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奔驰a200怎么改时间 奔驰ML320CDI发动机怎么样

发布时间:2023-08-26 20:48:21 | 寻车网

在平时的学习生活当中,对于 维修保养一定都很关心,今天寻车网小编为大家整理了奔驰a200怎么改时间 奔驰ML320CDI发动机怎么样,希望能够帮助到大家。

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三十万买一台紧凑型车这种事,大多数人都会说两个字:不值。但要说它是一台奔驰,你会不会动摇呢?今天我们要试驾的就是这么一款车,奔驰A200L,下面一起来看看它的表现如何吧!

奔驰A200L外观采用了奔驰最新的家族化设计风格,“三角眼”前大灯,以及大面积的进气格栅与率先采用这种设计的CLS如出一辙,视觉上更为犀利运动,这对于崇尚个性的年轻消费者而言,无疑会更有吸引力。

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车身侧面整体非常流畅,在上下两条腰线的修饰下,看起来运动感十足。尺寸方面,A200L的长宽高分别为4622/1796/1454mm,轴距为2789mm。国产加长后的全新A级,无论是数据表现还是实际乘坐感受,都要比竞品车型宝马1系三厢和奥迪A3三厢更有优势。

车尾A200L同样具有很高的辨识度,采用LED光源的倒三角样式的尾灯,双边单出的排气及底部导流槽设计都展现出它与众不同的运动风格。

相比外观,内饰才是A200L的杀手锏。双10.25寸的连体屏幕看起来科技感十足,绝对能第一时间捕捉你的双眼。整体内饰布局看起来也没有因为定位入门级而缩水,采用了E COUPE同款出风口,还有大面积的皮质材料,让整个车内的氛围不但有很强的科技感,同时还很有高级感。

动力方面,奔驰A级全系均搭载了代号为M282的1.3T涡轮增压发动机,并分为高/低两种功率,此次我们试驾的A200L为高功率车型,最大功率120kW,峰值扭矩250N·m。同时这台发动机还带有闭缸技术,在低负荷续航情况下,发动机会协同可变气门升程技术,实现中间的两个气缸停止进排气,从而达到节油减排的目的。

全新奔驰A200 L起步过程十分畅快,完全打消了我最初对1.3T发动机的顾虑。并且该车还提供了四种驾驶模式,分别是个性化、运动、舒适和节能。除去个性化之外,小编分别体验了另外三种已设定好的模式。日常驾驶放在舒适模式即可,整体表现不急不躁。深踩油门踏板,动力响应存在1秒左右的延时。切换到运动模式,此时变速箱与油门的响应明显灵敏了不少,降挡更干脆。在节能模式下,整套动力响应变得非常温和。

作为一款主打运动的紧凑型车,奔驰A200L的操控性也得心应手,方向盘转向力度较轻且非常精准,配合整体紧致的悬架调校,在激烈驾驶时能够给予驾驶者充足的信心与乐趣。不过缺点也有,那就是这台发动机在高转时噪音较大,并且音色比较干瘪,想感受轰鸣声的朋友们可能要失望了。

总结:

奔驰长轴距A级的推出,再次体现了奔驰对国内市场的良苦用心,不仅静态表现出色,动态表现也可圈可点,不错的操控表现,不俗的动力性能,再加上综合素质不差的驾乘感受,都给小编留下了深刻的印象,总的来说,值得购买!

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据汽修师傅介绍,发动机在运转过程中,最害怕的就是润滑方面和高温方面出现问题。因为这两个方面出现问题后,会对发动机的正常工作产生严重的影响,甚至会导致发动机的严重损坏!

并且这两个方面出现问题时,汽车的仪表位置一般都会出现警示灯,提醒我们车主注意。如果我们车主发现仪表的警示灯亮时,一定要及时让师傅检查问题!昨天,小编在汽修厂见到了一辆发动机出现高温和空调制冷出现问题的奔驰ML350汽车。

虽然这两个问题是偶尔出现的,但是它们依旧让车主很是担忧,谁知道车主把车开到汽修厂后,师傅却说:小问题!师傅只是拆了前中网,又花费了不到两个小时就解决了问题。这个问题很多车主都可能会遇到,本文我们就来了解一下!下图所示的是这辆奔驰ML350的仪表,行驶里程刚超过14万公里! 寻车网

奔驰车主描述的问题就是发动机水温灯偶尔会亮起来,空调即使是把温度调到最低,依然没有以前凉爽!而汽修师傅只是简单看了一下发动机舱,直接就对车主表示:小问题!师傅只是把前中网给拆了下来!

汽修师傅对车主介绍,发动机偶尔出现的高温以及空调不凉的问题主要是因为发动机前部的冷凝器和水箱散热不好导致的!最前面的冷凝器表面特别脏,散热不好就会导致空调不凉;水箱散热不好就会导致发动机偶尔出现高温的问题。汽修师傅的解决办法就是把水箱和冷凝器清理干净!下图所示,汽修师傅已经先把冷凝器表面的杂质清理掉了,正在用高压气枪吹!

汽修师傅用高压气枪吹了半个小时后,还是能吹出来很多灰尘,如下图箭头所示的情况!

下图所示,汽修师傅从发动机舱往车外吹!随后,汽修师傅又用高压气枪把发动机舱给清理干净!

汽修师傅用高压气枪吹了水箱和冷凝器之后,又用水把水箱和冷凝器给冲洗一遍。注意,师傅没有用高压水枪冲,而是普通压力的水管,为什么不用高压水枪呢?师傅介绍,如果用高压水枪,容易把冷凝器上面散热的铝片冲歪,用普通水冲就可以!

当汽修师傅用水冲洗一遍之后,又用高压气枪把冷凝器和水箱上存留的水以及杂质给吹掉!仅仅是这个简单的清洗就耗费了师傅将近两个小时的时间,水箱和冷凝器实在是太脏了,散热已经受到了严重的影响!

师傅清理完之后,启动发动机并打开空调,用温度计测量的空调温度已经比之前好很多,发动机也肯定不会再出现高温的问题了!这就给我们车主一个提醒不要忽略对水箱和冷凝器的清理,可以在洗车时,让洗车师傅用高压水枪对发动机前部冲洗一下,记得一定要把水枪的压力调节好!希望这个特别简单的维修过程能对车友有所帮助!

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