为什么海南汽车价格高呢 在海南买车的都是sb

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为什么cdf海南里面同样产品价格不一样

cdf海南中同样产品价格不一样的原因可能包括以下几个方面：
1. 研发费用的差异。例如，某些产品可能投入了更多的研发成本，从而导致价格更高。
2. 区域负责人的定价战略和各区域不定时的活动差异。例如，某个地区的负责人可能会制定更高的价格，或者在某个时期举办的活动可能会影响价格。
3. 材料成本的差异。即使产品相同，如果原材料的成本不同，可能会导致价格差异。
总的来说，cdf海南中同样产品价格不一样的原因可能有很多，涉及到研发成本、定价战略、区域活动和材料成本等多个方面。具体原因需要结合实际情况进行分析。

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海南油价上调，92号汽油每升9.45元，这会对相关车主有哪些影响？

海南省发改委对海南省汽、柴油最高零售价格进行了调整。调整后 92号汽油 为9.45元/升， 95号汽油 为10.04元/升，0号柴油为8.10元/升，每升分别上涨0.15元、0.16元、0.15元。海南汽车用 压缩天然气 售价从5.65元/立方米上涨到5.75元/立方米。

在汽车市场上销量最大的排量较小的车型中，1.6L和1.8L的黄金排量定价在4万至15万元之间。 油价 上涨只会增加车主的成本。这和粮食、蔬菜、肉类的价格是一样的，我们每天还得吃。排量在3.0L以上的车型，车主完全不会考虑油价。这些消费者追求品味、舒适和享受。经济型、小引擎和黄金引擎车型的销量将会上升。豪华车型将保持稳定。大排量的中高级车型将会衰落。这只是汽车市场中间的狭窄部分，即排量在2.0L以上，3.0L以下，价格在20万以上，50万以下的车型，虽然汽车市场消费结构有了较大的变化，但总量仍将保持适当的增长区间。

中国汽车市场今年将实现产销1000万辆的目标，增幅约为15%。乘用车市场与 国民经济 增长率密切相关。宏观调控将使今年国民经济增速降至10%左右，降低 财政收入 、企业利润和居民收入增速。乘用车市场销售基数已经很高，正常情况下增速会下降，中国乘用车过度消费已多年，潜在的购买能源已基本消化，全球高油价使得部分潜在用户推迟购买行为，转而持有硬币进行购买。高油价也必然会促使制造商加快新能源和 混合动力 车型的开发和营销。一直以来在市场上广受欢迎的混合动力和环保车型将全面回暖。

在海南买车的都是sb

海南买车比内地便宜，因为海南的车子免除15%的关税，所以整体下来车价也就便宜了。

不要在海南任何地方买 日产 车，如果实在想买日产，就过海去湛江买，保证至少能便宜一万块。日产在海口就一个老板，垄断经营，强加一堆东西，无法拒绝，也基本没有讲价的空间。就拿经典 轩逸 来说，非豪华版落地居然要13万+，哪怕是大车展或淡季，也要将近13万，你去湛江买，11万能落地。

多跑几家店，对比一下。

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