发布时间:2023-04-05 22:29:16 | 寻车网
东风本田LIFE作为国内小型车的代表,一直以小巧的车身和不错的燃油经济性深受大家喜爱,同时作为东风本田的热销车型之一,其在性价比上有着不错的表现。但是大家在选择东风本田LIFE时却不知道选择哪款车型,今天就给大家分析一下东风本田LIFE旗下4款配置车型,看看哪款更适合大家入手。
在大家关心的价格上,东风本田LIFE官方指导价9.78—11.28万元,不过目前终端有不小的优惠,具体多少优惠,就要看当地经销商的政策了。 寻车网
外观上,东风本田LIFE采用了双外观设计,一种是以时尚运动的设计风格,一种是成熟稳重的设计风格,两种设计各有特色,在选择时就要看你更喜欢那种了。
车身尺寸方面,东风本田LIFE也是分为两种,一种是售价9.78万元的CVT SPORT心动版和售价10.88万元的CVT SPO-SS灵动版,长宽高分别是4109×1694×1537mm,轴距2530mm,还有一种就是售价10.28万元的CVT CRO-S乐趣版和售价11.28万元的CVT CRO-SS灵趣版,长宽高分别是4111×1725×1567mm,轴距2531mm。
车辆配置上,入门级车型CVTSPORT心动版配备了6安全气囊、胎压报警、运动和经济模式的切换、上坡辅助、无钥匙启动、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭、电动外后视镜、车内PM2.5空气过滤等功能。作为入门版车型,配置不算丰富,但是满足日常需求还是没有问题的。
售价高了1.1万元的CVT SPO-SS灵动版车型相比CVT SPORT心动版多了8英寸中控屏、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、主动刹车、前碰撞预警、倒车影像、自适应续航、L2级驾驶辅助、电动天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘、方向盘换挡、前中央扶手、电话语音识别、Carlife手机互联、自适应远近光等功能,作为合资小型车在这个价位能够配备这么多的配置,性价比十分不错。
售价10.28万元的CVT CRO-S乐趣版相比入门级车型CVT SPORT心动版配置上基本相同,只是扬声器由原来的2个升级到了个,轮胎也由原来的185/55 R16升级到了185/60 R16。配置上多了8英寸中控屏、电话语音识别、Carlife手机互联、蓝牙电话、车顶行李架等功能。此外, CRO-S乐趣版还由原来的两厢车型升级到两厢跨界车。
CVT CRO-SS灵趣版作为东风本田LIFE售价最高的车型,也同样属于两厢跨界车的行列,但是配置却比CVT CRO-S乐趣版多了不少,和CVT SPO-SS灵动版的配置差不多,轮胎升级到了185/60 R16,配置多了车顶行李架和外后视镜加热等功能。
动力上,东风本田LIFE全系车型都是采用的1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大功率96kW,最大扭矩155N·m。
通过对比,东风本田LIFE4款配置车型,性价比最高的就是CVT CRO-SS灵趣版,其作为两厢跨界车型,外观上看着时尚运动,车辆配置在4款车型中最齐全,十分适合大家入手。
10月31日,据福特电马官方社交媒体消息,国产福特电马 Mach-E全系车型于2022年10月31日起进行价格调整,对全系车型进行降价,幅度为2至2.8万元。
车型配置方面,降价后福特电马Mach-E仍维持四款车型不变,售价区间为24.99至36.99万元;CLTC标准下续航为492公里至619公里。
界面新闻此前报道特斯拉调价能否引出新一轮降价潮。有观点认为,尽管电池与工业级碳酸锂原料双双创下历史新高,但特斯拉目前的的盈利能力已经可以允许其在进行布局时不必过分考虑成本因素,下调售价的行为旨在进一步挤占其他电动车的在华生存空间。
而如果特斯拉带动了新能源汽车降价潮,承受最大压力的将会是传统合资品牌。
惠誉评级亚太区企业研究董事杨菁表示:“新能源车的价格下探会进一步加速中国车市的电动化进程,而市场规模已经受到新能源品牌挤压的合资品牌可能会丢掉更多的市场份额。这将迫使合资品牌更加积极地推出新能源车型,以有效提振其新能源渗透率和市场占有率。”
福特在发布降价消息后,媒体广泛认为这一行为旨在应对特斯拉此前的价格下调。而福特在其另一社交媒体上更加直白:“我们跟了,调价。”
福特相关知情人士向界面新闻的回应则进一步证实了该观点,“确实是在跟随特斯拉(的降价步调),”知情人士说道:“一方面是清库存,另一方面临近年末冲一下销量。”
该知情人士还说明了福特对调价之前购买Mach-E客户的相关补偿方案。对截至2022年10月30日(含)支付车辆定金,并于2022年12月31日前完成提车(以签署交付确认书日期为准)的车主提供价值人民币2万元新车购置/增购车价抵用权益,用于后续购买福特电马赫科技(南京)有限公司旗下车型时予以抵用。于2023年1月1日起,8年内有效。
福特电马Mach-E于去年4月13日正式亮相并开启预定,12月26日开启交付。有媒体报道,自交付开始以来,Mach-E在中国仅售出几千台。今年8月和9月,Mach-E的销量数据分别为331辆和272辆,而作为其直接竞争对手的特斯拉Model Y,其9月中国市场销量超过4.6万辆。