哈弗H6国潮版和吉利博越X还得这么选 可移动的森林氧吧

无需纠结！哈弗H6国潮版和吉利博越X还得这么选

十万级的SUV市场，造就了“自主车型同台竞技、合资车型台下看戏”的局面，其中，自主品牌中的两大排面就是哈弗H6国潮版和吉利博越X了。二者堪称“强、稳、狠”组合，综合产品力强大、市场表现稳健、“撕”起同级别竞品来两者都是狠角色。单独拎出来说的话，销量方面，哈弗H6国潮版和吉利博越X成绩表现都不错， 在产品力上，二者又有何种不同表现，H6国潮版与吉利博越X究竟谁更值得入手？

外观：大气经典vs锐气动感

随着中国传统文化的不断“走出去”，国人的文化自信也不断加强。在此就不得不提到目前在各领域都相当吃香的国潮文化了，哈弗H6国潮版可以说是将国潮文化玩出了花，它的东方动势美学的设计理念融合了中国传统文化元素与潮流元素，比如凌云轩昂式前脸、龙腾式LED智能大灯、凤羽流光LED横贯尾灯、幻影运动镂空尾翼等等，都彰显着中华文化之美与现代潮流之动感，美的让人赏心悦目之余，又能体会到其丰富内涵。

吉利博越X前脸采用了X型的黑色中网设计，两侧的进气口是粗壮的银色镀铬装饰，配合上LED大灯形成X的符号，车的中网以及下方还有红色的獠牙形状装饰件， 整体设计激进、造型夸张，简单来说就是用力过猛了。其设计可能会更适合男性消费者，而哈弗H6国潮版的东方美学设计，会显得更符合大众的口味。总的来说，哈弗H6国潮版更适合稳重、有品味的人，而更适合特立独行、个性张扬的车主。

在车身尺寸上，哈弗H6国潮版长4645mm、宽1860mm、1720mm，轴距为2680mm，吉利博越X车身的长宽高尺寸4544mm×1831mm×1713mm，前者比后者大上一圈，装载能力也更强大，家庭出游等方面的适用性更强。

配置：不相伯仲，性价比高者胜一筹

当然选车不能仅仅看一个口碑和颜值，讲究的是一个“始于颜值，忠于才华”，过硬的产品力，才是衡量一台好车的重要标准。这两款车型，首先在安全配置层面，哈弗H6国潮版与博越X都全系标配6个安全气囊；全系标配7大主动安全防护，包括疲劳驾驶监测、坡道起步辅助、牵引力控制、陡坡缓降、自动驻车、防侧翻、刹车辅助等。

值得一提的是，两车都有在线升级能力，不同的是哈弗H6国潮版运用整车FOTA升级，可对整车进行升级，车机、动力、操控等均可通过后台更新来获得进阶的体验。吉利博越X只能通过软件升级实现车机系统的更新，进而提升人机交互体验。哈弗H6国潮版已经实现整车FOTA，通过云端升级技术，为联网设备进行固件升级。不仅仅限于简单的车机系统的升级，还将对车辆的整体性能进行优化，对整车的ECU进行更新，就好比升级电脑主板的显卡驱动一样，实时进化，让用户在智能更迭中保持“与时俱进”的新鲜感和满足感。

再看动力配置，哈弗H6国潮版在动力方面有两款发动机荣获“中国心”十佳发动机。1.5GDIT和2.0GDIT配合由长城公司国际专家团队自主研发的湿式双离合7速变速箱，拥有平顺流畅、响应高效的特点。其中2.0T发动机爆发力强，百公里加速可达7.6S，满足对驾驶有速度追求的目标群体。

吉利博越X依旧搭载的1.8T涡轮增压发动机，配合上7速湿式双离合变速箱，这台发动机可以爆发184匹马力，峰值扭矩300牛每米，实测百公里加速约在9.5秒，比起H6国潮版略逊一筹。

销量：常青树vs生力军

2011年，哈弗H6出道即C位，吹响从合资手里夺回SUV阵地的号角，那些年相信在不少消费者心中留下了深刻的印象。上市十年有余，已累计103个月夺得中国SUV销冠，H6家族已积累了370万+的良好用户口碑，且基于家族体系实力实现智能进阶的哈弗H6国潮版，品质自然不在话下。

对比之下，上市时间稍晚的博越车系，在这些年的相爱相杀里，在销量上虽然属于头部阵营，但也远未达到H6的成就。

看到这里，你会作出怎样的选择？一轮对比下来，除开各花入各眼的外观设计以外，哈弗H6国潮版与在动力、智能配置等方面都是不相上下的，在性价比、品牌口碑等方面，哈弗H6国潮版的优势会更加明显。所以，这两位旗鼓相当的对手，选哈弗H6国潮版还是博越X，答案就在你心里。

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可移动的森林氧吧 体验吉利嘉际白金款

 生活节奏越来越快，家长的事业越来越忙，这让亲子时光越来越少。但在小孩子心中，最需要的并不是物质礼物，而是父母的陪伴。一个有父母陪伴的快乐童年，会让他们健康、自信、开朗、勇敢地成长。为此，父母也要挤出闲暇时间，把都市生活的繁忙暂时抛到一边，去户外，在山水之间，与孩子一起感受大自然的纯净，探索大自然的神奇，放松身心，享受亲子时光，这是多么幸福的时刻！

10月15日在安吉开启的“为爱出众 嘉际白金款clean空间清氧之旅”就提供了这样一个机会。丰富的亲子早餐、全家齐上阵的手工制作、嘉际白金款全方位护航的自驾游，让孩子们和父母们身心愉快地参与其中。还有白云、竹海、秋雨、鸟鸣……让孩子们在家长的带领下，和大自然亲密接触，留下一份难忘的回忆，这也是父母的爱的最好体现。

嘉际白金版与2021款嘉际在外观方面基本保持一致，均采用了吉利4.0全新设计语言，整体流畅美观，一改MPV车型一贯的臃肿形象。此外，白金版车型新增“克莱因蓝”车身色，车漆添加云母珠光颗粒，质感更强

前脸横向视觉效果很强，给人以车身的宽阔感，摆脱了MPV车型“瘦高”的不协调形象。中网格栅采用吉利4.0能量音弦设计语言，律动性更强，更具动感。

大灯依旧使用了远近光一体式光源，简化的灯组很有神气，中网镀铬部分的嵌入也恰到好处，整体的点亮效果也很不错。

车身侧面的设计线条也很流畅，车顶部分向下收紧，腰线趋势上扬，整车姿态蓄势待发。2805mm的长轴距在车侧也有所体现，侧面腰线流畅，视觉效果也不错。

车尾的视觉效果依然很宽，整体感觉敦实厚重，贯穿尾灯的镀铬装饰和保险杠下方护板都很粗壮，给人一种安全感。

轮方面嘉际采用了18英寸的轮圈，枪灰色的涂装显得比较运动，旋翼式的造型也比较运动，轮胎采用了锦湖ECSTA系列，规格为235/50 R18。

内饰设计方面，吉利嘉际白金款车内全系标配棕色内饰，有助于进一步提升车内的质感。同时，车内还采用了全面抗菌内饰，在方向盘蒙皮、门板扶手、门板中饰板等用户常接触的部位，均采用抗菌率达99.9%的抗菌表皮，符合国家I级标准，接近无菌状态。即使车辆长期放置，也能避免霉菌的滋生和繁殖，杜绝产生霉菌和异味。

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7英寸全液晶仪表观感清晰易读，内容显示丰富。搭配12.3英寸中控屏幕采用横屏窄边框+悬浮造型设计，美观实用，各种信息显示清晰，操作灵敏度令人满意。

在智能交互方面，嘉际白金款搭载了吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，在全生命周期均可持续进行OTA升级。该系统采用了卡片式布局的智能桌面，集成了伴听3.0、喜马拉雅FM、QQ音乐、高德导航等海量多媒体应用，可实现车窗升/降等173项语音控制功能，并且为首任车主提供终身免流量服务。同时，在高度智能化的操作前提下，还保留有一部分的实体按键，以满足不同年龄段驾乘者使用，这一设计看得出，吉利的设计师，非常照顾各年龄段的车主。

嘉际白金版全系标配6座，同时提供了2+3+2的7座布局选装。所有座椅均为零重力舒适座椅，一二排座椅还配备了航空睡眠头枕，一排座椅拥有通风、加热等功能，有效缓解长途出行的疲劳感。针对主驾座椅，新车还增加了座椅记忆功能以及电动腰托调节，适应不同家庭成员的座椅调节习惯。

第二排座椅提供了扶手，非常贴心，调节方式为手动调节一二排座椅还具备“畅睡模式”，一二排独立座椅均可向后翻折至165°，总能找到最舒服的坐姿角度。

嘉际白金版的第三排座椅也毫不含糊，填充物同样很厚实，舒适度得到很好的保证。相比许多7座MPV第三排3座布局的设计，2+2+2的座椅布局显然更为合理，每个人都能获得更为独立的专属空间。

嘉际全系搭载了1.8TD直列四缸涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。这款发动机在我此次的试乘过程中，给我的印象还是相当不错的，动力储备也比较充裕，陪驾老师每一脚油门都会实实在在的回馈感。

此次活动，由于带着孩子来参加，所以，我并未自己驾驶车辆。嘉际采用了7挡双离合变速箱（DCT），在我试乘的过程中，陪驾老师驾驶平稳有序。每次红绿灯起步，嘉际的换挡表现令我印象深刻，一般而言换挡的冲击感是可以被感知的，但嘉际的表现非常不错。几乎感觉不到换挡，只见转速表回落，这也是我没有想到的。

嘉际白金版采用了前麦佛逊后扭力梁的悬挂结构，我试乘的过程中，感觉这套底盘的表现还是比较称职的。安吉的道路状况并不好，但总体而言不到15万元的嘉际，在山路上表现也还算令我满意。

编辑总结：此次体验，嘉际的表现有些出乎我的意料，我没想到一款不到15万元的车型，能有如此均衡的表现。动力够用、空间不错、用料上乘、每一项都让我感受到了吉利的进步。如果打算购买6座MPV的朋友，不妨去吉利的经销商，去实地体验一番，我觉得，嘉际不会让你失望的。