发布时间:2023-09-02 10:17:44 | 寻车网
1、马自达CX-5是马自达在“创驰蓝天”技术推出后,上市的第一款SUV车型,底盘扎实,动力充沛,可以提供不错的驾驶乐趣,新增了一款都市型,其配置方面增加了双开启式电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮挡杆、8探头前后雷达;
2、马自达CX-5采用了马自达最新的“魂动”设计理念,外形设计风格与其运动SUV的定位相吻合,而国产CX-5在设计方面也与其进口车型基本保持一致;
3、另外,国产CX-5的长宽高尺寸分别为4555/1840/1710mm,轴距达到了2700mm,是一款标准的紧凑型SUV,该车的离地间隙为210mm。这款进口车,确实不错,值得拥有。 寻车网
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马自达CX-5优缺点如下:
一、优点
优点一:颜值高,外观魂动的设计非常犀利,在同级别SUV里非常突出。
优点二:内饰用料还不错,手能摸得到的地方全是皮质和软性材料。
优点三:动力输出非常线性,日常低速平顺流畅,激烈驾驶时动力响应迅捷。
优点四:6AT换挡逻辑聪明,换挡积极,换挡速度极快,又不失平顺性。
优点五:底盘调教优秀,在运动和舒适性方面找到了一个平衡点。
优点六:车身跟随性好,方向盘手感非常优秀,方向精准,指哪打哪。
优点七:GVC加速度矢量动态控制系统让车子过弯的时候更稳了。
优点八:比较省油,创驰蓝天发动机燃油经济性不错,而且能加92#汽油。
二、缺点
缺点一:后排空间虽然不至于太过于局促,但在同级别中并没有优势。
缺点二:底盘存在的美中不足是高速过减速带车身有抛跳感。
缺点三:NVH控制得一般,风噪,路噪,胎噪都比较明显。
缺点四:发动机在冷启动时声音像拖拉机。
缺点五:车厢内异味大,开了半年依然还有味道。
缺点六:做工差,车身钣金接缝比较大,内饰板做工松松垮垮。
缺点七:贵,新车性价比不高,长安马自达给的优惠一向都很寒酸。
马自达CX-5的品牌优势介绍:
马自达CX-5基于Minagi概念车设计,轴距比CX-7要短,外形则延续了马自达的“魂动”设计理念。车身尺寸上:马自达CX-5的长/宽/高数据分别为4555/1840/1710(mm),同时2700mm的轴距还能带来相对宽敞的空间表现。
同时,CX-5使用了马自达最新的创驰蓝天技术,其轻量化的设计使底盘重量降低了14%,车体重量则降低了8%,进一步提升了燃油经济性。CX-5外观设计首次采用马自达最新设计元素“魂动-SoulofMotion”,整体造型仿佛矫健的猎豹正在飞身扑向猎物,表现了强大的生命力和跃动感。
马自达CX-5和CX-50有什么区别?
CX-50
从外观上看,CX-5的设计比CX-50更精致。两款车在尺寸上相似,共享几乎相同的格栅/大灯设置,在CX-5上采用了镀铬嵌件,在CX-50上采用了相同设计的黑化处理。CX-50还拥有前后进气口和出气口,塑料挡泥板和金属防滑垫,而面向城市的CX-5更喜欢使用金属车身面板,形状更弯曲的边缘。
在操控方面,CX-5和CX-50截然不同,尽管它们拥有相同的发动机选择,其中最好的是2.5升涡轮增压4缸,可产生256马力和320磅-英尺的扭矩。这是因为CX-50与CX-5不共享相同的平台,而是CX-30平台的一个更宽更长的版本。因此,CX-50的转向系统明显比CX-5的更轻,在权衡两辆车的驾驶体验时,这绝对是需要考虑的问题。此外,CX-50较宽的姿态以及较低的重心也导致了更稳定的过弯能力。
CX-5
从一般的角度来看,CX-50比CX-5长了近15cm,宽了10cm左右。在驾驶方面,这些差异都不会很明显。然而,值得一提的是,尽管CX-50的姿态较低,但它实际上比CX-5有更大的离地间隙,使其更适合越野。
在内部空间方面,CX-50利用其更大的车身提供了更大的后部载物空间,这只是略多于CX-5而已。另一方面,在乘客空间方面,CX-5比CX-50提供的更多的功能,但它们之间的差异不足以产生真正的距离。
然而,在牵引方面,那些有兴趣使用他们的马自达SUV进行拖曳任务的人最好选择CX-50,当配备了顶级发动机时,CX-50的牵引力可达3500磅,远远超过CX-5的2000磅额定牵引值。
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