发布时间:2023-08-22 21:13:25 | 寻车网
发动机故障灯。就是我们常说的、有点像直升飞机的一个玩意儿,发动机故障灯亮的话,通常不是发动机本身出问题,而是排气系统有可能有问题。
发动机亮黄灯可能存在的故障如下:
1、传感器问题。
2、保养问题。
3、油质问题。
4、混合气燃烧不良。
5、进气问题。
发动机亮黄灯怎么消除?
当仪表盘上的发动机故障灯亮的时候,我们可以尝试对车辆进行启动和熄火连续三次,或熄火拔掉发动机蓄电池的负极,等待30秒后接上去,再尝试启动。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。 寻车网
需要注意的是,一般仪表盘上的发动机故障灯亮起时,是不能进行手动消除的,通常都是要到4S店使用故障检测仪进行故障排除后才能消除。这里说方法只针对发动机出现假故障现象,尝试后如果无效,还请到专门的维修店进行检查并消除。
发动机亮黄灯还能开吗?
可以开,如果在行驶中没什么异常,一般都是传感器出现了故障,不会影响汽车行驶,最多就是排放变高了,有的时候甚至会自己又熄灭,不过也不要忽视它,有时间了还是要去检查一下。
如果是加速的时候感到无力,或者汽车的抖动变大,反正就是与平时开车的感觉不一样了,这种情况要低速行驶到4S店或就近维修点进行检测维修。
总得来说,车子上面的各种故障报警灯亮起来,我们也不用过于惊慌的,到底是干什么用,一时间想不起来,也不用担心这个问题的,看颜色。
红色就是确保安全的情况下,原地停车,寻求帮助和救援;黄颜色的,开车的时候,悠着点,不要开得像平时那么猛了。
虽然现款沃尔沃XC90已是一款上市近8年的车型,并已进入产品末期,但品牌似乎仍无更新计划。
根据日前最新外媒消息获悉,沃尔沃品牌已在海外注册全新车型——EXC90,新车可看做“纯电版XC90”,从此前曝光新车专利图来看,新车造型与XC90基本一致,并且新车命名只是加入了前缀“E”。
根据品牌计划,该车最早将于今年年内发布,并有望在2023年内完成国产计划。
回顾此前曝光专利图,EXC90基本延续 XC90的设计,只是在此基础上加入凸显电气化的设计,以降低风阻系数。
其中包括封闭式进气格栅,保持了经典“雷神之锤”灯组设计,但造型设计更为立体,并在车身侧面加入隐藏式门把手。
尾部方面,EXC90取消了“维京之斧”LED灯组,换装全新C形LED尾灯组,使得新车更显简洁。
针对此前曝光专利图,也有外媒进行了渲染,整车造型更加简约,整体风格与XC40纯电版相似。
尺寸方面,预计新款并不会有太大变化,但得益于纯电车型的优势,将有更充裕的空间。参考现款XC90尺寸表现,其长宽高分别为4953/1958/1776毫米,轴距为2984毫米。
内饰方面,根据相关曝光专利信息来看,新车造型也将有较大变化,中控将以悬浮式纵向中控屏搭配贯穿式出风口。
基本还原了此前概念车型的设计,依旧以简约的北欧风格呈现,预计将换上怀挡设计来提升空间利用率。
动力方面,据已知消息,新车将基于沃尔沃全新SPA2平台打造,预计将提供双电机以及三电机车型供消费者选择。
届时,沃尔沃将通过混动版车型与纯电版车型共同销售的策略,也意味着沃尔沃正式开启电气化转型之路,并不会推出XC90的内燃机车型。
考虑到沃尔沃XC90是一款中大型SUV,预计纯电版推出后对标车型也将是凯迪拉克LYRIQ锐歌及更多同级产品。
凯迪拉克LYRIQ锐歌
指导价:43.97-47.97万元
宝马iX
指导价:74.69-99.69万元
从一台商务范的SUV摇身变为一款极其简约造型的新能源车型,可以说变化非常大,不过这依旧符合沃尔沃品牌的设计理念,只是随沃尔沃简化风格越来越明显,这也将让其造型更显年轻化,与现款风格形成极大反差。
相比众多欧系竞品,沃尔沃XC90历史并不短,第一代车型诞生于2002年,但至今车型仅有两次迭代,这意味着第一代XC90存活时间高达12年之久,按照一般车型换代周期计算,沃尔沃XC90相当于少换了一代,至2014年才推出第二代车型,并销售至今。
网友1:沃尔沃不论外观还是内饰的设计师,这岗位挺清闲的...
网友2:油混用的是SPA2平台,那估计纯电又是吉利的浩瀚平台吧?
网友3:N年前能与奔驰宝马齐名,如今这地步是有原因的!
网友4:彻底极星化了,而且还是纯电的!
网友5:感觉极星就是给沃尔沃做技术验证和拉升品牌调性的。
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