发布时间:2023-09-07 18:50:05 | 寻车网
自动挡倒车无力,这个故障现象主要是变速器的问题,需要检查油压、电磁阀以及阀体等,也有可能是倒档的液压系统出现卸压现象,可以通过油压测试和失速试验进行初步的检查,这样就可以把故障的范围缩小,对下一步维修提供帮助。建议需要做一个全面的检测,建议车辆及时去店里检修,以免故障范围扩大。
感觉倒车动力不足,普通的斜坡没问题,但是一个不高的马路牙子就感觉困难了,原地倒不上去,得往前上点,利用惯性再配合油门才能上去。以前的1.6车给点油一下就上去了,毫不费力。
综上所述,根据你描述的车辆起步无力,倒车无力,如果检查发动机没有问题的话,这个有可能是变速箱里面有问题,变速箱里面的电磁阀或者是离合器片制动器,磨损比较严重打滑导致的,如果检查更换之后还是有。那就需要着重检查这个电磁阀,里面的阀体还有这个液力变矩器,这两个部位着重检查一下。
拓展资料:液压制动效能不良的故障诊断
汽车行驶中采取制动时,不能很快减速且制动距离长,即为制动效能不良。对液压制动来说,制动效能不良的实质,一是制动介质传递的压力不足;一是摩擦片与制动鼓的摩擦力过小甚至为零。部位产生故障诊断方法如下:
1、踏制动踏板高度太低,制动效能不良。如连续几次踏踏板,其高度随之增高且制动效能好转,说明制动鼓与摩擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。
2、连续几脚制动时,踏板高度仍过低,并且在第一脚制动后感到总泵活泵活塞未回位,踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击声,系总泵皮碗破裂或其回位弹簧太软。
3、连续几次制动时,踏板高度稍有增高,并有弹性感,说明制动管路中渗入空气。
4、连续几次,踏板均被踏到底,感到踏板毫无反力,说明总泵储液室内制动液严重亏缺。
5、连续几次制动时,踏板高度低而又有软感,系总泵进油孔或储液室螺塞通气孔堵塞。 寻车网
6、一脚或两脚制动时,踏板高度适当但太硬且制动效能不良。
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根据汽车倒车时发出异响的部位,具体分析,有多种可能,这里从多个方面分析: