沃尔沃XC40纯电在美延迟交付 沃尔沃与京东物流售后供应链一体化项目上线

到港车辆需等待OTA更新 沃尔沃XC40纯电在美延迟交付

寻车网

日前，寻车从海外媒体获悉，沃尔沃XC40 Recharge电动SUV美国市场的交付将推出，目前首批车辆已经抵达美国港口，需要等待发布重要的OTA软件更新，才能开始交付。

一位本应于2月底交付XC40 Recharge的客户向媒体透露，据经销商预测他的新车可能要到4月中旬才能拿到，目前新车在新泽西州纽瓦克的港口存放。目前尚不清楚有多少XC40 Recharge被困在港口等待软件修复。但海外论坛上分享报道了有部分XC40 Recharge停在纽约，马里兰州和加利福尼亚州的港口。该车在欧洲市场已经交付。

不能交付的问题在于，这些XC40 Recharge在未激活Volvo On Call软件的情况下就被发出。Volvo On Call是一项订阅服务，可将沃尔沃汽车连接至车主的智能手机，使他们能够远程打开和关闭车辆，锁定或解锁车门以及访问诊断信息。好消息是，通过软件更新就能修复这些问题。

就在上周，沃尔沃为现有XC40客户发布了首次OTA更新，其中包括“用于汽车主要电子系统的新基础软件，可提升充电速度，增加续航里程以及重要的与安全相关的错误修复”。沃尔沃表示，“离开工厂时的新车可能不是最完美的状态，但是随着其他OTA更新的推出，它会随着时间的推移而不断改进。”

沃尔沃与京东物流售后供应链一体化项目上线

  近日，全球豪华汽车品牌沃尔沃汽车与京东物流宣布，双方携手打造的全国售后供应链一体化项目正式上线。作为2021年8月双方签订战略合作协议的阶段性成果，该项目将成为行业内首个由豪华汽车品牌和新物流业态共同打造的一体化供应链项目，在为沃尔沃用户带来更高效、更便捷、更透明的售后服务体验同时，树立行业新标杆，并助力沃尔沃与京东物流实现互利共赢的高质量发展。

沃尔沃汽车与京东物流全国仓储项目始于2021年6月双方的初步接触，现已共建完成以“3+4+1”的汽车售后配件供应仓网布局与大数据智能运算补货模型为标志的售后供应链一体化项目，不仅实现了售后零部件供应链的精益化提升，也达到了降本、增效、优化客户体验的目标。

沃尔沃汽车全新仓储项目的一大亮点来自仓网结构的变化。相较于传统按大区配置的仓网结构，全新仓储项目不仅将原有的4个仓库升级成8个仓库，更重要的是进行了仓储职责上的重新区分。双方基于大数据，依据不同配件的特性及销售频次设定了前置快流仓、快中流仓与慢流仓，基于不同补货逻辑下的三类仓库在新体系中各司其职，使沃尔沃能够根据用户需求灵活安排就近仓库发货，经销商配件到货将更加高效及时，带动整体供应链效率的大幅提升，出货效率提高的同时实现结构性降本。据测算，全新仓网结构将促成至少30%以上的经销商配送周期得以提升。

此外，全新的大数据智能运算补货模型取代了传统被动订货模式，也进一步提升了沃尔沃汽车售后供应链的精细化管理。沃尔沃与京东物流基于汽车零配件的特性，通过模拟仿真对SKU（基本库存单元）的分布、库存结构与库存参数等进行了设定，实现了更高效的数据化管理；另一方面，根据沃尔沃过往的历史数据，利用大数据构建的智能运算补货模型，可以计算供应链各个节点需求、供应、补货和均衡计划，提升运营管理，降低库存周期和成本。根据试点仓库测算，新模型下的仓库订单满足率提升至95%以上，库存周转大幅提升，全国推广后将实现更显著的管理和经济效益。

在时效方面，有70%-80%的用户紧急订单可以实现“次日达”。在这一过程中，京东物流的大数据平台将提供配送全链路的追溯、更新与分享，让沃尔沃汽车的经销商可以通过多种查询方式（如网页，小程序，客服团队对接）实现便利化的物流追踪查询。这一服务提升将不受过去周日闭仓的限制，可以实现365天的不间断保障。

未来，沃尔沃汽车将秉持以用户为中心的理念，持续发力后续供应链发展，致力于自动化仓储提升，进一步优化用户体验，持续关注。