一汽大众suv探哥怎么样(大众探歌怎么样值得买吗) 一汽大众变速箱什么牌子

一汽大众suv探哥怎么样(大众探歌怎么样值得买吗)

前言：

最近很多朋友发私信说大众的探歌怎么样说是和奥迪的Q2同平台，是不是很高级，今天我们就来掰一掰大众探歌的有缺点。

老规矩先说缺点：

缺点一：从门板到中控，几乎全是塑料件覆盖，哪哪都是硬邦邦

缺点二：顶配虽然有坡道辅助，但是不是很精准，有时候上坡起步时候会发生溜车情况，所以顶配以下的车型更可想而知。

缺点三：油门响应不够线性，急加速时候动力比较突兀，普通模式下油门踏板踩到一半几乎没反应，再踩深一点动力直接很突兀迸发出来，让人很不是适应。

缺点四：在过减速带和压井盖的时候悬架过滤的很生硬。

再来说下优点：

优点一：前后座位厚实宽大，乘坐感很舒适，并且车内空间很宽裕。

优点二：全系除了1.2T那一款，1.4T的全系后悬挂都是多连杆独立悬挂，这样大大增加了乘坐的舒适感。

优点三：车身的外观和配色设计很时尚动感，特别是环型的日间行车灯，在打转向灯的时候又是转向灯，这样很醒目。

优点四：车身的各方面隔音降噪和好，不管是在跑高速还是在碎石路能很好的杜绝外界的噪音。

最后说一下购买建议,对于这一款车我确实不知道怎么选好，因为车的配置不是因为价格而悬殊，而是缺一些很实用型的配置，比如说全景天窗、中控大屏，等等，要到了两驱舒适型才有，但是价格到了十七万五千八，当然买次1.4T次低配可以选装，但是价格其实相差也不大算上选装的价格感觉也差不多了。所以我很不是强烈的推荐两驱舒适型。

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O(∩_∩)O谢谢

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

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一汽大众变速箱什么牌子 中国男排超级联赛

大众在中国汽车市场呈现出一种很奇怪的现象，凡是低端紧凑级家用车，大都使用AT变速器，像大众宝来/朗逸匹配了1.5L6AT 1.6L6AT，大众桑塔纳则匹配了1.4L6AT 1.5L6AT 1.6L6AT，大众速腾则匹配了1.6L 6AT，就连大众旗下其他汽车品牌，像斯柯达明锐、昕锐，捷达VA3、VS5等车型也都使用了AT变速器，但很可惜的是，大众的AT变速器并不是自己开发的，而是来自于爱信精机，大众自己只有双离合变速器，大众紧凑级家用车为何不使用DCT变速器，反而耗费巨资购买爱信6AT？

大众其实也非常想摆脱爱信AT变速器，毕竟不是自己的变速器，用起来也不大方便，比如大众在车辆开发过程中，想要让爱信AT变速器更改一些相关逻辑，爱信会对大众说No；大众车型销量较好，想让爱信多供给一些AT变速器，爱信会对大众说No；大众车辆空间布局有限，想要爱信缩小一下AT变速器的体积，爱信直接不搭理大众。

大众最近几年做了两方面举动，来尽可能替换AT变速器。

第一：1.6L自吸 7DSG动力系统

为了摆脱爱信AT变速器的限制，大众在紧凑级家用车当中，曾经尝试使用自吸 DSG变速器动力组合，像2010款的高尔夫，匹配了1.6L 7DSG动力系统，但在实际使用过程中却意外地发现，1.6L自吸发动机与高扭矩干式双离合变速器之间的匹配性并不好，车辆在起步行驶时，出现了严重的抖动现象，大众仔细一思考，原来是双离合变速器低扭矩特性不是很好，扭矩越低，离合器摩擦磨损越严重，离合器越容易产生过热现象，换挡顿挫、起步抖动等现象更会频频爆发。

大众的紧凑级家用车，大多匹配自吸发动机，毕竟自吸发动机价格便宜，且稳定性及耐久性较好，但自吸发动机的扭矩明显很低，最高扭矩转速可能要达到四五千转，但车主在平时开车时，发动机转速大多是在2000rpm以下，由于双离合变速器低扭矩特性不是很好，自然而然影响双离合变速器在紧凑级车型中的使用。而AT变速器，它有一关键零部件——液力变矩器，它乃是一神器，主要由泵轮、涡轮、导轮等结构组成，在它的加持下，AT变速器无论是在低扭矩作用下，还是在高扭矩条件下，车辆都拥有优秀的换挡感和驾驶性。

第二：开发1.2T 7DSG动力系统

为了摆脱对AT变速器的依赖，大众尝试开发了1.2T涡轮增压发动机，并专门开发了低扭矩版DQ200 7DSG变速器与之匹配，所以，现在的大众多了一款全新的动力组合，1.2T 7DSG动力系统。大众将该动力系统匹配至高尔夫、朗逸、宝来、速腾等车型中，试图通过该动力系统的加载取代现有的1.5L 6AT动力系统，但消费者就是不买账，大多数购买紧凑级家用车的车主，更喜欢选购1.5L 6AT动力系统，这也让大众很头疼。

大众其实也不想在低端车型中匹配AT变速器，但经过层层努力后，效果并不是很理想，大众无奈，只能在低端车型中广泛应用自吸发动机 爱信AT变速器。