试驾新能源汽车零跑 10万以内最适合上班族开的三款电动汽车

8万级纯电小车对比 零跑T03和缤果如何选？

在2023年的车市中，纯电小车细分市场无疑是最为“火爆”的一个。绿色、环保的出行理念，加上相较于燃油车低廉的维护成本，使得这一市场吸引了大量消费者的关注。更令人惊喜的是，一些此前只在中高端车型上才能看到的高科技辅助驾驶功能，如今也已经在纯电小车市场得到了广泛应用。

以8万级的纯电小车为例， 零跑T03 403智享版与 五菱缤果 333km灵犀互联版无疑是该细分市场的代表。这两款车型都搭载了一些此前只在高端车型上才能看到的辅助驾驶功能，如自动驻车、导航自动驾驶等。这使得消费者在选择车型时，常常陷入了困惑：哪款车更值得选择呢？

实际上，尽管两者都是8万级的纯电小车，但是在辅助驾驶等功能方面，零跑T03 403智享版与五菱缤果 333km灵犀互联版的表现却有着较大的差距。

辅助驾驶差距大，零跑T03优势明显

前面提到，辅助驾驶等功能在此前往往只在定位、售价较高的中高端车型上配备，但零跑T03 403智享版却配备了同价位少见的L2级辅助驾驶功能。这其中，便包括全速自适应巡航功能，相比于定速巡航，该功能适用范围更为广泛。当驾驶者通勤、出游时，可以通过打开该功能，缓解自身的驾驶疲劳，车辆会根据车距调整车速，使驾驶者避免频繁控制油门刹车。而即便是在高速场景下，零跑T03 403智享版的全套L2级辅助驾驶也能发挥出其作用，在保证安全的同时令驾驶者不再容易疲劳。

相较而言，五菱缤果 333km灵犀互联版配备的定速巡航就显得较为基础，虽为全系定位最高的版本，但仍未配备全速自适应巡航功能。定速巡航对于路况的要求较高，仅适合路况极好的环境，且不能根据车距自动控制车速，通勤场景下的使用频率极为有限。

安全配置有差距，零跑T03用车更放心

如果说辅助驾驶功能是提升用户用车体验，让用车人员享受的，那么安全配置则关乎到每一位用车人员的安危。虽然两车在售价方面较为接近，但在安全配置方面的差距还是较为明显的。零跑T03 403智享版配备了车身稳定系统，这对于现阶段的车辆而言可以说是不可或缺的。虽然纯电代步小车激烈驾驶的可能性极小，但在极端条件下，车身稳定系统的介入可以稳定车身姿态，最大程度保护用车人员的安全。而牵引力控制系统可以提高汽车的行驶稳定性,防止打滑现象的出现,还能够提高加速性,提高爬坡的能力。而五菱缤果则在上述配置有所缺失，对于一款售价超8万元的车，这样的表现有些不尽如人意。

从以上对比我们可以看出，零跑T03 403智享版与五菱缤果 333km灵犀互联版虽然在售价方面的差距不算大，但前者无论是在辅助驾驶方面，还是在安全配置方面，均有着较为明显的领先优势，而上述配置也与消费者日常用车息息相关。在J.D. Power发布的2023中国新能源汽车新车质量研究报告中，零跑T03以166个PP100领跑小型纯电动车细分市场新车质量排行，这说明，零跑T03在同级而言，已经是一个高品质的象征！

因此，如果消费者在选择8万级纯电小车时，特别注重辅助驾驶等功能，那么零跑T03 403智享版无疑是更为值得的选择。尽管五菱缤果 333km灵犀互联版在某些方面也有其独特之处，但在高科技辅助驾驶功能方面，它显然还有待进一步优化和提升。为了几千元的差价，牺牲了舒适性与安全性，究竟是否值得？相信每个人心中都有答案。 寻车网

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10万以内最适合上班族开的三款电动汽车

10万以内最适合上班族开的三款电动汽车：

一、零跑T03

厂商指导价为7.95-9.65万元。这款小巧精致的车型真的很深受用户的喜爱。这款车有着不错的口碑，赢在了它的智能科技、动力输出、与续航里程等方面的越级表现。它搭载了55kW和80kW的两款永磁同步电动机，并采用自研集成式80kW电驱总成，动力输出基本超越同级大部分车型。续航可达300多公里，对于上班通勤来说已经完全够用。外观看上去也非常卡哇伊，非常适合小姐姐开。零跑T03搭载了零跑汽车自研的高度集成的电驱动系统，系统效率高达92.6%。这款车的整备质量大约在1100kg左右，笔者试驾的这款车的百公里电耗大约是6-7kWh，而且空调系统耗电量占比不低。综合来看，零跑T03的电驱动系统的效率还是非常高的，但需要指出的是，行驶中电机的啸叫声还是比较明显的，需要改善前机舱的隔音效果。

二、哪吒V

2022款7.99万起，不足10万的售价，配备三元锂电池，同时智能驾驶辅助系统也更为完善，这都是它的优势。这款车除了有401km的续航里程外，它的空间表现也还不错，车身长度超过4米，轴距长度也有2420mm。虽说坐4个人就很拥挤了，也不太适合个子较高或者体型较大的人士，但一家三口用来在市区通勤问题还是不大的。配置上也很丰富，倒车影像、定速续航、自动驻车等平时较为实用的功能没有缺席，快充功能也是全系标配，使用起来还是很方便的。

三、比亚迪元Pro

元Pro整体外形前卫酷炫，延续比亚迪家族式的设计语言，内饰方面搭配银色饰条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。标配了无钥匙启动系统、远程启动、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。动力上搭载了前永磁同步电动机，电动机总功率为136马力，电动机总扭矩210牛·米，匹配固定齿比变速箱，配备容量为50.1kWh的动力电池组，工信部续航里程401km，快充模式下充至80%电量需0.5小时。

智能小车来袭 试驾2023款零跑T03

随着新能源市场的不断扩大，新能源车型也变得越来越卷，别看6-10万的这个价格区间，可选的车型不多，但各家也都使出浑身解数吸引眼球，有做双门敞篷的，有做小巧复古的，而 零跑T03 ，则在智能方面表现出众。

作为一款A00级小车，小巧可爱是这台车给人的第一印象，2023款还新增了冰川蓝、天幕灰两款外观颜色，海盐蓝、樱贝粉、森林灰三款内饰颜色，不同的色彩搭配，呈现出不同的风格。

别看车身小巧，在车身安全方面也十分注重，车身高强钢占比68%，关键部位关键部位如主梁、AB柱等采用热成型超高强度钢材及先进高强度钢，最高强度超过1200MPa，而且配备同级少有的一体式全铝合金防撞梁，防护占比达到60%以上，溃缩式吸能盒设计，有效吸收碰撞能量。

对于一款A00级车，车内的空间表现，意料之中的局促，较窄的车体让主副驾之间的距离十分“亲密”，但对于储物空间的重视度，零跑T03还是值得表扬的，全车共有17处储物空间，上一个能在车厢内拥有这么多储物空间的还是 本田 飞度 。

车内的智能化配置丰富，全系标配8英寸液晶仪表与10.1英寸中控显示屏的组合，显示清晰，可实现导航、车联网、整车OTA升级。除了搭载科大讯飞3.0智能语音系统，还可连接苹果手机的Siri控制车辆。

在智能驾驶辅助方面，零跑T03全车具备15个高精传感器硬件基础，具有多达10项自动辅助驾驶功能，可实现L2级智能辅助驾驶，且支持 远程 OTA升级。

新车共有200KM续航、300KM续航以及400KM续航的版本，除了入门版本需要花1000元选装快充以外，其余车型均标配快充。如果只是市区代步，完全可以选择入门版本，毕竟入门版本也能拥有主副驾安全气囊、倒车影像、胎压报警等配置。

而如果对于动力有一定需求的，可选择403版本的车型，搭载零跑完全自主开发的集成式电驱总成，电机最大功率80KW，平时在市区超个车轻轻松松。

小巧，轻便是这台车开起来的最大感受，至于最高110KM/h的时速，相信是出于对安全等因素的考虑，才会限制。前麦弗逊与后扭力梁悬架的组合，使这台车拥有不错的支撑表现。配备的动能回收不突兀，能够接近燃油车松油门时的感觉，这点是很多纯电动车不容易达到的。

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