吉利汽车属于什么车型 吉利帝豪怎么样(吉利帝豪的发动机怎么样)

吉利汽车属于什么车型 新款吉利远景

日前，吉利汽车官方宣布，吉利远景S1新增两款1.5L自动挡车型，分别为1.5L CVT 锋驰型、1.5L CVT 锋享型，并正式上市。

两款CVT自动挡车型相比其手动挡车型贵了8000元。具体售价如下表：

外观方面，远景S1提供5种颜色可供用户选择，分别为钛金灰、熔岩红等。两款新增车型与现款外观风格一致，1.5L- 锋享型还配备了，一键式防夹 和外后视镜电动折叠功能配置。

内饰方面，西湖断桥中控台依旧不变，配色上采用了全新的赭黑内饰，新车均采用了8英寸高清电容触控屏。其中1.5L-CVT锋驰型采用G-Link系统，支持CarPlay+CarLife双机互联、GPS导航等功能。

而1.5L-CVT锋享型则搭载了G-Netlink3.0系统，除了以上功能，还具备4G高速上网、手机App远程控制、智能语音交互等多种功能。

配置方面，两款新增车型配备有高清集成式行车记录仪，ESC电子稳定控制系统、HAC坡道辅助、HDC陡坡缓降，全自动恒温空调等配置也均有配备。

另外，相比1.5L CVT 锋驰型，1.5L CVT 锋享型还拥有全屏炫彩智行组合仪表、智能胎温胎压监测系统。

动力方面，新增两款车型继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，最大扭矩为140牛米。传动系统方面，匹配CVT变速箱。此外，官方还公布的综合油耗为5.9L/100km。

对于吉利远景S1发布的两款车型，你怎么看？

吉利帝豪怎么样(吉利帝豪的发动机怎么样)

帝豪是吉利旗下甚至整个自主国产品牌当中最成功的轿车之一，今年5月月销量达到23398台的帝豪，成功获得了当月轿车榜第6名。要知道它可是轿车榜前15名当中唯一的自主车型，而且它还是该榜单的"常客"，所以说它是吉利或中国的"德原朗"、轩逸、卡罗拉一点也不过分。那么帝豪这款车是如何成为"国民神车"的？作为一款自主品牌旗下的三厢买菜轿车，它又有哪些亮点？ 寻车网

首先在外观上，即便是发展到了最新的2020款，吉利帝豪整体设计也偏向比较耐看的简洁风。这一点与非PLUS版的大众朗逸很相似。"回字形"的进气口有着很高的辨识度，一定程度也说明发展到一定地位的吉利品牌，早已没有了"山寨"的影子。圆润的车身和几乎半圆弧形的车顶，视觉上能带来一定"饱满感"。但用在4632mm长度和2650mm轴距的短车身上，看起来也会有那么一丝"臃肿"。不过考虑到它纯"买菜车"的定位，外观想必也只是副产品的存在。

内饰上吉利帝豪可以给好评，首先是大面积的软材质包裹，比同级别某些日、韩、德系对手要上档次不少。内嵌式的中控大屏幕（中配以上）搭配奇特线条的布置，有时候甚至还能感受到它的"设计感"。和很多国产品牌车型一样，吉利帝豪也在"堆配置"，中配以上版本带有GPS、蓝牙电话、甚至是车联网功能，不过LED大灯只有高配才提供。

空间方面吉利帝豪整体给中评，只要不是驾驶员和乘客的身高超过180cm，很少会出现顶头、顶腿的尴尬局面。不过凸起较高的后排中央地板侵蚀了一定乘坐空间，对那些长期需5人结伴出行的家庭而言，不得不说是一项缺陷。好在座椅贴合度不错，后排靠背角度也很合理，一定程度上挽救了舒适性。

动力方面，2020款吉利帝豪全系搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动（中低配三个版本）和CVT无极变速箱。比起同级别某些双离合选手而言，光从硬件上就能看出它纯代步的定位。109马力的最大功率和142牛·米的最大扭矩，账面数据也能看出，它与运动、性能基本不沾边。不过用来驱动自重不到1.3吨的车身，也不会有多么费劲。

总的来说帝豪的定位很简单，就是走与大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等合资品牌入门紧凑型车一样的"实而不华"的家用路线。同时它6.98-9.88万元的售价，也让它获得了比同级别那些合资车型更低的购买门槛。加上新上市的2020款还提供有超过1万元的优惠（北京地区优惠后顶配8.38万起），可以说是真正做到了"白菜价"。不得不说对于那些购车理性，又预算不足的消费者或家庭而言，这样的产品力和价格的确很有吸引力。这想必就是它能成功成为中国"德原朗"的主要原因。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！