发布时间:2023-08-22 14:00:43 | 寻车网
其他方面,全新帝豪搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大马力109马力,与之匹配的是CVT无级变速,并且满足国六排放标准。在动力系统上,新车将搭载1.5T以及1.5L两款发动机,与之匹配的是CVT无级变速箱。这台1.5TD直喷涡轮增压发动机,是吉利汽车第三代家族燃油动力总成,在此基础上研发而来。11.3秒的零百加速成绩与英朗比起来不占下风,但驾驶感受而言差距不大。但当我们真的需要它的动力、配置时,它们才是最好的选择。不得不说,这样的动力配置在同级别的国产自主品牌车型中,绝对是处于第一梯队。但当新帝豪切换至经济模式下,它的表现却更像一台经济性取向的自吸车型,平顺且迅捷,动力输出较为线性。但这并不是说这款车就一定动力不足,只是这款1.5L发动机相对来说比较省油,而且可靠性也比较出色。动力方面,吉利帝豪搭载1.5L自然吸气发动机或1.5T 轻混系统,两款动力总成的性能都不错,完全可以满足日常使用。在电动车最重要的智能驾驶方面,吉利星瑞实现了从智能帝豪EV到帝豪EVGS900e的三电系统,全面打消用户“里程焦虑”。而1.5T三缸发动机是否会引进,目前官方仍未透露明确的信息。但这并不意味着,这款1.5L发动机可以爆发出109马力,并与CVT无级变速箱匹配。在动力方面,帝豪型搭载的是1.5升自然吸气发动机,它的最大输出功率为109马力。但我在试驾过程中,这套动力的表现完全可以用惊艳来形容,尤其是低速状态下,油门调教十分灵敏。而动力方面,吉利帝豪搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,最大功率109马力,峰值扭矩140牛·米,匹配的是CVT无级变速箱。80千瓦 / 140牛·米的1.5L自吸发动机,匹配CVT无级变速箱,平顺性非常好。当需要急加速的情况下,发动机的爆发力非常给力,整体的加速体验也是不错。但这并不是说这款车就一定动力不足,只是这款1.5L发动机相对来说比较省油,而且可靠性也比较出色。这套动力对于家庭用车来说是非常合适的,动力完全够用。这样的动力水平对比大部分合资紧凑型车都还是很有优势的。但是从动力系统来看的话,1.5L CVT的搭配也比较常见,而1.5T DCT则兼顾了平顺性和燃油经济性。但这并不意味着,这款1.5L发动机可以爆发出109马力,并与CVT无级变速箱匹配。但当我们真的需要它的动力、配置时,它们才是最好的选择。其最大功率为109马力,峰值扭矩为140牛·米,传动系统匹配的是CVT无级变速箱。但就在1600-4000rpm的转速区间内,G-Power 200T发动机几乎没有任何的抖动,如果你不深踩踏板。这套发动机是吉利汽车第三代1.5TDI 48V轻混系统,综合最大功率80千瓦,最大扭矩140牛·米。其搭载了一台1.5L发动机,最大功率80千瓦,峰值扭矩140牛·米,与之匹配的是一台CVT无级变速箱。这个动力数据不是很漂亮,也能正常行驶。这样的动力表现在同级中绝对属于出类拔萃的表现,比“神车”思域220TURBO(1.5T)还要给力,非常出色。当你深踩油门,你会得到一定的动力,并且在城市道路中超车也是得心应手,开起来游刃有余。
博越入手也几年了,带给我体验也极!作为首批车主,最一个感受什么呢?刚上市那段时间,买回来以后,出门很难遇见个车友,现在同了,路上随处可见,金杯银杯如口碑!这就最真实写照!!博越有三种驾驶模式,最常用就标准模式,一种经济模式,还有一种就运动模式了!标准模式则数人使用一种模式,我也经常用这种模式,在自己行驶过程当中都非常方便,动力也可以达到效果,这一模式能够让车辆保持比较安静状态,发动机力量也够用,就属于中规中矩那种感觉!!经济模式自然就属于省油,但发动机动力有一点点受限制,适合在平稳道路上行驶,使用这种模式,可以让你整个车辆保持比较平稳状态,会出现顿挫情况,感觉就平稳。运动模式当然就非常刺激了,相信这也很人都特别喜欢一种模式,可以让速度提升比较快,开起来也能够开比较爽快,给人非常刺激舒服感觉!
镇楼
标准模式
经济模式 寻车网
运动模式
侧身看着非常漂亮
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