美国为什么汽车价格低很多 为什么美国宝马车那么便宜

为什么美国宝马车那么便宜

现在豪华车型已经逐渐普遍，十几万就能买到bba。根据官方指导价，bba最便宜的车型有宝马1系、奥迪Q2L e-tron、奥迪Q2L、奥迪A3、奔驰A级。可以说这些车都是bba的入门级车型。

指导价格

宝马系列1:16.3-19.7万元；

奥迪q2l e-tron:15.88万-16.61万元；

奥迪Q2L: 16.19-19.61万元；

奥迪A3:15.46万-24.97万元；

奔驰A级:13.68-22.48万元。

本来买十几万的bba车确实是一件值得炫耀的事情，现在却成了很多人的笑话，认为bba的入门级车只是表面，性能还不如丰田凯美瑞和大众迈腾。不过话说回来，这种说法也不是完全没有道理。现在汽车行业竞争比较大，很多家用车的配置、内饰、用料都比较优越。bba的入门级车真的没那么划算。

比如奔驰A级，内饰设计豪华，但是用料没有那么足，方向盘塑料感十足，倒车影像和电动座椅功能缺失。13.68-22.48万元区间，确实不如国产中型车。

Bba为什么奥迪最便宜？ 寻车网

有两个直观的因素。第一，品牌的影响力。无论是奔驰还是宝马，在德国都是大牌产品。奥迪虽然也是德国的，但是属于大众，起步较晚。很多人都有点在意奥迪的身份。

其次，奥迪的定位比较大众化。奥迪的优惠活动众多且密集，面对的终端市场范围要大得多。很多人觉得奔驰宝马都是老板有钱人的车，相比之下奥迪就平庸了。

百万购车补贴

都说在美国买车便宜， 这是什么原因呢？

个人觉得，美国的汽车没有报废年限，也没有年检，交了 车船使用税 就行，而且这个税额是随着车的 剩余价值 而变化，这个规定有一定关系吧。确实美国不仅 油价 便宜，车也便宜。但凡是涉及到大排量、高性能，中国的车就比国外卖的贵，目的呢，就是仅仅希望你把车当普普通通的交通工具， 宝马3系 这个级别往上的车就逐渐开始比国外贵了，超跑豪车甚至国内价格比国外贵好几倍。其实核心价格高最大的原因只有一个，就是差别定价！就算是这个定价不也卖的飞起，厂家没有动力降低售价啊。

美国市场跟中国不同，新车销售不是主要盈利点，主要盈利点在于附加服务。 中国，车企主要赚取新车销售的利润 ，很多高附加值的售后业务都不在车企控制范围内。 换句话说就是干一单生意需要太多人干活了所以分钱也分不多，而且赚了钱也跟车企没关系。 再看看美国，新车的确卖不贵，但主要盈利不在新车上，所以无所谓。 实际上降低价格是主动的，目的是提高占有率来提高后续 增值服务 的份额。 美国虽然新车卖得便宜，但是车企赚钱也多，因为不是从新车里面赚钱的，而 是从附加业务里赚钱的，所以降低新车的价格来抢市场，争取从附加业务赚更多的钱。

大车企都有保险公司，美国个人信贷利率不低，房贷车贷挺赚钱的。美国 汽车保险 贵的非常高，尤其是第一年的新司机加上新车，一年就保费就相当于汽车总价的百分之二十，另外大部分汽车的维修成本特别高，没办法人工费高。 这个就是导致汽车挺便宜的，但是后续的费用特别是养车的费用特别高。

雷克萨斯在美国比宝马便宜这么多，这是为什么？

因为雷克萨斯的品牌影响力以及汽车性能和宝马相比，存在着相当大的差距，所以雷克萨斯在美国才会比宝马卖的更便宜。

虽然雷克萨斯在中国市场的售价，甚至要高于一些德系豪华品牌汽车，但是在美国雷克萨斯的售价却远要比宝马的汽车更便宜。而之所以会有如此大的差别，就是因为美国消费者并不会把雷克萨斯和宝马汽车的品牌影响力划上等号。

一、雷克萨斯的品牌影响力不如宝马，是比宝马便宜的重要原因。

尽管雷克萨斯的车型受到了很多消费者的欢迎，但是在美国市场，想要撼动宝马的品牌影响力是非常困难的事情。 而雷克萨斯为了在美国市场站稳脚跟，就选择用低价促销的方式来抢占市场份额，正是由于这个原因，雷克萨斯在美国才会卖的比宝马便宜。

二、产品性能差距是雷克萨斯卖的比宝马便宜的原因。

虽然很多人认为雷克萨斯要比宝马的汽车更省油一些，但是能够买得起宝马的人根本不会在乎汽车省不省油这个问题。 而雷克萨斯之所以会非常省油，就是因为雷克萨斯在很多关键零部件上采用了过时成熟的零件技术，所以这就是雷克萨斯价格上始终无法向宝马看齐的重要原因。

三、美国人不认为雷克萨斯是豪华品牌，是雷克萨斯卖不上高价的原因。

雷克萨斯这些年确实有了不错的进步以及发展，只不过在美国消费者看来，只有宝马这样的豪华汽车品牌才能够算得上是一线汽车品牌。 而雷克萨斯这些年在美国汽车市场上只能够算是二线汽车品牌，由于雷克萨斯和宝马之间存在着档次上的差距，这使得雷克萨斯就算销量再好，在汽车价格上也远远达不到宝马的水平。