为什么排量大的汽车价格贵 为什么排量越大价格越贵？

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为什么排量越大价格越贵？

排量是指发动机活塞来回运动一次所扫过的面积,排量越大发动机功率越大,耗油量也就越大。大排量的汽车不仅制造成本高,而且排量越大需要缴纳的税款也就越多,所以才造成了排量越大价格越高。
但必须说明一点的是，其实大排量和小排量的车在结构上没有区别，就是发动机汽缸直径等大一点，所以排量大，发动机的动力也就大了，从机械角度来讲，如果可以，把小排量汽车发动机的汽缸镗磨一下，使其缸径大一圈，车动力直接就大了，如果从技术角度，反而有些小排量发动机技术含量更高。因此并不等于排量和价格会有直接关系，所以如果有谁还打着发动机排量高因此价格高来卖车，那纯粹是心理以及忽悠战术。

豪华车一般都很重.一般都2吨左右了..里面的配置很多.很丰富.车身用的材料也比较高档.自然豪华车就很重了.高档的汽车一定要匹配大马力的引擎啦.谁也不希望自己花几百万买的豪华汽车象一头老马一样慢慢走.连比自己价格低的车都比自己跑的快.!!既然是大马力.那就要大排量的发动机啦.大排量的发动机当然耗油啦..但是有钱买那么贵的车的人。

排气量大的车功率大．发动机汽缸多，发动机结构相对复杂，体积大，比小排量发动机贵；
排量大的车车身长宽高尺寸比较大，车身同样比小排量车贵；
排量大的车往往内饰装备要高于小排量车，这部分也要贵．
综合以上几点，排量越大的车越贵．

为何豪华车在国内的价格高于国外？

根据大数据调查得知，在15万以内的价格区间内（如卡罗拉、 大众polo 、本田飞度等品牌），国内车型的售价相比于美、德、日等国会更便宜，在20-30万的中型车以及40-50万这个价格区间的豪华轿车的售价会比美国更贵，但与德日相差不大，真正国内售价远高于海外售价的车型集中在六七十万以上的大排量豪华车型，那么原因有哪些呢？

一、首先最重要的一点是，我国没有自己国产的超豪华轿车，大量的超豪华型轿车只能依靠国外进口，关税就是一道很高的门槛，进口的豪华轿车依据到达 中国海关 的价格再征收15%的关税，其中 到岸价 会比实际买价高出不少（包含了运输费、仓储费、报关费等费用），因而价格会比外国自产的超豪华轿车高出不少，此外，大排量的豪华车型又会被征收高额的 消费税 ，相较于美国，同样是2.5L以上的车型，我国征收的消费税会高出起码4个 百分点 。所以从税的征收来看，我国超豪华大排量的轿车价格确实会高于外国。

二、其次价格的制定除了和需求、和汽车本身的品牌、设计相关外，也与同类型的企业竞争的激烈程度有关。我国由于没有自产的超豪华大排量轿车，因而进口的超豪华型轿车在我国高端轿车市场就占据了垄断地位和议价能力，这也使得没有竞争对手的国外生产超豪华轿车的企业有能力提高自己的车辆在中国的售价。 寻车网

三、最后的关键点在于供给端高价格的制定也是由于需求端愿意为此付出相应的价格。中国的人均工资水平不及美国，根据调查，中国人平均需要花费近两年的工资才能买上一台超豪华的大排量轿车，而美国人仅需半年多的工资就可以了。背后的原因在于中国人相较于外国人更看重豪车的“撑场子”功能，因而愿意为此支付高溢价。

为什么排量越大价格越贵？

1，排量大的车不一定适合自己，所以不一定是好车。最简单的角度来看，排量越大通常经济性就越差，如果你不追求动力性，那可能排量相对小的型号才更适合自己。再换个角度，BMW E90 M3用的是4.0L V8发动机，是E90车系里排量最大的车型，但它每个气缸有独立的节气门，意味着你清洗一次节气门要付出八倍的成本，是不是很亏呀？
2，同一款车子，排量更大不一定价格更高，奥迪RS5的排量比自家S5的排量小0.1L，不过RS5是双涡轮，所以再说个例子，MG GT曾经有1.5T和1.4T两个动力可供选择，但1.4T比1.5T更贵，因为这个1.4T发动机的技术更先进。所以你可以发现，决定价格的可不只是排量，而是定位，更强的发动机代表更高的定位，自然价格更高。
3，目前国内能买到的最贵的马自达是2.0L的，最贵的阿尔法罗密欧是1.75T的，显然排量都没有随着价格与定位提高……你说的这个情况需要有一个前提，就是更高端的车体积、质量都会更大，通常需要更大的排量才能得到对等的动力表现——当然，也有例外，像奥迪S7用2.9TT发动机，A7用的却是3.0T发动机，这是因为前者有两个涡轮，所以说到底看的还是动力，而不是排量。

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