵汽车推出的纯电动小型suv。它的尺寸只有4100×1710×1595毫米，重量为1400公斤。那么你知道领途K-ONE刹车吗？今天我们一起来看看。对了，什么是刹车辅助？
一、什么是刹车优先系统brakeoverridessystem(BOS)是指当油门踏板踩下且油门完全打开(即油门踏板完全踩下)时，允许驾驶员通过踩下制动踏板来停止汽车的系统，也就是说，当制动优先系统检测到驾驶员未能施加制动时，它会自动将发动机运行切换到怠速状态。
二、怎么样来看刹车成绩的好坏呢领途K-ONE刹车怎么样？如今，与多年前相比，汽车新产品的制动性能得到了整体加强。为了对新产品的制动性能做出更加科学合理的判断，我们重新建立了汽车性能测试制动性能分为优秀、合格、差的标准。2015年4月1日起，100-0km/h小于39米制动性能优异，大于等于39米小于等于。
三、什么是刹车辅助制动辅助通常被称为EBA或巴斯。它的工作原理是传感器通过识别驾驶员的踏板来识别和判断是否引入紧急制动程序。因此，该系统可以立即激发最大制动压力，以达到尽可能高的制动效果，达到理想的制动效果，从而停止交通事故。
领途K-ONE刹车怎么样？虽然这个小编没有给出具体的测试结果，但是通过上面小编介绍的制动系统的一些知识，你对制动系统了解的更多吗？小编希望大家要时刻注意汽车的安全。
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领途kone新能源汽车
其中一款新能源车是理想智能推出的中大型豪华suv。采用增程式动力系统，预计续航可达700公里。
动力方面，这款车的前后轴都配备了两台电机和一台1.2t三缸发动机。综合马力为326马力，几乎是3.0排量六缸发动机的性能，但油耗却大大降低。并且增程式电动车的续航里程比纯电动车长。
现在有很多增程式混动技术，其中最著名的就是本田的immd，目前主要用于第十代雅阁混动版本。增程式电动汽车可能是未来电动汽车的发展方向。纯电动车冬季续航里程减少，夏季天空的续航里程也会减少。纯电动汽车普遍达不到厂家标定的续航里程，这也是目前纯电动汽车最受诟病的问题。
汽车电气化将是汽车的下一个发展方向。弱混、混动、纯电动是目前比较流行的。比如奔驰的48v弱混系统就搭载在自己的车型上。该电机在起步和低速时为车辆提供动力，在全加速时可与发动机一起为车辆提供强大的加速性能。混合动力系统也是内燃机潜力开发出来后，提高车辆性能的一种解决方案。
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「试驾测评」月销1.5万台，领跑新能源市场，试驾特斯拉Model3！
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特斯拉Model 3目前在中国市场有着极好的销量表现，凭借前卫的造型、亲民的价格、领先行业的自动驾驶技术，收获了一批又一批的年轻粉丝。那么今天小编碰巧拿到了这样一台试驾车，想知道Model 3到底有怎样的表现吗？一起来看看吧！
外观方面，国产特斯拉Model 3车型与进口版保持一致。取消前进气格栅的做法在纯电车型上越来越常见，而特斯拉正是这个设计的鼻祖，封闭式的前脸采用极简设计风格，前大灯组造型犀利，采用全LED光源，集成了日间行车灯、转向灯、近光灯以及远光灯。美中不足的地方就是Model 3的大灯竟然没有配备透镜。
车身侧面，2875mm的轴距中规中矩，腰线修长且富有力量感。车顶采用大曲面造型，与掀背式后尾箱完美融合成一体，营造出动感十足的溜背造型。隐藏式的门把手，以及卡片式的车钥匙都十分新颖。
车尾是最容易辨别国产版与进口版差别的地方，国产版车型有特斯拉的中文汉字及Model 3的英文字母。再来说说车尾造型，车尾的线条比较圆润饱满，尾灯造型也与Model X十分相似，黑底红灯不仅运动感十足，辨识度也相当高。 寻车网
内饰部分，Model 3更是简单到令人发指，唯一的装饰就是中央的实木饰条，除此之外，连仪表盘都省略了，所有的显示都在中央的大尺寸液晶仪表盘上。不过也正是这样的设计，引领了如今的纯电车的设计风潮，但小编认为，它们模仿出来的只是样貌，而特斯拉才是精髓所在。
动力方面，国产版本的Model 3搭载了一个后桥交流异步电机，电机最大功率为202kW ，最大扭矩为375N·m。0- 100km/h加速时间仅为5.6秒。
开上这台Model 3，日常驾驶轻松且十分容易上手，简单熟悉之后提速超车应对自如。而当你稍微深踩油门的时候，即使在标准模式下，强大的扭矩也能使车辆弹射出去，瞬间推背感足以让你产生一阵眩晕感，那种极快的瞬时加速和安静质感是汽油车无法比拟的。
在保证日常驾乘舒适度的基础上，特斯拉Model 3的底盘表现同样惊艳，厚重、扎实、紧凑、支撑性好是小编一番试驾下来对它的评价。精准灵敏的转向以及极好的车身跟随性，这也正是不少女性朋友选择它的原因，相当好开。
续航方面，国产特斯拉Model 3将不再使用松下的三元锂电池，而是采用了LG提供的三元锂电池，NEDC综合续航里程为445km。
总结：
特斯拉Model 3早已成为不少新能源车型的对标车型，如今的它优势明显，不过自主品牌也在不断进步，兴许过几年后会有新的格局出现。但现在，Model 3给小编的感觉只有两个字：真香。
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