坦克或成为长城第二个高端品牌 长城汽车放弃收购日产巴塞罗那工厂

坦克或成为长城第二个高端品牌 主打硬派越野风格

日前，我们从相关渠道获悉，长城汽车高端品牌魏派（WEY）旗下的坦克系列或将脱离魏派，并以独立的品牌运行，其也将成为长城汽车第二个高端品牌。未来，WEY品牌产品将偏向于城市SUV的定位，而坦克系列产品将主打硬派越野市场。

去年7月，长城汽车发布了“柠檬”平台、“坦克”平台以及“咖啡智能”。其中，“坦克”平台是主要针对于硬派越野车的纵置平台，该品台支持ICE、PHEV、HEV三种动力形式的兼容，可生产车型可覆盖B级到D+级SUV和皮卡车型细分市场。

据此前规划，坦克平台将推出SUV、MPV及皮卡三种类型的产品，其中SUV涵盖中型、中大型及大型三个级别，MPV将推出中型及中大型各一款，皮卡方面将推出一款中大型产品和两款大型产品。

不久前，两款疑似基于“坦克”平台打造的SUV商标信息被曝光，这两款SUV的定位分别为中大型、全尺寸SUV，名称方面或将分别命名为坦克600、坦克900。

长城汽车放弃收购日产巴塞罗那工厂 工厂将于年底前关闭

寻车讯 我们从外媒获悉，西班牙政府和日产工会于当地时间12月13日宣布，长城汽车已放弃收购日产汽车位于西班牙巴塞罗那的工厂，该工厂将于年底前关闭。在这种情况下，西班牙政府不得不采取新的计划，或将该工厂分成几部分并卖给多家公司。寻车网

根据外媒的报道，长城汽车对于收购该工厂有些迟疑，长城汽车将其年产能从15万辆提升到30万辆，日产巴塞罗那工厂已不在满足其欧洲的生产计划。此外，长城汽车希望获得更多的“公共支持”。

因业绩不佳及雷诺-日产联盟进行全球重组，日产汽车原计划于2020年12月关闭位于巴塞罗那的三家工厂，但因当地政府的加入去寻找工厂接替者，因此推迟一年关闭。