汽车故障率高的国家有哪些 国产车哪个故障率最高
发布时间：2023-09-02 04:46:43 | 寻车网
国产车哪个故障率最高
1、一汽集团每百辆故障数894.7作为国有企业里面汽车领域老大，这些年除了合资车之外，其他的国产真的一塌糊涂，身份地位在那摆着，然而并没有起好带头作用，简直对不住国家的关怀和人民的爱戴，唯有当年的夏利，还堂堂正正过一次，至于后来的奔腾，简直是仗着马自达底子在那倚老卖老，然而那500亿的红旗，更不用说了！2、东南汽车每百辆故障数807.5这位车企也是问题多得不得了，仅次于一汽，提起东南汽车，很多人会想到三菱，但是东南汽车完全不像表象那么简单，中日台内部斗争相当激烈，小毛病多，除了发动机找不到其他任何卖点！
3、东风风行每百辆故障数791.2东风风行可以说是一汽之后的国企老二了，辈分也是出奇的高，话说老大不争气老二肯定错不了，可是东风就是个例外，只比大哥一汽好了一点点，常常把人扔在半路上，这样的车谁敢开？谁还会买？
4、力帆每百辆故障数658.2一家生产摩托车的企业，来生产汽车，有人调侃说力帆车开久了能开出摩托车的感觉，连发动机或者是密封有点像，加上杀马特式的外形设计，故障率高得惊人，我想应该和多人不会买这车，不过听说力帆在战斗民族卖得不错！
5、北京汽车每百辆故障数656北汽传闻造车就是七拼八凑，没有自己的技术含量，看看街上有多少人开北汽车就知道了，故障最多的五个品牌，国企就占了四个。
法国汽车品牌有哪些？故障率高么？
法国汽车品牌有标致、雪铁龙、DS、雷诺，不过现在雷诺已经被日产收购，严格来说，雷诺算是日本品牌了吧。法国车最出名的还是标致和雪铁龙了，在中国也比较多人买，但是DS这种在中国定位豪华的品牌，没什么市场，一个月卖出去几十台几百台吧，几百台最多了，在中国没什么影响力。
法国车的故障率其实不高，只是因为销量一般，导致故障问题被放大了，我之前有过一辆标致408，我觉得这款车给我的印象挺不错的。首先我买的时候我看中的是408稳重的外观，其次是不错的优惠，1.2T的发动机，虽然是三缸的，但是宝马技术加持下，整体感觉还可以，并不会太明显的抖动，参数也不错，那时候的1.2T已经有230牛米的扭矩，比很多国产的1.5T更好了。另外还配备了爱信的6AT变速箱，配置也很齐全，6个气囊，17寸轮毂，到车雷达影像，皮质座椅，自动空调，后排出风口等等，该有的都有了。
法国车的另外一个特点就是底盘质感不错，虽然用的是非独立悬挂，但是法国车的底盘比较紧凑，开起来很稳，尤其是在高速上的时候，能够感觉到车子的稳定性。在过不平整路面的时候，果断的悬挂处理，也让人感觉车子很紧实，不会有松散的廉价感，而且跳动处理得不错。
现在的法国车，除了品牌力不行，其实各方面还不错的，尤其是现在标致和雪铁龙的终端优惠都比较大，所以性价比就体现出来了。法国车的底盘和动力匹配，是我最喜欢的地方，另外在外形上，法国车也总是能有不同于其他品牌的设计，而且很未来感。如果对品牌没什么要求，又希望买一款个性而且底盘优秀的车子，其实法国车真的挺不错。
保养贵、油耗高、故障多的日系车有哪些呢？
保养贵，油耗高，故障多，符合这些条件的车有哪些？车是大件，价格也不便宜，所以买车要注意的问题很多。除了价格、品牌、车型，我们还需要了解哪些类型的车不能买。有些车买了之后不用促销，但是会遇到很多问题，比如试驾，其实不是新车，买了之后你会后悔。另外，不要买房去贷款买车，二手豪车，小众车，油罐车，按揭车！
从国别来看，我们可以把车分为美系、德系、法系、日系等等。在过去汽车产业化发展不完善的时候，由于各国的用车环境不同，各国的车都有自己的独特性。那么，在工业全球化的今天，我们还能这样判断吗？维护成本高，油耗高，故障多。六辆车不要都买。4S综合商店将提供试驾服务。通过试驾，我们对想要购买的车型有了足够的了解。
然而，一些无良的4S商店将试驾车作为新车出售，这要求我们在买车时查看汽车里程。一般30公里以下的车都可以考虑。如果车的里程太大或者调整过，那么这种车可能是试驾，除非价格低到值得买！其实在一定程度上，各个国家的汽车都没有以前那么有特色了。但就国家制度而言，还是有一些相似之处的。下面给大家简单分析一下。
首先，从几个方面来说，车无完人，人无完人。美系车和日系车各有利弊。从自己的用车需求来看，平时在市区跑的比较多，大部分都是短途驾驶。我建议先购买日系车，因为日系车短途行驶比较轻快，油耗也比较低。而且日系车的空间利用率高。就算车身不算太大，每个空间都没问题，城市通勤会是个不错的选择。如果大部分是长途司机，我建议买美国车。美系车相对厚实，给人一种稳重感。但如果大部分都在市区行驶，美系车会被变速箱困扰，而且因为重量大，油耗更高。另外日系车隔音比较差，长途驾驶推荐美系车。 寻车网
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