比亚迪欲拿下印度新能源车市场40%份额 比亚迪元PLUS将于今日上市

比亚迪欲拿下印度新能源车市场40%份额 计划2030年达成

1月12日，比亚迪印度子公司高级副总裁桑杰・戈帕拉克里希南（Sanjay Gopalakrishnan）在2023年印度汽车博览会上受访时说，比亚迪希望到2030年能占领印度新能源车市场40％的份额。

受此消息刺激，比亚迪周四(1月12日)盘中一度涨超9%，报236.8港元，创四个月高。比亚迪正在加速布局中国以外的电动汽车市场，争取在世界汽车市场上获得更高的份额。 寻车网

据称，比亚迪作为一家全球性制造商必须志存高远，而印度是个不错的发展选择，“因为人们认识到了对电动汽车的需求，充电基础设施正在兴起。”

桑杰・戈帕拉克里希南表示，比亚迪将在2023年Q4推出其第三款电动车型海豹。比亚迪去年在印度推出了Atto 3 SUV，而计划今年在印度销售1.5万辆。

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预售价13.28万元起 比亚迪元PLUS将于今日上市

  日前，从官方渠道获悉，比亚迪元PLUS将于今日正式上市，此前该车已在国内开启预售，预售价13.28-15.28万元，新车综合工况续航里程分别为430km和510km。

造型方面，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。

来到内饰部分，新车采用最新的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3秒。