发布时间:2023-09-04 20:59:28 | 寻车网
现在汽车行业的竞争非常大,因此各个汽车企业都承担的巨大的压力。国产自主品牌相对于合资品牌,发展基础薄弱,因此总是想在短的时间里达到较高的销售业绩,大多汽车企业提高销售业绩的方法就是降价。
但是如果是通过降低配置来降低价格,那么人们未必会买账,因此很多自主品牌的汽车企业都选择了所谓的“无形减配”。而实际上,这种减配由于平时难以被人们察觉,所以更加致命。下面就让我们看看这些减配的国产车到底有多坑。
汽车上面都要使用汽车钢板,最好的汽车钢板是双面镀锌板,而冷轧板基本没有防锈能力。能力与价格是相匹配的,因此双面镀锌板是最贵的。有人做过统计,在吉利汽车中,只有帝豪GS使用的是双面镀锌板,其他的博瑞等等都是使用冷轧板。这种情况同样出现在比亚迪、长安等汽车厂商中。可以说,很多自主品牌为了节省汽车成本,获得更多的利润,都会选择冷轧板。而使用双面镀锌板,汽车就算开个七八年都不会生锈,而用冷轧板的通常两三年就生锈了,无形中降低了汽车的品质。
汽车钢板只是“无形减配”中的一个典型代表,国产汽车在其他地方也都存在着这种现象,例如制动系统测试不足等,其目的都在于节省成本,提高自己的利润。不过,在小编看来,一个汽车厂商要是想要长久地站住脚跟,根本还是要依靠于它们生产的汽车质量,不是说你的利润多了,你就一定能够活的下去。人们总是会选择那些做的好的品牌,如果国产汽车不能在这个方面进行改善,那么与合资品牌的差距就永远无法弥补,更不可能走向世界了。
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