奔驰e为什么有两种车标 奔驰e200l怎么挂挡图解(奔驰e300前挡玻璃价格)
发布时间：2023-08-30 07:57:08 | 寻车网
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在尺寸方面，相比于老款车型，奔驰E级主要的变化在于车身侧面以及尾部造型，其中，车身长度有所增加。这一代奔驰E级在外观设计上的变化非常明显，前脸换装了最新的Panamericana竖向多幅格栅，中间的银色点阵式格栅条更换为了横向装饰。从尺寸上来看，这款车的长宽高分别为5078x1860x1484毫米，轴距为3079毫米。
从外观来看，全新奔驰E级采用了一套全新设计的前脸，多横幅的银色镀铬饰条搭配上盾牌造型的前格栅看上去充满了豪华感。而这辆奔驰E级长度是4.77米，轴距超过了2.9米，整备质量达到了1890kg。而作为中期改款的奔驰E级(进口)车型，新车的外观、内饰设计都与现款车型保持一致。
外形方面，奔驰E级采用了最新的设计语言，前格栅变为横向装饰条，LED日行灯改为L形，造型与现款车型相仿，前包围的进气口造型同样有所调整。这次奔驰E级虽然只推出了200车型，不过这次车名也引来了不少，而且这次也算是将所有的车型都做长轴版本，至于加长之后的标轴版和普通版会怎样。这样大的尺寸在E级上无疑是“大胃王”。
全身被迷住的黑色皮革包围着，从前挡泥板一直延伸到后方，与腰线相融合。在尺寸方面，相比于老款车型，新车主要的变化在于车身侧面以及尾部造型，其中，车身长度有所增加。在尾部方面，依旧采用双边共两出的排气布局。从前脸看，奔驰E级与之前的造型有很大的区别。新款奔驰E级(进口)版车型，新车在外观上与现款车型保持一致。
这代奔驰E级车的前脸采用了大量的镀铬装饰，看起来很有豪华感。新奔驰E级的前脸比老款显得更加精致时尚，两条粗壮的“横向杠”彰显了豪华感。这台奔驰E级 Cabriolet由于其敞篷设计，所以前脸部分采用了大量的空气动力学套件，包括巨大的奔驰车标与前引擎罩散热孔。在大灯方面，我们可以看到一些C级车或运动轿车的影子。
在座椅方面，全系车型均采用仿皮材质包裹的座椅，顶配车型还带有主副驾驶电动座椅调节及前排座椅加热功能。新一代奔驰E级内饰采用了全新的设计，最引人注目的就是双联屏设计。这些全新奔驰E级轿车的内部和外部设计均与现有车型保持一致。.
奔驰E级在内饰方面，新车基本延续了现款在售车型的设计元素，全系配备双12.3英寸显示屏，并且新增加一款黑色内饰。新车除了换装了全新的12.3英寸的双液晶显示屏以外，还将采用12.3英寸中央触控屏加入与语音控制功能。中间的木纹饰板非常有商务感，它是一个非常大的银色装饰，所以看上去非常精致豪华。
新款奔驰E级的方向盘采用的是真皮材料全包裹，采用了平底式设计。而全新奔驰E级Coupe在内饰上的变化更为明显，其在中控部分采用了双屏的设计，并且方向盘也更为运动的款式与现款车型也有明显区别。这辆车的内饰也是我最看重的，中间的控制台非常规整，而且全系标配了双12.3英寸的全液晶仪表盘，看起来更加具有科技感。但当我见到奔驰E级的内饰后，毫不夸张地说，只要我能够触碰到的地方都是软的，绝对可以说它是一款十分用心的车型。这些新颖的内部结构与设计在奔驰E级车中实属典范。这款车的内饰方面比较典雅，新车采用了一体式的双联屏设计，并且使用了全新的COMAND系统。
奔驰E级车的内饰看起来非常豪华精致，但是又带着一丝丝典雅美。但对比之后不难发现，奔驰E级的内饰设计也会显得更为高端、典雅。但这套内饰最先给人的感觉就是，这不就是一台普通的奔驰E级嘛。
全系标配的64色环境光让车内的氛围更加舒适与清新。智驾君更喜欢之前的座椅按摩功能，现在基本上多出了座椅通风、座椅记忆等配置。配置方面，奔驰E级可以说是诚意十足，基本上市面上该有的配置，新车都有了。在配置方面，奔驰E级的表现也比较出色，除了配备了全套智能驾驶辅助系统之外，还有着诸多主动安全配置，提升了驾驶者的安全驾驶水准。新的奔驰E级采用了全新的仪表设计，其中奔驰E级是世界上最大的全液晶仪表盘，它的尺寸是12.3英寸。这台奔驰E级(进口)配备了可变悬挂功能，在标准、经济、舒适、运动三种驾驶模式下都可以调节减震器阻尼。全系标配的64色环境光让车内空间显得更加通透，而经典的标志性氛围灯配合星辰尾灯，营造出充满感官冲击力的驾乘氛围。此后，全新奔驰E级轿车凭借着别致的先端技术以及丰富的配置，不断加强品牌影响力，上市即受到消费者的追捧。这里建议未来上市的新款奔驰E级可以在尾标上加个"S"，这样对于一台车的动力表现会有一定的帮助。
此时，如果你是一位经常需要开空调且对外吹风的人，奔驰E级还会你的后排独立空调给你，并且提前开启滤芯，你会看到一辆满是灰尘的车，不用怕着凉和不热。这些领先配置足以与C级豪华轿车媲美，而高效的动力系统加上一系列智能驾驶辅助与灵活操控选择，全新奔驰E级可以说将智能科技融入现实，进一步提升行车安全性。此次，奔驰E级在配置上进行了大幅升级，而中低配车型则在价格不变的基础上，针对配置进行调整。
后排扶手的中央扶手采用了两个杯架的设计，前面还有个面积很大的储物格，后面的车门上也配备了很厚实的阻尼感的材质包裹，手感很轻松就可以拿来放东西。这台车的空间表现非常出色，后排空间可以轻松翘个二郎腿，座椅舒适度极高，同时配置也十分高。这样的一个车内空间表现，是非常不错的，大家可能不知道它的定位表就是一台中大型车。 寻车网
如今，中国的汽车消费者越来越懂得国内的用车需求，加大车内空间是必不可少的。这样的一台车，它是不仅仅适合年轻人，而且也是一个向往运动，加上它的超大空间，让这台车即便是静下来，也能让人感觉到它的运动基因。
这些数据在当下的中级汽车市场来看仍然相对有竞争力，并且在后排的空间舒适性以及豪华配置方面也不逊色于德系对手。在空间方面，身高175cm的体验者坐进后排，腿部则有两拳多的空余。而在后排空间方面，奔驰E级 All-Terra in后排腿部空间为一拳三指，头部则有三指余量。如果你对后排空间没有需求，那么奔驰E级(进口)绝对是一个不错的选择。
而奔驰E级的乘坐空间表现虽然没有金牛座那么夸张，但还是要好于奥迪E级和宝马5系。这种车在储物空间方面，比大多数车辆都要多，这也是我对它的空间感到满意的原因之一。在空间方面，身高为180cm的体验者坐在前排，头部距离车顶为一拳左右。在中国人最擅长的空间维度，北京奔驰E级 Sportback的进出也十分方便。而且，在后排中央扶手处，还提供了后排杯架、出风口以及USB电源接口，颇为丰富。这款车的空间还是挺大的，前排空间我是挺喜欢的，开车的时候方便多。
在新款奔驰E级的动力系统方面，预计新车将会继续搭载2.0T发动机，最大功率258马力。此前，奔驰E级 L和奔驰E级 L搭载2.0T低功率发动机，最大功率为190千瓦。奔驰E级搭载2.0T涡轮增压发动机最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。
其中2.0T发动机最大功率为190千瓦，峰值扭矩为250N.m。而大家比较关心的动力系统上，新车搭载的是一台2.0T发动机，最大输出功率为258马力。最近，有外媒曝光了一组新款奔驰E级的路试谍照，据悉新车将采用全新的设计风格，动力方面或将搭载2.0T发动机并配48V轻混系统。这台发动机虽然排量不大，但最大功率258马力，最大扭矩370牛·米，参数很猛，推动这台奔驰E级(进口)确实不是吃素的。
这一代奔驰E级的动力总成没什么变化，9挡手自一体变速箱，2.0T发动机，最大功率输出为258马力，峰值扭矩为370牛·米。在高速公路上行驶时，可以选择“S”模式下，油门到底之后变速箱的响应会更加激进。而当你把奔驰E级开起来时，你会以为你是在开着一台2.0T发动机的车型。而在动力总成方面，新车将配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率可以达到258马力。在奔驰E级换装2.0T发动机之后，销量一落千丈。
这套系统在雷达测试中，可以检测到前方的车辆、行人、骑车人，甚至是大型动物，尽可能地避免发生碰撞。而配备多安全气囊的奔驰E级，侧面碰撞以及翻滚时，可以有效的减缓驾乘人员的二次伤害。在奔驰E级车上，ESP系统已经发展到第9代，到第九代，相对于第七代，ESP对于行车安全有着很大的作用，这也为奔驰E级车的安全保护提供了保障。
此次，全新奔驰E级车在安全配置方面较为丰富，配备了主动制动辅助系统，以此提升主动安全。此外，新车还将搭载诸多最新的安全配置来降低风险。在配置方面，这台车配备了主动刹车系统，疲劳驾驶提示，自适应巡航，可变转向比，远程启动，方向盘换挡，多色氛围灯等配置。在安全配置方面也是比较全面的，配备主副驾驶安全气囊、前排侧气囊，没有前后头部气帘。此次测试车型是奔驰E级 2020款 E 300L 4MATIC运动版，其在主动安全配置方面获得了满分可以说。在被动安全方面，奔驰E级 Cabriolet采用的是一体式车身结构，具有超高的车身刚性。
在车型保养方面，奔驰E级由于是年度改款车型，所以新车的价格预计不会有太大的变动。与此同时，9挡手自一体变速箱出现在奔驰E级车上，将车辆的平稳性和驾驶性能发挥到了全新水平。此举是为了降低成本，这台9挡手自一体变速箱有望在全新奔驰E级(进口) L、全新奔驰CLS级 4MATIC以及国产奔驰新奔驰E级 L等车型应用。
百公里耗油7.1L，最低的时候达到了6.2L。而奔驰E级奔驰S级AMG，无论是在驾驶感受还是乘坐感受上，都有着很好的驾控表现。这是因为在这套变速箱的加持下，所以便会使得它成为一款非常称职的豪华车型。9 9挡手自一体变速箱（9G-Tronic）配有标准的9速。其中豪华车维修一下、真正的行政级座驾，我想大家一定会感到惊讶吧，一定不差钱。这台9挡手自一体变速箱针对中国道路进行了调校匹配。
奔驰e200l怎么挂挡图解(奔驰e300前挡玻璃价格)
【太平洋汽车网 导购频道】在2020北京车展开幕前，北京奔驰2021款E级正式上市，官方指导价为43.08-64.28万元，共有12款车型可选，其中继续提供了提供豪华(Luxury)和运动(AMGline)两款样式套件。2021款E级用上了全新的设计语言，从外观上看很难让人相信这只是中期改款车型，新车在配置方面也进行了升级，优化了用户体验。那么，面对这12款车型我们该怎么选？不如看看本文的分析。
相同配置下，两款样式套件的车型价格相同，所以喜欢运动造型的朋友可以考虑“满天星”中网配大LOGO的版本，即运动版；而追求更优雅、大气的造型，立标版本相信是不二选择，即豪华版。
| 北京奔驰2021款E级车型及售价 | ||
| 车型 | 官方指导价（万元） | |
| E260L | 豪华版 | 43.08 |
| 运动版 | ||
| 4MATIC 豪华版 | 45.28 | |
| 4MATIC 运动版 | ||
| E300L | 时尚型 豪华版 | 46.78 |
| 时尚型 运动版 | ||
| 豪华型 豪华版 | 49.78 | |
| 豪华型 运动版 | ||
| 尊贵型 豪华版 | 53.58 | |
| 尊贵型 豪华版 | ||
| E350L | 4MATIC 豪华版 | 64.28 |
| 4MATIC 运动版 | ||
简单回顾北京奔驰2021款E级
2021款E级在外观轮廓上继续与旧款车型保持一致，但采用全新的设计语言后，整体看起来变得更加圆润，家族化的“倒三角”头灯组也更显科技感；扁平化的车尾设计与尾灯组，让新车的视觉重心降低了不少。内饰的变化就不太明显了，延续环抱式设计，豪华感与科技感方面拿捏得死死的；细节方面，中控屏的MBUX系统进行了全面升级、加入最新样式的触摸板、支持自然语音识别能力的“读心语音助理”、搭载了一套名为“ENERGIZING comfort control”的系统等。
动力方面，2021款E提供3套动力总成给消费者选择，分别为1.5T涡轮增压发动机 48V电机组成的轻混系统、2.0T低功率涡轮增压发动机、2.0T高动率涡轮增压发动机 48V电机。据悉，未来还会提供插电式混合动力系统，国行版将推出E300eL和E400eL两个型号，其中最高的电池容量或为31.2kWh，支持纯电续航100km，较现款的50km，增加了一倍。
| 北京奔驰2021款E级动力总成 | |||
| 发动机型号 | M364 915 | M264 920 | |
| 排量（ml） | 1497 | 1991 | 1991 |
| 最大功率（kW/PS） | 135/184 | 190/258 | 220/299 |
| 最大功率转速（rpm） | 5800-6100 | 5800-6100 | 5800-6100 |
| 最大扭矩（N·m） | 280 | 370 | 400 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 3000-4000 | 1800-4000 | 3000-4000 |
| 发动机特有技术 | 48V 启发电机 | - | 48V 启发电机 |
| 变速箱 | 9速手自一体变速箱 | ||
| 百公里综合油耗（L/100km） | 6.8 | 7.2 | 7.9 |
| 百公里加速时间（s） | 8.7 | 6.6 | 6.1 |
| 注：数据来源制表： 太平洋汽车网 | |||
直接告诉您哪款性价比最高
入门版本：E 260 L / E 260 L运动型
官方指导价：43.08万元
相比于旧款42.98万的起售价，2021款车型的入门版稍微升了一点价，不过看到堪比换代的全新外观造型设计之后，感觉这1000元的升价又似乎很合理。同时，2021款车型还带来全新样式的三幅式方向盘、MBUX系统全面升级的双12.3英寸屏幕和提供全方位智能解决方案的ENERGIZING comfort control系统。
入门动力均是由1.5T 48V电机组成的轻混系统，配置方面最低配车型提供了全景天窗、环境氛围照明、行人保护、自动泊车豪华型后排头枕、智能手机互联系统、前排移动设备无线充电功能等。
E 260 L 4MATIC/ E 260 L 运动型 4MATIC
官方指导价：45.28万元
作为此低配车型，E 260 L 4MATIC/E 260 L 运动型 4MATIC同样搭载由1.5T 48V电机组成的轻混系统，比E 260 L/E 260 L 运动型多了一套四驱系统。配置上与E 260 L/E 260 L 运动型相差不多（多了价值3000元的前排座椅加热功能），价格相差2.2万元；对于预算不是十分充足，但有四驱需求的朋友，可以考虑这款配置车型。
| 北京奔驰2021款E级选装配置 | |||||||
| 项目 | E 260 L/E 260 L 运动型 | E 260 L 4MATIC/E 260 L 运动型 4MATIC | E 300 L 时尚型/E 300 L 运动时尚型 | E 300 L 豪华型/E 300 L 运动豪华型 | E 300 L 尊贵型/E 300 L 运动尊贵型 | E 350 L 4MATIC/E 350 L 运动型 4MATIC | |
| 智享套装1 |
前排空调座椅、 皮革内饰、 后排座椅娱乐系统预留装置 |
- | - | ○( 16000元) | ○( 16000元) | ● | ● |
| 智享套装2 | 可加热前排座椅 | ○( 6000元) |
● |
● | ● | - | - |
| 可加热后排座椅 |
○( 3000元) |
○( 3000元) | ○( 3000元) | ○( 3000元) | ○( 3000元) | ||
| 智享套装3 | 畅心提神功能、车内空气调节组件 | - | - | ○( 9500元) | ○( 9500元) | ○( 9500元) | ○( 9500元) |
| 智享套装4 |
后排空调座椅、 后排外侧座椅加热增强功能、 多仿形座椅靠背、 后排中央触控屏 |
- | - | - | - | - | ○( 17200元) |
| 智乐套装 | MBUX智能人机交互系统实景穿越导航、行车记录仪 | - | - | ○( 4600元) | ○( 4600元) | ● | ● |
| 智驾套装 | 驾驶辅助组件、交通标志辅助系统 | - | - | ○( 24000元) | ○( 24000元) | ○( 24000元) | ● |
| 其他选装配置 | 几何多光束LED大灯 | ○( 13500元) | ○( 13500元) | ○( 13500元) | ○( 13500元) | ● | ● |
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无钥匙进入舒适组件 |
- | - | ○( 5000元) | ● | ● | ● | |
| 平视显示 | - | - | ○( 9000元) | ○( 9000元) | ● | ● | |
| 智能感应助理 | - | - | ○( 4600元) | ○( 4600元) | ○( 4600元) | ○( 4600元) | |
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Burmester®环绕立体声音响系统 |
○( 7800元) | ○( 7800元) | ○( 7800元) | ● | ● | ● | |
| 后排侧部气囊 | - | - | - | ○( 3400元) | ○( 3400元) | ○( 3400元) | |
E 300 L 时尚型 / E 300 L 运动时尚型
官方指导价：46.78万元
从该配置车型起，就开始配备2.0T引擎（“300”表示搭载2.0T低功率发动机），官方给出的百公里油耗与E 260 L 4MATIC/E 260 L 运动型 4MATIC相同，为7.2L/100km，不过百公里加速时间则缩短至6.6s。
在这个车型上，我们可以看到带360度全景影像的自动泊车系统、盲点监测系统、无钥匙启动系统、座椅记忆组件、驾驶员侧外后视镜及内部后视镜的自动防眩目功能等。
与E 260 L 4MATIC/E 260 L 运动型 4MATIC相比，价格仅相差1.5万元，笔者建议有购买E 260 L 4MATIC/E 260 L 运动型 4MATIC的预算，但对四驱系统并没有很大需求的朋友，强烈建议咬咬牙上E 300 L 时尚型/E 300 L 运动时尚型。1.5万元的差价，除了配置的增加之外，动力也上升了一个层次。
E 300 L 豪华型 / E 300 L 运动豪华型
官方指导价：49.78万元
来到2021款车型的中配版本，售价为49.78万元的E 300 L 豪华型/E 300 L 运动豪华型性价比是几款车型中之最。虽然同为搭载2.0T低功率发动机车型，而且比E 300 L 时尚型/E 300 L 运动时尚型贵3万元，不过增加了不少大大提升“后座”买家尊贵感的配置，笔者认为行政级别的轿车就该有这些配置。
E 300 L 尊贵型 / E 300 L 运动尊贵型
官方指导价：53.58万元
在E 300 L 豪华型/E 300 L 运动豪华型售价的基础上，加3.8万元，可升级至E 300 L 尊贵型/E 300 L 运动尊贵型，这个车型可以看到两项重量级的科技配置：几何多光束LED大灯(MULTIBEAM LED)和平视显示系统，在前面的车型中需要通过选装才能搭载的配置，选装价格分别为13500元和9000元。剩余的1.55万元就是皮革内饰、MBUX 智能人机交互系统实景穿越导航、行车记录仪、前排空调座椅等等价值，整体的性价比还是不错的。
E 350 L 4MATIC / E 350 L 运动型 4MATIC
官方指导价：64.28万元
作为顶配车型，E 350 L 4MATIC/E 350 L 运动型 4MATIC不仅增加了多区域智能空调、后排移动电话无线充电功能、驾驶辅助组件增强版和交通标志辅助系统等配置，更是将动力总成升级为由2.0T高功率发动机 48V组成的轻混系统，还搭载了4MATIC四驱系统。
写在最后
2021款E级在各个版本车型中均提供了两套外观套件，在价格相同的情况下给予消费者更多的选择。从装备配置分析可以看到，2021款车型将重点的配置都汇聚到E 300 L的几款车型中，如全景影像 自动泊车、后侧窗电动遮阳帘、Burmester环绕立体声音响系统、几何多光束LED大灯、平视显示、MBUX 智能人机交互系统实景穿越导航等，似乎在引导您选择2.0T车型。
低配车型就不值得选择？也不完全是，它们的配置也足以应付日常的使用，只是在行政级别的轿车中配置略有遗憾，与E 300 L的车型相比，性价比没有那么高而已；不过对于预算并不是十分充足的朋友，还是可以考虑低配车型的。而对于土豪老板而言，顶配车型会是不错的选择。（图/文：太平洋汽车网 黎嘉铭）
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车型参数配置对比 |
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| ● 标配○ 选配- 无 | ||||
| 车型图片： | ||||
| 车型信息： | 奔驰E级2021款E 260 L 4MATIC | 2021款E 300 L 时尚型 | 2021款E 300 L 豪华型 | 2021款E 300 L 尊贵型 |
| 官方价： | 45.28万 | 46.78万 | 49.78万 | 53.58万 |
| 购置税： | 40071 | 41398 | 44053 | 47416 |
| 电池政策减免费用： | - | - | - | - |
| 最终落地价（含保险款项）： | 50.84万 | 52.53万 | 55.88万 | 60.14万 |
| 每月用车费用： | - | - | - | - |
| 每月用车费用标准： | - | - | - | - |
| 厂商： | 北京奔驰 | 北京奔驰 | 北京奔驰 | 北京奔驰 |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 上市时间： | 2020-09 | 2020-09 | 2020-09 | 2020-09 |
| 发动机： | 1.5T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 184 | 258 | 258 | 258 |
| 最大扭矩(N·m)： | 280 | 370 | 370 | 370 |
| 电动机最大马力(PS)： | - | - | - | - |
| 电动机总功率(kW)： | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 电池充电时间： | - | - | - | - |
| 快充电量(%)： | - | - | - | - |
| 变速箱： | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 车身类型： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm)： | 5078×1860×1490 | 5078×1860×1484 | 5078×1860×1484 | 5078×1860×1484 |
| 轴距(mm)： | 3079 | 3079 | 3079 | 3079 |
| 最高车速(km/h)： | 225 | 250 | 250 | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 9 | 6.6 | 6.6 | 6.6 |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - | - | - | - |
| 实测油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| 实测纯电续航里程(km)： | - | - | - | - |
| 实测快充时间(小时)： | - | - | - | - |
| 实测慢充时间(小时)： | - | - | - | - |
| 实测百公里耗电量(kWh/100km)： | - | - | - | - |
| 实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 实测车速60km/h环境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 实测车速90km/h环境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 实测车速120km/h环境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 7.2 | 7.2 | 7.2 | 7.2 |
| 电池保修时间： | - | - | - | - |
| 工信部纯电续航里程(km)： | - | - | - | - |
| 充电时间： | - | - | - | - |
| 整车质保： | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 车身类型： | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm)： | 5078 | 5078 | 5078 | 5078 |
| 宽度(mm)： | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| 高度(mm)： | 1490 | 1484 | 1484 | 1484 |
| 轴距(mm)： | 3079 | 3079 | 3079 | 3079 |
| 前轮距(mm)： | - | - | - | - |
| 后轮距(mm)： | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | - | - |
| 车重(kg)： | - | - | - | - |
| 车门数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 66 | 66 | 66 | 66 |
| 行李厢容积(L)： | - | - | - | - |
| 行李厢最大容积(L)： | - | - | - | - |
| 行李厢内部尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg)： | - | - | - | - |
| 发动机型号： | M264 915 | M264 920 | M264 920 | M264 920 |
| 排量(mL)： | 1497 | 1991 | 1991 | 1991 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 184 | 258 | 258 | 258 |
| 最大功率(kW)： | 135 | 190 | 190 | 190 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5800-6100 | 5800-6100 | 5800-6100 | 5800-6100 |
| 最大扭矩(N·m)： | 280 | 370 | 370 | 370 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 3000-4000 | 1800-4000 | 1800-4000 | 1800-4000 |
| 气缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | - | - | - | - |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | - | - | - | - |
| 行程(mm)： | - | - | - | - |
| 发动机特有技术： | 48V 启发电机 | - | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 95号 (原97号) | 95号 (原97号) | 95号 (原97号) | 95号 (原97号) |
| 供油方式： | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料： | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 排放标准： | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 电动机型号： | - | - | - | - |
| 电机类型： | - | - | - | - |
| 电动机最大马力(PS)： | - | - | - | - |
| 电动机总功率(kW)： | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 驱动模式： | - | - | - | - |
| 驱动电机数： | - | - | - | - |
| 电机布局： | - | - | - | - |
| 系统综合功率(kW)： | - | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 工信部纯电续航里程(km)： | - | - | - | - |
| 官方百公里耗电量(kWh/100km)： | - | - | - | - |
| 电池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 电池能量密度(Wh/kg)： | - | - | - | - |
| 电池类型： | - | - | - | - |
| 电池保修时间： | - | - | - | - |
| 电池充电时间： | - | - | - | - |
| 快充电量(%)： | - | - | - | - |
| 简称： | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 挡位个数： | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式： | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 四驱形式： | 全时四驱 | - | - | - |
| 中央差速器结构： | 多片离合器 | - | - | - |
| 前悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
| 后轮胎规格： | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
| 备胎规格： | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 备胎尺寸： | - | - | - | - |
| 接近角(°)： | - | - | - | - |
| 离去角(°)： | - | - | - | - |
| 纵向通过角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | - | - |
| 最小转弯半径(m)： | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压显示 |
| 防爆轮胎： | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 安全带未系提示： | ●全车 | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
| 并线辅助： | - | ● | ● | ● |
| 车道偏离预警系统： | - | ○ | ○ | ○ |
| 车道保持辅助系统： | - | ○ | ○ | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● | ● | ● | ● |
| 道路交通标示识别： | - | ○ | ○ | ○ |
| 疲劳驾驶提示： | ● | ● | ● | ● |
| 夜视系统： | - | - | - | - |
| 前排正面安全气囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后○ | 前● / 后○ |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部气囊： | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 行人碰撞防护系统： | ● | ● | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● | ● |
| 钥匙类型： | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 |
| 行车自动落锁： | ● | ● | ● | ● |
| 遥控升降车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 远程启动： | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | - | ○ | ● | ● |
| 巡航系统： | ●定速巡航 | ●定速巡航○自适应巡航 | ●定速巡航○自适应巡航 | ●定速巡航○自适应巡航 |
| 前/后雷达： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊车影像系统： | ●倒车影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 车侧盲区影像系统： | - | - | - | - |
| 倒车动态提醒系统： | - | - | - | - |
| 驾驶模式切换： | ●标准/舒适●经济●运动 | ●标准/舒适●经济●运动 | ●标准/舒适●经济●运动 | ●标准/舒适●经济●运动 |
| 发动机启停技术： | ● | ● | ● | ● |
| 自动泊车入位： | ● | ● | ● | ● |
| 自动驾驶辅助： | - | - | - | - |
| 上坡辅助： | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车： | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降： | - | - | - | - |
| 可变悬挂： | 软硬调节 | 软硬调节 | 软硬调节 | 软硬调节 |
| 空气悬挂： | - | - | - | - |
| 可变转向比： | ● | ● | ● | ● |
| 整体主动转向系统： | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能： | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - | - |
| 天窗类型： | ●双天窗 | ●双天窗 | ●双天窗 | ●双天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 运动外观套件： | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门： | - | - | - | - |
| 电动后备厢： | - | ● | ● | ● |
| 后备厢感应开启： | - | ○ | ● | ● |
| 电动后备厢位置记忆： | - | - | - | - |
| 车顶行李架： | - | - | - | - |
| 主动进气格栅： | - | - | - | - |
| 方向盘材质： | ●皮质 | ●皮质 | ●皮质 | ●皮质 |
| 方向盘调节范围： | 上下 前后 | 上下 前后 | 上下 前后 | 上下 前后 |
| 方向盘电动调节： | - | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘加热： | - | - | - | - |
| 方向盘记忆： | - | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏功能： | ●行车信息●多媒体信息 | ●行车信息●多媒体信息 | ●行车信息●多媒体信息 | ●行车信息●多媒体信息 |
| 全液晶仪表盘： | ● | ● | ● | ● |
| 液晶仪表盘尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示： | - | ○ | ○ | ● |
| 车载行车记录仪： | - | ○ | ○ | ● |
| 手机无线充电： | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 座椅材质： | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅： | - | - | - | - |
| 前排座椅高低调节： | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 前排座垫倾角调节： | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 前排座垫长度调节： | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 前排腰部支撑调节： | - | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 前排肩部支撑调节： | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶席座椅后排电动可调： | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅调节： | - | - | ●靠背调节 | ●靠背调节 |
| 后排座椅电动调节： | - | - | ● | ● |
| 电动座椅记忆： | - | ●驾驶席●副驾驶席 | ●驾驶席●副驾驶席●后排 | ●驾驶席●副驾驶席●后排 |
| 方向盘/座椅舒适进出： | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后○ | 前● / 后○ | 前● / 后○ | 前● / 后○ |
| 前/后排座椅通风： | 前- / 后- | 前○ / 后- | 前○ / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | - | - | - | - |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 空调调节方式： | ●自动 | ●自动 | ●自动 | ●自动 |
| 温度分区控制： | ●双区 | ●双区 | ●双区 | ●双区 |
| 后排独立空调： | - | - | - | - |
| 后座出风口： | ● | ● | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置： | ● | ● | ● | ● |
| 车载空气净化器： | ● | ● | ● | ● |
| 负离子发生器： | - | ○ | ○ | ○ |
| 车内香氛装置： | - | ○ | ○ | ○ |
| 车载冰箱： | - | - | - | - |
| 近光灯光源： | LED | LED | LED | LED |
| 远光灯光源： | LED | LED | LED | LED |
| 大灯特殊结构： | ○几何多光束 | ○几何多光束 | ○几何多光束 | ●几何多光束 |
| 自适应远近光灯： | ○ | ○ | ○ | ● |
| 日间行车灯： | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯： | - | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | ○ | ○ | ○ | ● |
| 前雾灯： | - | - | - | - |
| 前大灯雨雾模式： | - | - | - | - |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - | - | - |
| 大灯延时关闭： | ● | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯： | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 电动车窗： | ●全车 | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
| 车窗一键升/降： | ●全车 | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
| 车窗防夹手功能： | ●全车 | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜锁车自动折叠： | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜倒车自动下翻： | - | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆： | - | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内- / 外- | 内● / 外● | 内● / 外● | 内● / 外● |
| 后风挡遮阳帘： | - | - | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | ●电动 | ●电动 |
| 后排侧隐私玻璃： | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ●主驾驶 照明灯●副驾驶 照明灯 | ●主驾驶 照明灯●副驾驶 照明灯 | ●主驾驶 照明灯●副驾驶 照明灯 | ●主驾驶 照明灯●副驾驶 照明灯 |
| 后排化妆镜： | ●化妆镜 照明灯 | ●化妆镜 照明灯 | ●化妆镜 照明灯 | ●化妆镜 照明灯 |
| 后雨刷： | - | - | - | - |
| 感应雨刷： | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●控制器 | ●控制器 | ●控制器 | ●控制器 |
| GPS导航系统： | ● | ● | ● | ● |
| 实时路况信息显示： | ● | ● | ● | ● |
| 手机互联/映射： | ●CarPlay●CarLife | ●CarPlay●CarLife | ●CarPlay●CarLife | ●CarPlay●CarLife |
| 车联网： | ● | ● | ● | ● |
| OTA远程在线升级： | ● | ● | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● | ● | ● |
| 语音识别控制系统： | ●多媒体系统●导航●电话●空调 | ●多媒体系统●导航●电话●空调 | ●多媒体系统●导航●电话●空调 | ●多媒体系统●导航●电话●空调 |
| 手势控制： | - | ○ | ○ | ○ |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - | - | - |
| 车载电视： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 后排中央控制系统： | - | - | - | - |
| 接口类型： | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C |
| USB/Type-C接口数量： | 标配:3，选装:3 | 标配:3，选装:3 | 标配:3，选装:3 | 标配:3，选装:5 |
| 220V/230V电源： | - | - | - | - |
| 后备厢12V电源接口： | - | - | - | - |
| CD/DVD： | - | - | - | - |
| 扬声器品牌： | (选装Burmester柏林之声) | (选装Burmester柏林之声) | Burmester柏林之声 | Burmester柏林之声 |
| 扬声器数量： | 标配:8，选装:13 | 标配:8，选装:13 | 标配:13 | 标配:13 |
| 主动降噪系统： | - | - | - | - |
| 备注： | - | - | - | - |
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