丰田普拉多汽车 全新丰田普拉多回归，国内越野车市场更热闹了！
发布时间：2023-08-31 07:00:54 | 寻车网
全新丰田普拉多发布！两种外观/多种动力，或2024年国产
日前， 丰田 汽车在海外正式发布了全新丰田 普拉多 车型。与前不久亮相的全新 雷克萨斯GX 一样，全新丰田普拉多同样基于TNGA-F平台打造而来，采用两种外观设计，并在不同市场提供多种动力版本给消费者选择。根据此前的报道，全新丰田普拉多或由 一汽 丰田引入国产，并在2024年宣布上市。
外观方面，全新丰田普拉多采用标准硬派越野车风格设计，前脸部分使用大量锐利的线条勾勒出棱角感。在此基础上，新车配备分体式格栅，上下格栅均使用矩形元素修饰，而方形车灯则采用与上格栅融汇一体的布局。
从侧面来看，全新丰田普拉多的车身轮廓颇为方正，车身线条与全新雷克萨斯GX高度相似，而明显外扩的轮拱罩、侧踏板、车顶行李架等装备也没有缺席，硬派越野的属性得到了直观呈现。
在车尾部分，竖置式后尾灯、宽大的保险杠造型等硬派越野车惯用的设计元素也在全新丰田普拉多身上得到了应用。此外，新车的尾门采用上掀式开启方式，同时后挡风玻璃可独立打开。
全新丰田普拉多还拥有另一种外观可选，不同之处主要体现在车灯、前后保险杠位置，应用圆形车灯和纯黑色的保险杠饰件，看起来更加复古和粗犷一些。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4925/1980/1870毫米，轴距2850毫米，离地间隙221毫米，而接近角、离去角以及通过角则分别为31度、22度和25度。
内饰方面，全新丰田普拉多的机械感颇为浓厚，方向盘、中控屏下方控制区以及中央通道功能区均应用实体按键，实用性和可靠性相比触控式按键更具优势。在此基础上，全新丰田普拉多采用悬浮式中控屏设计，并拥有8英寸和12.3英寸两种规格，内置丰田最新的信息娱乐系统。除此之外，全新丰田普拉多还拥有前排座椅加热、新一代Toyota Safety Sense系统、陡坡缓降等功能配置。
动力方面，全新丰田普拉多提供2.4T汽油、2.4T混动、2.8T柴油等多种动力，其中2.4T混动版本的最大功率为243千瓦，峰值扭矩630牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，而四驱系统、分动箱以及中央差速锁等装备也不会缺席。
根据此前曝光的信息显示，一汽丰田成都工厂将为国产全新丰田普拉多进行产线改造，计划年产能3.6万辆。此外基于项目建设周期来推测，国产全新丰田普拉多预计在2024年年底宣布上市销售。不过，国产全新丰田普拉多的实际产品信息和进展还需以丰田中国和一汽丰田官方公布为准，笔者也将持续保持关注。 寻车网
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全新丰田普拉多回归，国内越野车市场更热闹了！
全新第五代 丰田 普拉多 PRADO已于本月全球首发亮相，并确定在2024年引入国内生产。
全新丰田普拉多基于GA-F平台打造，同属该平台的还有全新 雷克萨斯GX 。在外观方面，致敬丰田经典越野车型FJ62的复古风格成为本次换代的一大亮点。平直的线条与方正的车身充满硬派气息，而全新的 LED灯 组又包含科技感。车尾造型简约硬朗，整车线条简单、设计风格仿古，一反目前主流设计思路。
值得一提的是，普拉多的此次更新还带来了方灯/圆灯两款外观风格。在车身尺寸方面，全新普拉多的长宽高分别为4950/1980/1865mm,轴距为2850mm。采用全新内饰设计语言的同时，车内保留机械档杆与大量物理按键，以实用性与可靠性角度出发，十分符合硬派越野的身份。
动力方面，全新一代普拉多将以2.4T+8AT纯燃油，以及2.4T+8AT混合动力为主，2.4T版本最大功率282马力、峰值扭矩430N·m，混动版最大功率331马力、峰值扭矩630N·m，国产版以2.4T动力系统为主。
此外，全新普拉多还搭载了升级的全时四驱系统，拥有中央拖森差速锁和后桥差速锁，其在原厂状态下就有着极为强大的越野脱困能力。越野性能方面也将拥有多种模式：AUTO自动模式、DIRT泥土模式、SAND沙地模式、MUD泥地模式、DEEP SNOW积雪模式和ROCK岩石模式。
在上一代普拉多停产沉寂的这几年，中国的越野车市场发生了翻天覆地的变化，一大批越野新秀抢占了普拉多曾经的市场。自主品牌以及国外品牌在今年下半年又带来了多款新车型，下半年的越野车市场非常热闹！
坦克400/700
坦克300 /500的火爆让自主品牌越野车迅速火遍大江南北，尤其在普拉多停产的这段日子里。 坦克 填补了国内大量越野爱好者的需求。
在今年，坦克还将带来两款全新车型—— 坦克400 、 坦克700 。其中坦克700还将作为坦克家族中的旗舰车型，在性能与豪华程度上再上一个高度。
而机甲风格的坦克400将成为个性化路线的代表作。前脸部分，采用的是犀利的造型设计，大灯部分采用不规则的造型设计，搭配LED的光源，同时在中网部分搭配镀铬的装饰件作为点缀，非常的与众不同。
尺寸方面，坦克400长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距为2850mm。车尾部分采用了新车型中罕见的外露的后挂式的备胎设计，展现狂野风格。
福特烈马Bronco
江铃 福特 在前不久透露了关于新车型的规划，其中福特 Ranger 皮卡将于今年年底投产，而福特复活的经典越野车烈马 Bronco 将于明年上半年上市。
这里的Bronco所指的是正牌Bronco，而非 Bronco Sport 。
事实上，福特烈马Bronco初次亮相与坦克300上市的时间基本重合，恰巧两车都采用了复古风格设计，因此经常有人将二者认错混淆。在海外市场，福特烈马Bronco是 Jeep 牧马人 的有力竞争对手，优异的越野性能与玩法奇多的改装方案让它好评无数。
就当前公布的消息来看，江铃福特会引进2.3T发动机的普通版车型，而在价格方面，迫于牧马人的影响力与国内越野市场的压力，烈马Bronco或许会有惊喜。
比亚迪方程豹5
在几年前“新能源越野车”还是个概念，但如今越野车已经走上了新能源的道路。电机的扭矩输出特性更利于脱困，大电池长续航更利于长途穿越，外放电功能让户外生活有了更多可能……
方程 豹5 是一款采用了 非承载式 车身的插电式混动车型。
方程豹5将搭载全新的DM-o混动系统，这是一套基于DM-i开发而来的全新插电式混动系统，与DM-i不同的是，它在保证能耗的同时，对性能和脱困能力进行了针对性的强化。
底盘技术方面，其搭载了 比亚迪 的云辇-p智能车身控制系统，驱动系统则由分别布局在前轴和后轴的双电机组成，更为夸张的是，它在原厂状态下就拥有前/后/中三把差速锁，有着极为强大的越野脱困能力。
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丰田新普拉多泄密！全系四缸，或将国产？最快9月发布
知嘹汽车/小凡
日前，知嘹汽车从相关渠道获取到了新款 丰田 普拉多 的最新消息。根据此前曝光的谍照来看，新车采用了全新的设计语言，整体也将基于TNGA-F架构所打造，未来也将竞争对手锁定为 仰望U8 、 路虎 卫士 等车型。同时，新车预计将于9月份全球首发，最快有望于年底前正式上市。至于，新车究竟有何亮点？也让我们一探究竟吧。
外观方面，结合从前曝光的渲染图来看，全新一代丰田普拉多整体借鉴了类似于新款 兰德酷路泽 的设计语言，前脸采用蜂窝状格栅的设计，内部经过黑化的处理，经典的丰田品牌LOGO贯穿其中，并与两侧矩阵式大灯相连，视觉效果十分运动。同时，下包围造型较为粗犷，离地间隙也是十分不错，这也将进一步凸显新车的特性。
车身侧面，整车轮毂较为方正，平直的线条从车头贯穿至车尾，勾勒出更加饱满的车身。而且，车身左右两侧翼子板轮拱处向外隆起，搭配上大尺寸AT胎，整体视觉效果也更加突出。尺寸方面，据海外媒体透露，由于新车整体基于TNGA-F平台所打造，预计车长有望超过5米，相比现款车型，也更占优势。
相比于前脸的设计，尾部反倒是更加简洁。新车并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，两侧竖向布局的矩阵式大灯，预计夜晚也将提供不错的辨识度。同时，新车也是取消了比较经典的外挂式备胎设计，这对于硬派越野SUV来说，也确实有些遗憾。
至于内饰方面，目前还尚未公开。但结合现款车型的内饰设计来看，预计也将较为简洁，并不会有何亮点。中控台同样由液晶仪表+中控屏组合而成，搭配三幅式多功能方向盘，相比于仰望U8、路虎卫士等车型，就显得有些单调。同时，车内控制也将保留大量的实体按键，对于越野爱好者来说，就显得十分友好。配置方面，像倒车雷达、上坡辅助、自动驻车等功能也是一应俱全，足以满足绝大多数消费者的用车需求。
做工用料方面，车内大面积采用皮质材料进行包裹，中控台、座椅的衔接处也有桃木进行装饰。毕竟，丰田普拉多的内饰一直受到了众多网友的热议。至于，新车能否提供7座版车型，还有待官方进一步公布。
动力方面一定是大家最为关心的地方，据海外媒体曝光的信息来看，海外版车型将会提供2.4T、2.7L、2.4T混动、2.8T柴油版等车型，而国产普拉多也将继续搭载丰田最新的2.4T涡轮增压发动机，与之匹配8AT变速箱。而且，由于新款普拉多整体基于TNGA-F架构所打造，预计也将提供多种驾驶模式，进一步为车主带来更好的驾驶感受。
据当前曝光的文件来看，新车也将在丰田成都工厂进行投产工作，该项目也是预计年产3.6万辆左右。同时，小编猜测新车的售价区间也将在40-70万元之间，未来也将与与 坦克500 、仰望U8、路虎卫士等车型同台竞争。当然，关于新车的更多消息，我们也将持续关注，欢迎大家下方留言讨论。
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