发布时间:2023-09-02 21:27:21 | 寻车网
我遇到以旧充新、以假充真某些汽车维修保养店把碰撞或者事故后,本应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修店修复喷漆后又重新装回去,按照全新配件收费,其利润可达50%-80%左右。
作为车主,无可避免的肯定是维修保养了,即使你的车子不出问题,但总得换机油、刹车皮这些损耗品吧。就算你把车辆丢在一边不开,那也会“放坏”。所以维修保养肯定是避免不了的。但是,有一些维修店,其实都会暗中做一些“小动作”,为了能够赚到更多的钱,昧着良心做事,让车主掉坑,陷入骗局。今天,我就来说说,修车时有可能遇到的5个陷阱。
第一种,劣质车漆。车子刮花这种事情是非常常见的,即使是个老司机,也有走神的时候。而在车漆被刮花之后,在不报保险的情况下,很多人都选择找个维修店补一下就算了。但在这里,你就有可能碰到一些使用劣质车漆的修理厂,在刚修好的时候,好像恢复如初,但过段时日,就会发现,这补漆的部分,出现了快速老化、色差,还出现裂纹,反而影响了整块车漆,可以说是得不偿失。所以,如果你想要补漆,一定要找一些靠得住或者自己相熟的维修厂,如果没有的话,也可以可到4S店或具备资质的店面,看他们补漆的工艺,并观察他们的客源,跟不具备资质的店面比较后再作决定。
第二种则是夸大其词,让车主花更多的钱维修的。举个例子,例如方向盘出现了异响,只要修整一下就好了,结果维修员说:你这转向机出问题了,修不了,只能整个换了,而换转向机的成本有非常高昂,以此来肯车主的钱。实际上,汽车上的每样东西都是独立存在的,都能进行维修,方向机上有个调节螺母,拆下来后,弄点轴承油,再把调节块塞进去,螺栓拧紧后回1/4圈,锁紧螺母就可以了,一般采取这种方式,异响就会消失,如果还是存在,再考虑更换新的都不迟。
第三种,车子没修好,反而弄坏了。这当中,最常见的就是修发动机问题,一些黑心维修店为了赚更多钱,就会夸大其词,你说发动机气门堵了,他非得把你的发动机拆了,又是清积碳,又是洗节气阀的。但其实,这种问题根本就不用这样大动干戈,把发动机拆下来,这操作明显就是大修了,最后如果碰到一些不会修的,还很有可能把你的发动机给“修”坏了,损失更大。所以对于三大件的修理,一定要了解清楚,时刻盯着,不是大问题,千万别拆发动机。
第四种也是非常常见的,就是把副厂配件说成原厂配件,假配件当真配件用,赚的确实真配件的价格。而在汽车行业里有这么一个术语,叫作“工业包装”,意思是说,这是汽车生产厂家原产配件,价格比在4S店便宜得多。但实际上,只有4S店在维修需要时,从厂家调配,因此一般的汽修店内承诺的“工包”,都不大靠谱。这些配件很多是在汽配城购买的低档货来以次充好,然后高价卖给车主。所以碰到这种情况,一定要小心,同时还一定要开好发票,保管好,有备无患。
第五种,小问题修车,却把原配件给偷了。修车过夜是很正常不过的事情,因为工序等原因,修车时间长也是情有可原,但如果你把车放在修车厂一晚,在这一晚里,你并不知道修车厂会干些什么,要是碰到黑心修理厂,就有可能把你的原装件换成了国产件,以此牟取暴利,当然,这里并不是说国产件就完全不行,只是在价格上,多少会坑了车主。所以大家在修车时,时间可以缩减就尽量缩减,如果车主有足够耐心,可以守着汽修工修车,对取下的每样配件进行登记、拍照取证,以免被偷梁换柱。
常见的汽车维修保养骗局及防范方式
常见的汽车维修保养骗局及防范方式
1.价格虚高
修理厂的欺诈行为中,价格虚高问题是最常见的。例如:维修工时重复叠加,虚报、瞒报、高报、谎报零部件的更换及价格等。虽然国家对维修项目的修理工时费有明确的规定,但是,对汽车维修工时费的收取项目是一个大概的范围,只要修理厂对这个范围内的项目收取工时费就不违规。实际上,修理厂在利用车主不懂修理的弱点和行业监管的空子牟利。
防范对策:车主在接受汽车修理时,不要轻信修理厂的口头承诺,最好事先签订书面合同,明确双方的责任,并且要保存好票据。为了节省维修费用,选择定点修理厂修车,与修理厂建立良好的互信关系。车主还可以自己购买配件,让修理厂进行更换,仅支付维修工时费,这样既可以保证配件质量又可以节省费用。
2.弄虚作假
有一些不诚信的修理厂,为了牟取更大的利益,有意夸大车辆故障,小毛病说成大问题,有时候只需花几十元钱的小毛病,车主可能要花上千元才能“修好”。例如:修理工在检测或排除故障时做手脚,本来是某个零件有问题,却谎称整个部件都不能用了,或者说总成坏了,让车主更换一些不必要更换的部件。
防范对策:汽车各总成是由众多零部件组成的,发生故障时不可能所有零部件都损坏了,往往只做局部的更换或修理就能消除故障。因此,车主要审慎地对待维修中的换件,一些零部件能修复的应尽量修复,不能修复时再更换。修车前最好多找几家修理厂检测,或由熟悉修理的朋友陪同,这样就可以防范修理厂的弄虚作假。
3.以次充好
在修车过程中,很多修理厂拿副厂件、次品、翻新件冒充原厂新件骗取利益。最常见的是用副厂配件冒充原厂件,用翻新件冒充新配件,更让人气愤的是拿假冒伪劣零件冒充原厂配件等行为,这种骗术在一些小型非正规的修理厂里早已是公开的秘密。因为有的副厂件和原厂件相比,价格相差1~5倍,若是“三无”假冒配件,差价甚至高达十几倍。例如:某车型涡轮增压器总成,汽配市场的副厂件价格为2500元左右,4S店原厂件售价为7800元;又如:更换机油最容易鱼目混珠,特别是进口品牌机油售价都很高,国产机油价格比较便宜,有些修理工就趁车主不懂机油级别,拿价格低廉的普通机油冒充高级别机油,甚至说成进口货。由于一般车主无法辨别其真假优劣,这就让利欲熏心的修理厂钻了空子。
防范对策:车主应多学习和掌握一些汽车维修方面的知识,了解修车当中的“猫腻”。对更换的配件通过目测,确认汽车制造厂家的认证标志和编号,最好能够指定更换著名厂家的配件。对于常用的消耗配件,车主可以到信誉好的汽配商店选购;专用零配件可到汽车厂家授权的配件公司购买。另外,修车时车主最好伴随始终,确保维修作业过程在可监督的范围内。
4.配件分类
(1)原厂件:是专为汽车生产厂配套装车用的零部件,原厂件只提供给4S店,而不向市场销售。在汽配市场买到的“原厂件”,肯定不是真货。
(2)副厂件:是专业零配件生产厂家经汽车厂家授权技术和标准所生产的配件,并且标有汽车厂家的认证标志和编号。副厂件虽然不是汽车厂家指定的装车配件,但其质量与原厂件基本相同,配件厂家可以通过自己的渠道销售此类配件。
(3)小厂件:是由小厂、小作坊和黑加工点生产的假冒伪劣零部件,这类配件无法保证质量,只能被不法商家和修理厂用来骗人牟利。
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