发布时间:2023-08-24 01:59:26 | 寻车网
易车讯 近日,我们从外媒获得了一组大众T7的谍照,根据图片显示,新车正在进行雪地路面的路试。
作为T7而言,创造较大的货物空间是首要课题,厢式货车的后部设计成规整的矩形正是为了使用空间的最大化。车头前机舱部分较短,头灯灯组类似是矩形设计。A柱的前倾角似乎比老款略陡。
内饰方面,虽然作为厢式货车,但依旧配备有液晶仪表盘,动力方面,作为商用车,将会有多种发动机与变速箱的组合应用到新车中,同时轴距长度也将有所不同,以便客户可以选择更大的车辆来承载更多物品。
据悉,新车或将于2021年亮相,并依旧不会再美国市场销售。
一辆行驶里程约1000 km、装配CEA 1.8TSI发动机,搭载6挡自动变速器的2015年上汽大众途观运动型多功能汽车。用户反映:该车仪表板左侧出风口暖风不热。
检查分析:维修人员启动发动机并保持怠速运转,旋转左右两侧的温度调节装置,将出风口温度调节到最高温度,此时感觉到仪表板右侧的出风口吹出的是热风,左侧出风口吹出的是凉风。故障现象与用户描述一致。
该车的空调系统是采用双温双驱控制,左右两侧的温度可以单独调节,但是风量不能单独调节。接下来使用故障诊断仪VAS5051 B检查网关安装列表的故障,所有的控制单元均没有故障存储。空调系统左右两侧的出风口温度、温度调节电机的实际值和规定值可以读取,于是将左右两侧出风口的温度调节到最高温度,并观察各数据
左侧出风口温度调节到最高时,左侧的风门规定值为100%,左侧出风口温度风门电机在最热时的规定值为230,实际值为232,左侧出风口的温度为24.7℃,明显过低。
旋转温度调节旋钮,将左右两侧的温度调节到最低,发现左侧的温度调节电机风门可随之调节到最低,这表明空调控制单元、电机及相关的线束均正常。原因可能出现在调节装置或空调壳体内部风门脱落。按照由简到繁的维修原则,检查空调调节装置,发现调节装置已经脱开(图2)。
故障排除:检查调节装置,确认无损坏后,重新安装好调节装置,然后检查左侧温度,已恢复正常,故障彻底排除。
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