发布时间:2023-09-02 16:09:35 | 寻车网
在 坦克300 出现之前,国内硬派越野市场几乎被日系车所垄断,主要原因在于,日系硬派越野车在性能和耐久性表现上非常突出,尤其以可靠性见长。并且售价相比 奔驰G级 ,以及当时已经成为情怀玩物的 卫士 来说,更加经济,而在日系硬派越野中, FJ酷路泽 显得尤为独特。
FJ酷路泽像高达一样的外观设计,感觉像是从动画片里走出来的未来战士;对开门,让FJ酷路泽在不打开车门的情况下,给人一种双门车的视觉效果,很是动感;而当后排有乘客上下车时,对开门设计会让乘客深刻体会到FJ酷路泽的与众不同。此时,车主则颇感得意的看着乘客和路人对FJ酷路泽投来或是欣赏,又或是惊讶的目光,这种独一无二的心理满足,是其它硬派越野车很难提供的。
而且在越野体验上,FJ酷路泽也非常出彩。相比 普拉多 和陆巡,FJ酷路泽的轴距要更短一些,2690mm的轴距尺寸为FJ酷路泽翻越障碍提供了极大便利条件,使得它能够将驾驶者带到更险峻的地方,独赏一处风景。尽管这个轴距尺寸在当前来看,只不过是入门级紧凑型SUV的尺寸,但在当时,FJ酷路泽却定位于中型SUV。
1GR发动机、分时四驱系统以及245mm的最小离地间隙,让这款颜值颇为突出的硬派越野,具备了 丰田 一贯可靠稳定的运行品质,同时越野能力也非常强悍。在历经十多年的岁月磨砺后,此前50多万起售的FJ酷路泽,价位落到20万元多点,和当前热度极高的 坦克 300高度重叠。 寻车网
这个时候问题就来了,如果要选购一辆硬派越野,到底应该选排量更大、车龄更长的FJ酷路泽?还是选择口碑表现不俗的后起之秀坦克300?
估计很多朋友看到这个问题,都不会做出快速回答,因为这俩车真不好选,FJ酷路泽口碑、可靠性都在那;但是坦克300也不差,越野配置要啥有啥,同时在智能化和舒适性配置上还特别突出,而经过几年市场检验来看,坦克300目前并没有大面积出现某种功能缺陷或设计缺陷。
从动力输出上,坦克300虽然比4.0L V6自吸的FJ酷路泽稍弱一些,但在最大扭矩输出上,却扳回一局,而且坦克300越野版高配车型,还配备了前差速器锁,这项配置明显优于FJ酷路泽,也更有利于在极限状况下脱困。再加上蠕行、坦克掉头、透明地盘这些辅助配置,坦克300看起来不光在越野能力上更胜一筹,而且在操作便利度上也更友好一些;此时,FJ酷路泽似乎不堪一击。
但情况也不完全是这样,因为酷路泽还有一件杀器,就是他的4.0L V6发动机,大排量六缸发动机,在脱困和冲沙过程中,能够提供细腻攀升的扭矩输出,这对脱困来说至关重要。涡轮增压发动机虽然扭矩输出更出色,但在涡轮介入的一瞬间,突然攀升的扭矩输出,有很大可能会导致脱困失败。六缸及缸数更多的发动机还有一项优势,就是在转速较低的情况下,能够输出较大扭矩,沙漠越野过程中发动机负担也相对较小,发动机就没有太大散热负担,倒是变速箱,因为长时间大扭矩输出,可能会首先出现过热情况。
通过分析 发现 ,FJ酷路泽相比坦克300的最大优势,或许就在于沙漠穿行,但他在硬核越野配置上却不及坦克300,舒适性配置和智能化配置,差的也不是一点半点,而加注95#汽油的弊端,经济性倒是其次,关键在于偏远地区可能很难找到95#汽油。
所以综合来看,FJ酷路泽的优势项目明显少于坦克300。因此,在同等价位下,绝大多数朋友们想圆越野梦的话,坦克300显然更适合一些,就算重度越野,坦克300也能应付。而只需加注92#汽油的坦克300,在长途穿越过程中,无论经济性还是适应性表现,也都会更加出色。
但如果少数朋友是重度越野玩家,又或者对FJ酷路泽有更多情感,那么动力输出更细腻,车辆造型更独特的FJ酷路泽显然更合适一些。
总结:
自主品牌近些年的进步突飞猛进,无论在燃油车还是电动车市场都是如此,而坦克300能够在硬派越野市场占据一席之地,也证明了一些问题。其实坦克300在功能上,已经能够满足95%以上的用车场景。只是和FJ酷路泽比起来,坦克300少了几分独特,而缺少的这份独特感受,也正是决定品牌或车型格调的关键因素。
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丰田“FJ”指的是丰田旗下的顶级越野车系列,是丰田越野车系的代号。
丰田“FJ Cruiser”中文名称为“FJ酷路泽”,是丰田旗下的一款硬派越野车。在该款车的命名中,“cruiser”代表“巡洋舰”的意思,巡洋舰是一种火力强、用途多的中型武器设备,丰田采用这个名字寓意着这款车是强大的、功能用途广泛的汽车。
FJ酷路泽于其他硬派越野车的最大差异就是外观方面,方正又略有圆润的车身,标志性的中网辨识度可以说相当高了。这款车还搭载了和陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机,配备了分时四驱系统以及差速锁,各项配置完全称得上硬派越野车这个标签。
车型特点
丰田FJ酷路泽定位为中型SUV,是一款硬派越野车,这款车的体型宽大霸气,外形复古,车身线条满满的肌肉感,这种年轻活力、复古个性的造型让很多年轻人为之吸引,也是很多越野爱好者所感兴趣的车型,既可以在城市道路驾驶,也可以满足户外探险爱好者的需求。
上世纪50年代初,丰田接到美国订单,仿照美国威利斯jeep车型从而打造出第一款FJ系列越野车,当时代号为“BJ”,后来经过不断的更迭换代,最终成为了如今的丰田FJ cruiser,FJ酷路泽舒是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车。