为什么徐州汽车价格低很多 为什么网上汽车报价低那么低

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现在消费物价越来越高了，为什么汽车的价钱会越来越低了。

1.劳动生产率水平提高。即社会必要劳动时间减少。
2.国家政策。对发展汽车产业的优惠政策已经取消。
3.现实状况。道路建设不足导致堵车严重，过路费，过桥费过高，抑制了需求。
4.价格传导需要时间。原材料价格上涨的效应还没完全体现出来。

汽车报价 和指导价 为什么差很多？

因为有些车销售火爆、有些车销售冷清。 需求大的自然要加价提车，就会比指导价高，需求小的，不好卖的只有低于指导价销售。

1）生产厂家在汽车出厂的时候，向销售商规定的一个销售价格，一般情况下销售的汽车价格只能比这个低。
2）汽车指导价是随着汽车专卖店发展起来的。早在两年之前，那时的汽车厂家指导价基本就是市场零售价，车市的火爆，让厂家很容易就能控制经销商的价格。但是，随着车市冷清，一些产量大的汽车企业开始失去了对经销商价格的控制，艰巨的销售任务让这些大企业对经销商的优惠行为睁一只眼，闭一只眼，以致闹出新的厂家指导价仍然比原来市场实际售价高的笑话。几乎所有的企业都在低迷的市场面前低下了头，汽车指导价格变得名存实亡。

为什么网上汽车报价低那么低

网上给出的大部分价格基本都是理性状态下最大的折扣，基本都是有条件的。网上报的价格基本都是正品，但不是每个人都能基本做到。举个最简单的例子，某款车网上售价9.3万，结果4s店售价10万，少了1万。当然，没人一定愿意去4s店买。但是网上93000元的价格是综合折扣价格(价格旁边基本有综合折扣线，鼠标放在上面会有一些条件)。需要挂当地车牌、店铺分期、店铺换货、店铺精品、购买保险等。网上的价钱仅仅仅仅是吸引人的眼球，无非就是绕个弯，而且网上给的价钱的确是经销商能做到的价钱。置换、分期经销商基本都有额外的一部分返利，自然车价就能下来。 以前曾经接触过车市，对一点条条框框基本都相当清楚，每一个经销商的政策不同，供给的服务不同，甚至是附加的精品不同，自然价钱有必需区别的，当前是信息社会，非常多东西基本都十分透明。 寻车网

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