捷豹路虎与比亚迪就电池供应进行谈判 仅“汉”保留中文车标

捷豹路虎与比亚迪就电池供应进行谈判 比亚迪或将到英国建厂

据外媒报道，捷豹路虎正在与比亚迪就电池供应进行谈判，如果谈判成功，比亚迪可以在英国建厂，生产电动汽车电池，为捷豹路虎新能源汽车供货。

报道指出，如果谈判顺利，比亚迪可能需要在英国建立一个电池工厂，这一举动将极大地推动英国的电池制造业，此前捷豹路虎也表示，如果英国本土无法制造所需的动力电池，那么为了降低成本，他们新能源汽车的生产可能会移到其他国家，这当然是英国不希望看到的。

消息人士还称，捷豹路虎和比亚迪正在考虑就电动推进系统的开发进行合作。捷豹路虎已经与宝马于去年正式结盟，共同开发电动动力总成。目前尚不清楚比亚迪的加入是否会产生影响。目前，比亚迪在欧洲的业务还仅限于在匈牙利和法国制造的电动客车，上个月，比亚迪宣布其电动汽车产品唐 EV600，正式进入欧洲乘用车市场，并将于今年晚些时候在挪威首次上市。

捷豹路虎正在对未来电气化进行积极地投资，向布朗维奇堡工厂和索利哈尔工厂投资10亿英镑，进行深度改造，以准备建立一个新的模块化平台，该平台可兼容内燃机、混合动力和纯电动动力系统。

捷豹I-Pace

借助目前I-Pace电动SUV的平台，捷豹即将推出的XJ EV纯电轿车、J-Pace旗舰SUV，以及路虎即将推出的“Road Rover”全新电动车。捷豹也在积极考虑将来也将F-type跑车转变为电动汽车。

比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞此前曾表示，比亚迪刀片电池吸引了多个国际品牌车企的合作兴趣，2021年下半年至2022年上半年就会有搭载刀片电池的国际品牌车型上市。截至目前，双方均未对合作事宜进行正面回应。

比亚迪王朝系列出口车型曝光 仅“汉”保留中文车标

近日，我们从相关渠道获得了比亚迪王朝系列出口车型的图片，而从图片来看，除了汉车型保留了中文标识外，唐EV和比亚迪元PLUS车型均换为了“BYD”的品牌标识。

据悉，德国经销商前期只引进了比亚迪汉EV、唐EV、比亚迪元PLUS这三款车，而除了汉车型保留了中文标识外，唐EV和比亚迪元PLUS车型均换为了“BYD”的品牌标识。不过即使是汉，车辆内部的中文标识也依旧被“BYD”取代。

究其原因，是因为BYD的品牌标识在德国市场有着更高的知名度，民众日常所能接触到的纯电公交车就是比亚迪的车型，因此换装“BYD”标识也是为了更快打开市场。

而至于汉车型为何保留中文标识，是因为汉EV在德国市场十分火热，本身就有着很高的知名度，因此即使不换LOGO，也有一众粉丝。

寻车网

根据寻车App“销量榜”显示的数据，汉在新能源车中排名第4位。如需更多数据，请到寻车App查看。