发布时间:2023-08-29 16:30:05 | 寻车网
因为汽车行业讲究区域营销,所有中国汽车厂家也包括进口车商,都会把中国市场划分五六个区域管理,比如东北区,华北区,华东区,华南区,西南区等等,这些区域各自管理自己区域里的经销商,价格也根据自己区域的销售情况自行调整。
扩展资料
厂家所谓的禁止经销商向非当地户口消费者出售汽车的规定,很多地方已经打破了,所以异地买车不是不可能,但前提是先打电话问问那家异地4S店是否允许这样操作,省得麻烦。
有条件的话最好是先找当地的朋友帮忙去当地4S店询价,而且多询几家店,综合比对价格差距。如果消费者决定去异地提出,要把往返路费和食宿费用都算上,如果往返及食宿费用加一起,与自己所在城市4S店砍价后省的钱差不多,那就真没必要去异地买车了,不但要搭更多钱,还要浪费宝贵时间。
参考资料:
我国的汽车工业仍然处在发展阶段,要保护民族工业,所以要增加关税,像欧洲,美国等对反倾销。
市场经济法律法规的不完善影响了汽车消费。在我国,很长一段时间里,汽车没有被当成消费品,而是生产资料,消费者协会也不受理有关汽车方面的投诉。
现在虽然承认了汽车是消费品的性质,并出台了缺陷汽车召回制度,但是仍然存在着配套法规不完善、保障机制不健全、认定标准不明确,以及处罚力度不足等方面问题,难以有效地约束企业的行为,保护汽车消费者的合法权益。 寻车网
扩展资料:
宏观经济环境。宏观经济环境因素包括国家宏观经济政策、区域经济环境和业内竞争等方面。
国家宏观经济政策主要包括国家制定的政策、措施、法律、法规,其内容可能会促进或限制汽车消费。如当前对汽车消费税的征收,不分车型统一标准,对购买力较低的消费者有很大影响。如果能够根据车型的不同,对于豪华型汽车征收较高的消费税。
而对于经济适用型汽车征收低消费税或是免税,将会大大促进汽车的消费。区域经济环境对汽车消费的影响也很大。2004年我国人均收入达到1000美元,而北京、上海、广州等大城市的人均收入已达到4000美元左右,人均收入的巨大差距直接影响了对汽车的消费。
参考资料来源: 百度百科-汽车消费
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