长安锐程PLUS设计图曝光 V或将于下月10日预订

长安锐程PLUS设计图曝光 外观内饰更时尚/搭载1.5T发动机

 日前，我们从相关渠道获得了长安锐程PLUS设计图，新车在外观内饰设计方面有了全面的升级，不仅更加时尚，还拥有充满科技感的双联屏设计，更加符合当前消费者的喜好，动力将会主打1.5T发动机。

外观设计方面，长安锐程PLUS延续了锐程家族的运动化的设计理念，进气格栅造型采用了长安最新的家族式设计风格，并和头灯融为一体。车尾则配备了当下流行的贯穿式尾灯。此外，车辆还配备了刀锋样式的轮圈。

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从设计草图可以看到，锐程PLUS整体风格前卫大气。全车运用打破束缚的生命体为灵感进行设计，格栅从上而下渐变融入车身，突破了传统格栅的界限，既是对长安家族化的传承，也是对传统的创新。前格栅采用了极具未来感的无边界渐进式布局，内部搭配点阵式设计元素。狭长犀利的前大灯巧妙与大尺寸前格栅融为一体，不仅增加了辨识度，也拓展了前脸的视觉宽度，营造出稳重、低趴且蓄势待发的视觉效果。

车身尺寸方面，长安锐程PLUS的长宽高分别为4800/1825/1465（1480）mm，轴距2770mm。整体表现来看，是当前紧凑型轿车中的主流尺寸，接近2800mm的轴距能够保证后排足够的腿部空间。

申报图

内饰设计方面，长安锐程PLUS进行了全面的升级，采用了环绕式设计，通过最新的设计图可以确定，将会拥有新样式的多功能方向盘，并且还会换装当前最流行的双联屏设计，拥有HUD抬头显示功能，具有更强的科技感，还会拥有更节省空间的小尺寸换挡杆，底部采用更便于储物的镂空设计。

动力方面，长安锐程PLUS将搭载1.5T发动机，功率138kW，预计扭矩300N·m，可能会继续匹配7速双离合变速箱。

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明年1季度上市 长安UNI-V或将于下月10日预订

日前，从相关渠道获悉，长安UNI-V或将于明年1月10日开启盲订，作为UNI系列的首款轿车，长安UNI-V主打四门轿跑车市场，配备电动尾翼成为一大亮点，动力将会搭载1.5T发动机。据悉，新车将于2022年第一季度上市。值得一提的是，新车还将提供自带改装套件的UNI-V特别版，更具视觉冲击力。

外观设计方面，新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，除了溜背设计外，车身还呈现出醒目的低趴姿态。车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1838/1430毫米，轴距2750毫米，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。

此外，UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗。

作为特别版车型，实拍新车配有19寸大轮毂、排气声浪、大包围等，营造出了年轻人喜欢的元素。

内饰方面，UNI-V采用长按最新的设计理念，UNI-V采用3+1四联屏布局设计，其灵感来源于莫比乌斯环，整体风格棱角分明，突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等，提升了整体质感，同时中控台向驾驶员侧偏移，更显人性化。

UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP，并切换至专属车辆设置，上车自动刷脸，专属设置一步就位。此外，延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，用户还可通过手势识别切换音乐，导航回家等。另外，通过按键或语音控制，用户可进行车内拍照及视频录制，更加人性化。

UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。一键启动，即可进入赛道模式，氛围灯及UI切换为专属赛道主题，超增压控制和弹射起步功能启动，仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，电动尾翼自动升起，更有可玩性。

动力系统方面，根据目前已知的消息，长安UNI-V将会搭载1.5T发动机，最大功率138千瓦，后续还会推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动系统的车型。