大众改扩建挪威绿山数据中心 双屏设计科技感升级/有望年内发布

大众改扩建挪威绿山数据中心 目标2027年实现气候中和

日前，大众汽车集团对挪威绿山（Green Mountain）数据中心完成了改扩建。至此，大众汽车集团全球四分之一的数据业务实现了碳中和，相当于每年减少二氧化碳排放约一万吨。

大众方面原计划为，到2030年时实现欧洲数据中心业务的气候中和。不过以目前的进展，其目标到2027年时，提前三年实现气候中和。

大众挪威绿山数据中心的合作始于2019年6月，其负责碰撞模拟测试等工作，目前已使用了水力发电及可再生电力。作为参考，大众集团在全球有6个数据中心，3个在沃尔夫斯堡、2个在挪威、1个在新加坡。

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全新大众T7内饰谍照首曝 双屏设计科技感升级/有望年内发布

近日，外媒捕捉到了大众T7的低伪路试谍照，并首次曝光了新车的内饰信息。未来，新车将作为原型车衍生出全新一代迈特威、凯路威，以及国内还未进口过的Transporter。据悉，新车有望于年内正式发布，除了常规燃油动力外，还可能推出PHEV插混车型。

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此前有关于新车的外观已经被媒体曝光过，所以本次谍照更大的意义是向我们揭示了新车内饰方面的信息。从谍照来看，全新T7相较于上一代车型，最大的改变在于科技氛围的营造，新车采用了大众最新的家族式内饰风格，双液晶屏幕设计以及最新款的方向盘无论在科技感还是质感表现方面，都得到明显优化。

外观方面，新车整体延续方正、稳重的设计风格，车头部分采用全新的灯组设计，并融入LED光源。新车前风挡有比较大角度的倾斜，并且通过加大A柱后方三角窗的尺寸以减小视线盲区。

尾部方面，新车保留厢式货车特有的稳重风格，在保障后排乘客乘坐空间的同时，为新车创造了更强大的载物能力。新车尾灯极具家族辨识度，横向轮廓辅以内部灯带处理，既兼顾尾部沉稳风格，又散发出一定的科技感。

全新大众T7将基于MQB平台打造，其动力方面将提供汽油、柴油以及插电式混合动力版本以供选择，同时还会提供前驱或四驱两种版本可选。其中汽油车型或将搭载2.0T发动机；从目前大众旗下插混车型都是搭载1.4T+电机的组合形式来推测，全新大众T7 PHEV也有望延续这一动力总成。而未来新车会否推出纯电车型以满足当下发展趋势，目前还不得而知。