发布时间:2023-08-28 19:49:11 | 寻车网
车开久了,就会出现一些问题,那么根据时间,有哪些零件是需要更换的呢?
首先1-2年:在前两年,新车基本上不会有任何问题,大部分汽车都只要更换电池,两年也是 制动液 的强制更换期。
第3年:可能需要更换 刹车片 。那些喜欢猛踩刹车的人,汽车的刹车皮必然会磨损更严重,寿命更短。
第4年:这时可以集中在汽车 减震器 上,可以进行更换,包括减震器及其弹簧和钢板弹簧。 寻车网
第5年:看是否需要更换 正时皮带 ,当然,更换正时皮带最重要的参数是里程,而不是用车时间。
平时如果好好
保养汽车
,也是可以延长汽车的使用寿命的,那么平时需要注意哪些日常维护呢?
1.检查轮胎和气压
平时行车时,在安全的前提下,尽量避免 紧急制动 ,可以延长轮胎和刹车灯的使用寿命。另外,注意轮胎压力,右胎压力可以减少道路振动,增加驾驶舒适性,并节约燃料。
2.检查底盘
在车辆行驶过程中,随着时间的推移,由于湍流和振动,许多零件会松动。在日常驾驶过程中,竖起耳朵,听听汽车的内部、底盘是否有异常声音,包括发动机的声音是否正常等等,也有助于尽早发现问题,对汽车进行保养,确保行车安全。
3.从外到内清洗汽车
车脏了要清洗,清洗的时候要注意,不要把车停在车库清洗,清洗后车内残留的水分不能蒸发,会对汽车造成损坏。空调过滤器也应定期清洗或更换,否则堵塞的过滤器会减少进入蒸发箱的空气。虽然空调开得很大,但还是感觉不冷。空调滤清器太脏,还可能导致车辆产生异味。
4.停车前先关掉灯和音响,还有空调
开车后,一定要关灯、音响等,在准备熄火前先熄火,这样不会消耗电池电量,尤其是小灯、转灯等,下车后再检查,不要忽视这一点,旦灯长时间亮,电池很不利。夜间行车时,注意先起动车辆,再开灯、开音响等。空调耗电量非常大,有的车主习惯不开空调熄火,这样在下次开车的时候,空调自动运行,那么车辆瞬时的 电力负荷 过高,时间长了就会造成电池损耗。
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汽车也有“生命”周期,应及时在汽车“疲劳”期内多加注意,根据不同时期的特点有针对性地保养车辆。以下仅供参考!
青年车(0-4年车龄)
一般来说,一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期,只要进行常规保养,基本不会有什么问题。主要的保养工作需包括:更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等。
四滤(机油、空气、空调和汽油滤清器统称):最常见的周期性保养配件。(5000-1.5万km)。
雨刮片:保证驾驶视线清晰,保证行车安全。(1年)
刹车片:建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。(3-4万km,2年)
燃油泵:将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。(3-4万km,2年)
减振器:减振器是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天特别危险。(5-6万km,3-4年)
火花塞:(6-8万km,3-4年)
制动液/防冻液:(通常在6-7万公里,3-4年时间内)
蓄电池:3-4年
中年车(4-7年车龄)
超过4年的车辆,打个比方就像“人到了中年”,很多零部件都会有所松动,尤其是经过长途高速颠簸的车辆。再加上一些车内的各种橡胶管的.自然老化等等问题。对于一台行驶到中年期的车辆,除了常规保养外,要格外关注以下部件的保养维修:
正时系统:正时系统是发动机传动的核心部件,包含了正时皮带以及相关的轮系。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候,就该检查或更换正时系统,如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏,那代价可就太大了。
橡胶管:这个车龄阶段内,漏黑油、漏水等问题时常出现。这是由于橡胶管的自然老化引起的。
冷却液储水器:五年左右的车辆,水缸可能会被里面的化学物腐蚀,因此有些车子的水缸开始漏水。
老年车(7-10年车龄)
由于汽车寿命的限定,在我国,汽车一般到了10年就该退休了,如果保养得当,爱车还能健康如期完成使命。除此之外,大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。当然底盘系统也应该仔细检查维修一番。总得来说,这个阶段就是以检查更换维修为主了。
水箱:7年,10-12万公里
检查自动变速箱,电子节气门更换,三元催化器更换:7年,10万公里
离合器总成:包含了离合器压盘,离合器从动盘和分离轴承。12-15万公里需要更换。
其他例如动力系统和变速箱系统中的油封,减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行更换。
有车就要爱车,平时多学点汽车常识,多留意自己的爱车。养车,要选自己放心的配件和维修店,爱车健康,开得舒服,养车花费小,开得更愉悦!
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