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2015年1月9日，上海大众全新紧凑型车凌渡正式上市，新车上市共推出七款车型，售价区间为14.59-21.39万元。上海大众凌渡在动力方面将搭载1.4TSI、1.8TSI两款发动机。

上海大众凌渡正式上市车型售价（万元）230TSI MT风尚版14.59230TSIDSG风尚版15.99280TSI MT舒适版16.99280TSI DSG舒适版18.39280TSI DSG豪华版19.99330TSI DSG舒适版19.49330TSI DSG豪华版21.39爱卡汽车网制表

上海大众凌渡上市现场外观：MQB平台/轿跑外观是亮点

凌渡作为上海大众旗下大众品牌中是首款诞生MQB平台的车型，车身轻量化方面有着一定优势，这将使得凌渡在车身性能、燃油经济性上更值得期待。

外观方面，凌渡低配车型显得较为朴素，仅在中央进气格栅下侧有一根镀铬亮条，并采用不带透镜的卤素大灯；中配车型则在此基础上增加了下方进气格栅内的一道镀铬横条，并具备全景天窗；高配车型中央进气格栅内的镀铬横条增加到三根，此外多出氙气大灯、ACC自适应巡航系统探头、前置泊车雷达以及车道偏离警示系统的感应窗口。

车身尺寸方面，凌渡的长宽高和轴距分别为4598/1826/1425/2656mm，与同门旗下朗逸4605/1765/1460/2610mm的水平相比，凌渡更宽、更低矮且轴距更长，符合扁平化的轿跑车特征。

内饰：采用大众家族设计风格

凌渡采用了大众家族式的内饰风格，设计上与现款高尔夫7相似度很高，采用了深色的整体风格，棕色的座椅、中央扶手和车门均提升了内饰整体的档次感。

全黑T型中控台向驾驶席一侧精确偏转6.769°，更加方便驾驶员操作，中控台加入了大量镀铬装饰件和暗色的仿桃木装饰件，提升了其档次。

功能方面，凌渡采用6.5英寸电容触控屏，随着手指接近或离开屏幕，屏幕下方的菜单将自动弹出或隐藏，使行车操作更加智能便捷，并且集成了Mirrorlink手机屏幕映射功能。娱乐性配置方面，凌渡提供5.1声道10扬声器丹拿音响，拥有中置补偿扬声器以及强悍的重低音炮。

动力：搭载1.4TSI/第三代EA888系列1.8TSI发动机

动力方面凌渡先期将搭载两款发动机，包括一台EA211系列1.4TSI低功率版汽油机，最大功率96kw，最大扭矩225Nm，匹配7速干式DSG变速器以及手动变速箱。

另有一台第三代EA888系列1.8TSI汽油机，其最大功率132kw，最大扭矩300Nm，并首次匹配代号为DQ380的全新7速湿式DSG变速器。凌渡基于大众全新的横置模块化平台开发，采用前麦弗逊后多连杆式悬挂系统。

竞争力分析

说到凌渡未来竞争对手，首先应该说其定位，凌渡定位A 级轿跑车，而纵观当前我国汽车市场，凌渡是同级别车型中的首款A 级轿跑车，单从车型定位来说，凌渡可以说暂无竞争对手。

2014款一汽-大众CC

2012款马自达睿翼轿跑

而从整体汽车市场来看，国内的轿跑车型其实还是很多的，包括我们熟悉一汽-大众CC、马自达睿翼等。现款在售新CC的售价区间为25.28-30.38万，马自达睿翼轿跑的售价要比CC低一些，售价区间为17.68-18.48万。但马自达睿翼轿跑因为做工以及动力等方面的不足，导致其竞争力不高销量惨淡。而大家熟知的CC月均销量虽然达到了4000台左右，但与速腾等月均几万台的销量仍然差距很大，这主要与其过分张扬的外形和不太实用的空间有着很大关系，也直接导致其只能成为小众车型。再来说说凌渡，价格上还是有一定优势的，同时外形也没那么张扬，空间也还算使用，市场前景应该不错。

编辑点评：作为上海大众旗下大众品牌首款A 级轿跑车，凌渡的外形可谓颇具亮点，而从目前可知的配置信息来看，新车也非常有吸引力，但综合当前市场考虑，最终的价格才是决定凌渡未来市场关键因素。

奔腾x40本地歌曲怎么导入(一汽奔腾x40怎么样)

在2016年的广州车展中，奔腾发布了一款全新小型SUV——一汽奔腾X40。在小型SUV市场中，可以说是百花齐放，不论自主还是合资出色产品比比皆是。奔腾X40如何在这一细分市场立足？我们一起来看看。

一汽奔腾X40在外观上的造型设计延续了X80的硬朗风格，同时在线条的处理上也很干练精致。前脸采用了横条幅式镀铬装饰的进气格栅，“开眼角”式前大灯造型犀利，配合上车前部的线条将整车颜值大幅提升。

车身侧面腰线从车头贯穿至车尾，而尾部的设计也有较强的层次感，鲨鱼鳍天线、车尾扰流板与银色保险杠护板等装饰元素为新车增添了运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4310×1780×1680mm，轴距为2600mm，在同级别车型中颇具竞争力。车尾的造型设计有着SUV的厚重感，虽然不像车头那样张扬，但细节的处理也能让人接受。

奔腾X40内饰设计偏向于稳重风格，虽然设计上较为简洁，但是功能齐全。新车采用最新设计的三辐式多功能方向盘，下部采用“U”形装饰，美观度得到提升。炮筒式仪表盘增添动感，中控台上方搭载了与X80一样的8英寸悬浮式中控大屏，可实现倒车影像、手机互联、导航和语音控制等功能。 寻车网

值得一提的是新车首次搭载了一汽奔腾全新研发的车联网D-Life系统，该系统改变了传统手动点击的交互模式，可实现全局语音控制，不仅能为车主带来丰富的在线应用服务，还能更有针对性地为车主提供更加及时体贴的汽车定向服务。比如可灵活定制导航、地图、音乐、电台、新闻、天气等在线应用，并且支持一键发现附近车友、观看直播和创建聊天群进行即时聊天。

奔腾X40整车座椅均采用皮革材料包裹，包裹性以及支撑性都很好。同时，主驾驶座椅为电动6项调节并且带有加热功能。

动力方面，奔腾X40搭载一台1.6L自然吸气发动机，发动机的最大输出功率为116马力，峰值扭矩为155牛·米。与之匹配的是爱信的6AT变速箱。

1.6L的发动机相信大家其实都明白，没有明显的推背感，但是在持续的动力输出中表现还是不错的。奔腾X40的油门设计的较为灵敏，起步阶段响应速度较好。由于采用了爱信6AT变速箱，驾驶过程中换挡极为平顺，没有感觉到顿挫感。底盘处的调校偏向于硬朗风格，虽然颠簸较为明显但是在可接受范围内。

总结：一汽奔腾X40整体的表现还是比较让人满意的。符合当下审美的造型、主流的配置，以及内容丰富的D-Life系统。在自主品牌SUV中，奔腾X40在配置上有足够的资本立足于激烈的市场中。当然实际情况如何，等X40上市后我们拭目以待。