为什么汽车价格差那么多 卖车上面写那最低价和指导价为什么差那么多？

大家平时对 汽车导购都十分关注，今天为大家整理了为什么汽车价格差那么多 卖车上面写那最低价和指导价为什么差那么多？，下面就随寻车网小编一起来看一下吧。

卖车上面写那最低价和指导价为什么差那么多？

所谓指导价就是厂方公布的市场指导价，说白一点一般就是厂方的理想市场价格，这个指导价并不是总是和最低价相差很大的，这一点你在一些热门车型上就看的出来，尤其是刚上市的新款车型，指导价基本就是最低价。 寻车网

但是最终随着车型的更新换代和推出时间的限制，新款车也变成老款车型或经典车型了，这时候指导价和最低价的差距就拉开了，根据各个销售点的策略不同，这个差距也不一样，尤其是搞促销的时候差距会更大。

汽车三缸和四缸1.5T，同样技术，为何价格会相差那么多呢？？

三缸发动机和四缸发动机的本质区别在于，三缸发动机比四缸发动机少需要一个气缸。就是因为少了一个缸，所以由于结构不同，油耗不同，在某些功能上会有很大的差异。在大众之前的认知中，四缸发动机比三缸发动机好很多。但是现在因为大环境的影响，很多厂家会优先考虑三缸发动机，所以会特别处理三缸发动机的一些问题。新一代琦君VC-Turbo超级可变发动机300可变压缩比发动机为三缸，但与之前的三缸发动机不同，其天生的缺陷被全新的技术所克服。

随着高效内燃机技术的进步，新一代三缸发动机以全新的技术进入我们的视野，在克服固有缺陷的同时充分发挥其优势。比如新一代琦君搭载的VC-Turbo超可变发动机300，额定功率150kW，最大扭矩300nm，综合工况最低油耗5.8L/100km。这款发动机的技术先进性在于，日产独有的VCT多连杆完美解决了发动机的横向振动，外置自适应双平衡系统有效解决了纵向振动，让发动机从源头抵消了振动问题。

还搭载了日产全球唯一量产的可变压缩比发动机技术。这台发动机的压缩比可以在8:1和1433601之间智能切换，保证其运行时的最佳功耗。目前大部分车都会是三缸发动机。和四缸发动机对比后，说明四缸发动机好，性能和技术会比三缸好。不过四缸发动机虽然好，但是价格会高一些，维修费用也会比三缸发动机高。目前宝马、吉利、雷克萨斯、别克都在大力推广三缸发动机，最新的福特福克斯也搭载了三缸发动机。

不管我们内心承认与否，三缸发动机将是未来的趋势。也许未来五年，A级车全部都是三缸发动机。日产通过一系列先进的技术手段完美解决了震动问题。首先，在源头上，采用日产独有的VCT多连杆完美解决横向振动，外置自适应双平衡系统有效解决纵向振动。这种发动机在源头上不抖动；其次，在外界振动传播过程中，CVT加装离心摆式减振器和“悬浮式”发动机悬置系统也能减振；最后，我们拥有高性能密封结构、加厚隔音垫、双层隔音玻璃和ANC主动降噪系统，进一步隔离振动和噪音。对于三缸发动机，人们越来越愿意接受。

为什么全国各地同款汽车价格差那么多

同款汽车，不同城市优惠的差别如下：
1，首先存在地区性差异，这里面有运费等一些客观成分在里面，因为每个城市离各个汽车的生产基地的距离不同，从而使得每个城市的汽车销售的成本不一样。所以不同城市优惠不一样。
2，其次就是城市越小，4S店也就会越少，商家基本没有竞争，所以商家做不做优惠活动，消费者都会去购买。
3，大城市销量一般也比较高，销售量提高了，一般厂家就会给商家一定的折扣。而商家拿到了底价的产品，所以优惠力度大。
也就体现在优惠价上或者赠品上或者免购置税和送油卡等等。

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