款凯迪拉克XT5动力调整 向赛道致敬

2020款凯迪拉克XT5动力调整 最大功率降至174千瓦

日前，寻车从凯迪拉克官方获悉，2019年6月上市的2020款凯迪拉克XT5在动力参数上进行了小幅度下调，最大功率由177千瓦（241马力）降低至174千瓦（237马力）。

此次动力下调对实际行驶性能的影响比较微小，凯迪拉克XT5 28T两驱和四驱版车型的百公里加速时间和最高时速均没有变化。不过值得一提的是，动力调整后新车的工信部综合油耗有所降低，两驱车型由7.5L/100km降低为7.3L/100km，四驱车型由7.9L/100km降低为7.8L/100km。

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凯迪拉克XT5配备凯迪拉克全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，在1500-4000转区间内都可提供高达350Nm的峰值扭矩。Tripower可变气门管理技术，实时监测驾驶中不同的动力输出需求，可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况。 配合ATM主动热管理系统显著提升了燃油经济性，全面满足国六b排放标准。

向赛道致敬 凯迪拉克CT5勒芒橙配色将上市

2月11日，凯迪拉克宣布将于2023年重返勒芒24小时耐力赛，参与最高组别GTP(Grand Touring Prototype)的角逐。这也是品牌时隔21年后重返世界顶级赛车赛事的舞台。而为了向赛道致敬，凯迪拉克推出的勒芒橙配色CT5车型也即将上市。

为致敬凯迪拉克在勒芒24小时耐力赛等各类赛事中展现出的极致性能追求，凯迪拉克CT5同步推出了全新车色——勒芒橙，色泽更具视觉冲击力且融入品牌运动基因，点燃源于赛道的风驰激情。

动力方面，凯迪拉克CT5勒芒橙版本依旧搭载着那台代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为174千瓦，峰值扭矩达到350牛·米，匹配一台10AT自动变速箱。可变缸技术的加持让这套动力总成能不错地兼顾动力性与燃油经济性。