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奔驰e200l怎么开车门 奔驰e200中控台怎么拆

在国产豪华车领域，也有一位“爆款”到没朋友的车型，你猜猜是谁？

相信熟悉今年车市的社友一定能猜到是北京奔驰全新一代E级。

它继上市后便卖到断货，一车难求，有人送它美名为“小S级”，车透君日前在上海对这款神车进行了试驾。

开着北京奔驰全新E级出门，首先是倍有面子的感觉，因为它确实豪气逼人。

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北京奔驰全新E级长轴距版比标准轴距版长出了140mm，比起上一代的国产E级长轴距版也长出65mm，加长的处理形式并不是仅仅拉伸了尺寸，而是如迈巴赫的后车门处理办法，将加长的尺寸放在C柱和后门之间，这种“迈巴赫式的加长”保证了后门不会因为加长而拉长。

北京奔驰全新E级采用的依然是“两张脸，吃天下”的策略。轿车版选择立标，而运动版车型则将更大尺寸的奔驰LOGO放置于中网之上。

平心而论，车透君更喜欢的是立标，因为开在路上，时不时地能通过引擎盖上方，看到立标那个精致的圆形立面，此时此刻，那种尊崇感是会油然而生的。

当然啦，北京奔驰的这种双车战略，能够很好地吸引了年轻人，让有实力又想买大车的成功年轻精英转投E级的门下。

进入座舱，中控台的双12.3寸显示屏无疑是最大的亮点，左屏的驾驶信息和右屏的应用信息显示都非常详尽，集成在方向盘上面的小触摸板也十分方便，在驾驶途中，双手不需要离开方向盘，就可以进行很多操作。

车透君很喜欢全新E级的一个配置，就是氛围灯。北京奔驰全新E级的氛围灯共有64色可调，要知道奔驰S级才只提供7色氛围灯。当打开氛围灯选项界面时，你会发现，它就像是一个Photoshop的调色板，从暖色渐变到冷色，这种感受真的很惊人。

车透君开了几天车，喜欢几乎每天换一个氛围灯颜色，发现这64色，真的很够用。

北京奔驰全新E级还在前排标配了无线充电及NFC蓝牙快速连接功能，适用于所有支持或升级后能够支持Qi标准的移动设备。通过轻触“NFC”徽标即可通过近距离无线通讯技术在主机和移动电话之间快速建立连接。

全新推出的Mercedes me互联服务，易于上手且很实用：可以远程进行锁定或解锁车门，设定地理围栏及时获得在定制的时间内，驶入地图上自定义区域内的通知提醒等功能。

中央环抱式的中控台镶嵌实木纹饰板，再搭配精致的空调出风口，出色的做工和手感，这内饰的精致程度，确实把很多在内饰上不思进取的豪华品牌一下子秒杀了下去。

北京奔驰全新E级长轴距版所加长的轴距全部用于后排，带来充裕的腿部空间，再配合专为中国客户设计的整体式豪华扶手以及豪华型后排头枕，让车透君真正感受到的是“坐就要坐奔驰”。

动力方面，北京奔驰全新E级长轴距版搭载了代号为M274的2.0T涡轮增压发动机，其中E200L车型配备的为低功率版本，最大输出功率为184马力，峰值扭矩为300牛米；E300L配备的是高功率版2.0T发动机，其最大输出功率为245马力，峰值扭矩为370牛米。传动系统与发动机匹配的统一为9速自动变速箱。

北京奔驰全新E级的动态操控选择（DYNAMIC SELECT）控制系统为驾驶者提供舒适、运动、运动增强、经济驾驶风格或自定义的个性化风格。

在舒适模式下，调校偏舒适，底盘响应也非常柔和；而运动 模式下的状态就跟打了鸡血一样，轻点油门便会迅速向前蹿出去。

这次试驾的路段涵盖了市区、高速和郊区路段，切换不同驾驶模式，北京奔驰全新E级在面对各复杂多变路况时都游刃有余，澎湃的动力系统以及卓越的驾驶操控让车透君在开这台大车时毫不费力，照样是“速度与激情”同在。

在试驾过程中，车透君还着重体验了北京奔驰全新E级的强大智能功能。

比如自动泊车功能，全新奔驰E级在这个功能上就有独到之处。激活自动泊车功能后，车辆先会识别车位，找到车位后点击确认然后挂入倒挡，车辆便开始进入自动泊车程序。整个过程中车辆会自动在前进挡和倒挡之间切换，无需手动操作，只要留意车身周围有没有行人或障碍物即可，非常省事。

还有一个很聪明的配置是智能领航限距功能，该功能可在0至200km/h的车速内运行，无论前车提速、减速甚至刹停，车辆都可以自动跟随前车的速度行驶，包括刹停之后自动再次起步。这种主动式定速巡航，开长途时那是相当受用的。

几天试驾下来，车透君仍是意犹未尽，因为北京奔驰全新E级就像是一本汽车界的“百科全书”，要把所有的“黑科技”都一一掌握，估计至少得花上几个月吧。

也难怪北京奔驰全新E级能够喊出“过5关，斩6将”的口号，论综合竞争力，它在同级豪华行政座驾领域确实鲜有对手，当然啦，要想真正驾驭它，最好的方法就有拥有它。至少车透君是有些心动了。

奔驰ML320CDI发动机怎么样 04款奔驰ml350

据汽修师傅介绍，发动机在运转过程中，最害怕的就是润滑方面和高温方面出现问题。因为这两个方面出现问题后，会对发动机的正常工作产生严重的影响，甚至会导致发动机的严重损坏！

并且这两个方面出现问题时，汽车的仪表位置一般都会出现警示灯，提醒我们车主注意。如果我们车主发现仪表的警示灯亮时，一定要及时让师傅检查问题！昨天，小编在汽修厂见到了一辆发动机出现高温和空调制冷出现问题的奔驰ML350汽车。

虽然这两个问题是偶尔出现的，但是它们依旧让车主很是担忧，谁知道车主把车开到汽修厂后，师傅却说：小问题！师傅只是拆了前中网，又花费了不到两个小时就解决了问题。这个问题很多车主都可能会遇到，本文我们就来了解一下！下图所示的是这辆奔驰ML350的仪表，行驶里程刚超过14万公里！

奔驰车主描述的问题就是发动机水温灯偶尔会亮起来，空调即使是把温度调到最低，依然没有以前凉爽！而汽修师傅只是简单看了一下发动机舱，直接就对车主表示：小问题！师傅只是把前中网给拆了下来！

汽修师傅对车主介绍，发动机偶尔出现的高温以及空调不凉的问题主要是因为发动机前部的冷凝器和水箱散热不好导致的！最前面的冷凝器表面特别脏，散热不好就会导致空调不凉；水箱散热不好就会导致发动机偶尔出现高温的问题。汽修师傅的解决办法就是把水箱和冷凝器清理干净！下图所示，汽修师傅已经先把冷凝器表面的杂质清理掉了，正在用高压气枪吹！

汽修师傅用高压气枪吹了半个小时后，还是能吹出来很多灰尘，如下图箭头所示的情况！

下图所示，汽修师傅从发动机舱往车外吹！随后，汽修师傅又用高压气枪把发动机舱给清理干净！

汽修师傅用高压气枪吹了水箱和冷凝器之后，又用水把水箱和冷凝器给冲洗一遍。注意，师傅没有用高压水枪冲，而是普通压力的水管，为什么不用高压水枪呢？师傅介绍，如果用高压水枪，容易把冷凝器上面散热的铝片冲歪，用普通水冲就可以！

当汽修师傅用水冲洗一遍之后，又用高压气枪把冷凝器和水箱上存留的水以及杂质给吹掉！仅仅是这个简单的清洗就耗费了师傅将近两个小时的时间，水箱和冷凝器实在是太脏了，散热已经受到了严重的影响！

师傅清理完之后，启动发动机并打开空调，用温度计测量的空调温度已经比之前好很多，发动机也肯定不会再出现高温的问题了！这就给我们车主一个提醒不要忽略对水箱和冷凝器的清理，可以在洗车时，让洗车师傅用高压水枪对发动机前部冲洗一下，记得一定要把水枪的压力调节好！希望这个特别简单的维修过程能对车友有所帮助！