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#懂车帝来了#目前豪华品牌汽车市场的竞争可谓是非常激烈，就拿凯迪拉克这一美系豪华品牌来说，受到销量方面的压力，只得对旗下的车型进行降价的处理。相比于奔驰宝马奥迪等一线豪华品牌来说，凯迪拉克在影响力方面显然是不足的，但是作为一家有着百年造车历史的品牌，凯迪拉克在车辆品质方面还是比较让人放心的，今天小赵为大家主要讲解的是凯迪拉克旗下的中型豪华SUV车型凯迪拉克xt5，那么下面我们就来详细了解一下。

2020款凯迪拉克xt5于今年的1月份进行上市，新车的指导价格为32.97~46.97万元，目前经销商方面的优惠力度为6万元，入门级车型在经过优惠之后起售价格为26.97万，作为一台与奥迪Q5l同级的豪华SUV，凯迪拉克xt5在经过优惠之后起售价格已经跌到了27万元以下，看来这一品牌终究是没有让我们失望，给的价格足够良心。

2020款凯迪拉克xt5在外观造型方面延续使用了凯迪拉克家族式的设计理念，整个车头运用了较为平直的线条进行修饰，使得视觉方面显得非常饱满。新车在前脸部分运用了大尺寸的盾形中网造型内部网格状的进气格栅进行熏黑处理，周围则采用银色饰板进行修饰，左右两侧粗壮的泪眼式的LED灯带由上至下滑落，形成了不规则的造型，这一造型独特的大灯组也是凯迪拉克标志性的设计元素之一。

2020款车型在车身侧面运用了俯冲式的腰线造型，由前轮眉骨处延伸至尾灯部分，有效的延展了车身侧面的视觉宽度。站在车身侧面观察，这款车拥有着极为饱满的身材表现。车身尺寸方面作为一台中型SUV2020版凯迪拉克xt5的长宽高分别为4813*1903*1682毫米，轴距为2857毫米，相较于同级别的竞品车型奥迪Q5l来说在各个方面都实现了碾压。

新款车型在车尾部分的设计上与前脸交相呼应，采用了凯迪拉克标志性的尾灯组造型。两侧尾灯中间以及下包围处配备了贯穿式的银色饰板，下方排气则采用了双边共双出的布局。

坐进新车的内部，凯迪拉克在车内透露出了浓浓的美式豪车的设计氛围。新车在用料方面采用了大面积的软性搪塑以及皮质材料进行包裹，由真皮材质进行包裹的四辐平底式多功能方向盘，摸起来手感细腻，功能按键分布左右。液晶仪表盘以及内嵌式中控屏幕较为小巧，不过新车配备了宝马式的鸡腿操作杆，更加符合人体工程学的需求。遗憾的是2020款凯迪拉克xt5只提供5座版本车型，如果未来提供6座版本的话会更受欢迎。

动力方面2020款凯迪拉克XT5搭载的是一台2.0t涡轮增压发动机，这款发动机分为高低功率两种版本，最大马力分别为237匹和241匹，峰值扭矩都为250牛米。传动系统方面标配的是9挡手自一体变速箱。作为一台自重达到1.8吨的中型SUV车型，2020款凯迪拉克XT5零百加速成绩可以挤进8秒。与此同时，新车的部分车型还配备了适时四驱系统，并且采用了前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架。

总的来说，2026款凯迪拉克xt5无论是在外观造型，内饰以及动力等多个方面都有着不错的发挥，虽然它在各方面的表现都比奥迪Q5l好处那么一丢丢，但是与之销量的差距还是较大的。看来这款车型真是吃了品牌影响力的大亏，不过考虑到它6万多的优惠力度，还是非常值得购买的。

凯迪拉克xt5门把手怎么拆卸(凯迪拉克xt5自动泊车怎么用)

凯迪拉克一直都是美系豪华品牌的代表，但是随着近几年国产之后，再加上市场优惠幅度的增加，凯迪拉克的性价比逐渐也成为普通消费者的选择。今天我们要给大家测评的是凯迪拉克在国内销量比较好的一款中型SUV，凯迪拉克XT5。

外观方面，凯迪拉克XT5还是要自己独特的造型，大尺寸的盾形中网进气格栅，搭配前后泪眼大灯，无论白天还是夜晚，都有很高的辨识度。而且现在的豪华品牌都会同时推出两种不同的外观设计，在凯迪拉克车型被称为豪华版和运动版两种外观。我们展示出来的白色凯迪拉克XT5，属于豪华版车型，中网格栅加入了点阵式的银色镀络，看起来更有精致感。

然而，运动版车型在中网的造型方面改成了全黑的样式，整体的视觉效果看起来更加简约。在车身下包围的细节方面，也有很小的差异。整个车身的造型看起来非常敦厚，充满了美式车型的厚重感，而且整个车头的隆起比较高，看起来很有气势。

车灯独特的造型一直都是凯迪拉克的标志性设计。在配置方面，前大灯全系标配LED远近灯和LED日间行车灯。并且，自动头灯和转向辅助灯同样是全系标配，只有自适应远近光是顶配车型才有。在同级别里，这样的灯光配置属于排名较前的位置，要好于奥迪Q5L，和宝马X3的相差不大。

车身侧面的造型同样是比较厚重，偏方正的设计。在同级别的车型里，尺寸也属于大块头。侧身并没有非常醒目的腰线，和老款车型相差不大。车身下包围有很多的黑色塑料护板，可以节省很多后期维修的费用，但是也让整个车身看起来底盘更低，更加臃肿。在尺寸方面，长宽高分别是4813/1903/1682mm，轴距2857mm。车身尺寸也是超过了奥迪Q5L和宝马X3，但是轴距略短一些。

在外后视镜的配置方面，两款低配车型只有电动调节和后视镜加热功能，其他所有车型标配电动折叠，后视镜记忆，倒车自动下翻，锁车自动折叠和自动防眩目功能。当然，这样的配置选择也是符合凯迪拉克的作风，在较高配的车型上会有非常丰富的功能。另外，无钥匙启动和无钥匙进入功能全系标配，而且中高配车型还有远程启动功能。这些配置虽然比较入门，但是很多豪华品牌车型都不会标配。

在车辆尾部，豪华版车型和运动版有灯光方面的区别。豪华版车型依然采用的是红色车灯，再加一些熏黑的设计。运动版车型采用了全透明的灯罩，看起来更有层次感。车尾的部分看起来要比车头更加简单，没有太多的臃肿感。在辅助操控配置方面，凯迪拉克XT5全系标配前后驻车雷达和倒车影像功能，中高配车型另外有倒车车侧预警系统。顶配车型是360度全景影像和自动泊车入位功能。

内饰用料讲究

在内饰的设计方面，凯迪拉克XT5并没有太复杂的豪华感，科技感也比较缺乏。但是整体的用料和设计都比较讲究。大面积的软质材料包裹，搭配木纹的装饰，让整个车内有更加温馨的质感。当然可能会失去一些年轻的消费者，但是会捕获很多奶爸的选择。

在中控区，凯迪拉克XT5全系标配一块8英寸的触控液晶屏幕，支持导航，手机互联和语音识别控制系统。整体的车机系统都比较流畅，显示也比较清晰.屏幕由于包裹在黑色边框内，所以看起来会比较大，其实8英寸的屏幕并没有很突出的优势。全系车型都标配Boss音响，中低配车型有8个喇叭，顶配车型是14个喇叭。

空调控制区还采用触摸按键的设计，并且有独立的空调显示屏幕。中控台下方的档把还是凯迪拉克家族化的造型，手感比较圆润。后面还分布有多媒体控制按键，在驾车过程中更加方便操作。顶配车型有手机无线充电功能会更加方便，其他车型都有前后一共四个USB接口，同样也足够使用。

凯迪拉克XT5全系标配真皮多功能方向盘，而且还在内部加入了木纹的装饰，造型也比较粗壮，整体的握感比较好。相比很多密集的按键布局，凯迪拉克XT5的控制按键尺寸都比较大，更加方便操作。高配车型，还有方向盘加热和记忆。凯迪拉克的仪表盘还是传统的指针仪表和彩色屏幕相搭配，并没有采用全液晶的显示，整体的显示效果可能会稍差一些，但是信息还比较丰富。

车内空间表现

凯迪拉克XT5的低配车型还是仿皮材质座椅，其他车型全部是真皮座椅，都支持主副驾驶座电动调节。中配车型都有座椅加热，顶配车型会有通风功能。在座椅舒适性上，凯迪拉克一直都表现不错，整体的乘坐也比较柔软，座椅尺寸更大，有很好的承托性。

虽然车身的轴距并没有同级别的其他车型长，但是后边的空间表现同样不输。而且第二排座椅还支持前后调节和靠背调节，能够选择更加舒适的坐姿。身高180的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间还剩下半拳。虽然没有奥迪Q5L的宽敞，但是也超过了宝马X3。另外，中间地板属于几乎全平的状态，不会影响中间乘客乘坐。

后备箱的空间可以轻松容纳三个标准的行李箱，整体的储物能力还是比较优秀，另外，第二排座椅还支持全部放倒，能得到全平的状态。电动后备箱和位置记忆功能配备在中高配车型上，顶配车型还有感应后备箱功能。

动力表现

凯迪拉克XT5全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，使用九速手自一体变速箱，有四驱可以选择。

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在驾驶感受方面，凯迪拉克XT5的初段加速非常灵敏，给人很轻松的驾驶感受，动力的输出比较线性，很容易掌控。虽然看起来是一辆大块头SUV，但是看起来还是非常灵活。全新的9AT变速箱，表现出很好的平顺性。而且全系车型还有主动闭合式进气格栅，能够实现更好的燃油经济性。

总结：

在外观方面XT5依然保持了美系SUV的厚重感。内饰虽然比较缺乏科技感，但是整体的用料都比较讲究，大面积的软质材料包裹凸显高级感。空间方面完全可以满足日常使用，不必担心。动力的输出也比较灵活线性，有着不错的加速感受。如果你预算在40万以内，想买一辆豪华品牌的中型SUV，凯迪拉克XT5的优惠，还是有很高的性价比。