一五年的吉利帝豪能卖多少钱 吉利仿丰田

新帝豪卖得怎么样 一五年的吉利帝豪能卖多少钱

重庆有个朋友的车要卖，是一台2014年上牌的1.5L手动帝豪，我刚好也想买辆车家用，就问了一下朋友这台车的具体情况，他说这台车现在刚跑了4万多公里，我要的话2.5万元就可以卖给我，而且还给我保证说这台车没有出过事故。我对这台车的价格也有些好奇，就在网上查了一下同年限同配置帝豪的价格，市场价在3.67万元到4.31万元，看来朋友给我的价格要比市场价低出不少，这也是让我比较心动的地方。

相对来说，自主品牌的可靠性也是让我比较担心的地方，毕竟自主品牌在造车方面要比很多国外的品牌起步晚很多年，从而也就导致了在各方面的实力都比较差，而朋友却跟我说吉利的造车工艺越来越不错，这台车就是个很成功的例子，由于各方面都有着较强的实力，所以在市场中也一直都有着较高的销量，可靠性也同样属于同级别的合资品牌。听了重庆这个朋友给我的介绍以后，对这台吉利帝豪还是比较满意的，便以2.5万元入手了这台车，开了几天以后，我对这台车也有着自己独特的见解。

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自主品牌的颜值绝对是比较富有优势的，再加上这台车的车龄比较多，所以在视觉上也能够很轻松的夺得消费者们的喜爱。三幅式的进气格栅与贯穿式的镀铬饰条相结合，在细节中也点缀出了较为年轻的氛围，下侧熏黑的网状进气格栅也带来了较强的运动气息，让前脸看起来不是那么的单调。

双色的多功能方向盘让车内也有着较为年轻的视觉感，对称式的中控布局也带来了中规中矩的美感，而米色的拼接也增加了一些亲和力，使得该车的风格更加符合家用。

1.5L 5MT的动力总成在实际驾驶过程中的体验还是很不错的，无论是在起步阶段还是在中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来较强的推背感。

总的来说，2.5万元入手这台吉利帝豪还是很合适的，要知道这台车的市场保有量相当大，即使是出现故障后期维修起来也很方便的。

吉利博瑞是仿什么 吉利仿丰田

根据吉利官方的表述，吉利ePro混动家族致力于成为“中国混动圈的丰田”，涵盖了轿车/SUV/MPV多款车型，包括缤越ePro、嘉际ePro、星越ePro、博瑞ePro以及帝豪GL ePro等，这些车型由吉利旗下热销的缤越、嘉际、星越、博瑞、帝豪GL升级而来的PHEV混动车型组成。而在该理念下的吉利博瑞ePro，作为一款以追求生活品质的社会中坚阶层为目标而打造的混动B级车型，自上市后就受到了广泛。那么，这款车究竟有着怎样的亮点呢？今天我们就来体验一番。

外观方面，新车前脸换装直瀑式进气格栅，发动机舱盖上隆起的线条更加大气。两侧宇宙之眼星耀LED大灯更显“凶狠”，且内部加入LED光源及日间行车灯。此外，博瑞ePro左侧翼子板还带有充电接口。

从侧面看去，由于腰线勾勒以及溜背的设计，车身十分年轻动感。长宽高4986x1861x1513mm，轴距2870mm。裙侧还有镀铬饰条装饰，在配上前后铝合金大轮毂，倍感运动精致。

尾部造型饱满简约，中规中矩的尾灯，通过带字母饰条连接，从而形成一个整体。加强视觉感，尾部双边共出的镀铬尾排，也有饰条的装饰，使得更加突出，营造出更好的运动氛围。尾门虽不是电动的，但可以感应式开启。

内饰方面，新车中控台呈现V字型对称布局，液晶仪表 中控屏组合贯穿其左右，而液晶仪表与中控屏采用一体式设计，简洁大方。多功能方向盘依然使用了吉利最新的黑色车标，钢琴式实体按键、横向挡把造型等均保持不变，科技十足。

吉利博瑞ePro 2022款 1.5T 领耀版本座舱仿皮座椅，造型上包裹感极强，软硬程度适中，旁侧的扶手实用舒适。主副驾驶位均为电动6向调节，而上方还带有尺寸很大，并可以开启的天窗。后排的空间很宽敞，底板平整度高，3个人坐进去丝毫不会拥挤什么的，配备头枕也到位，中央扶手宽大，靠起来惬意，除此之外，自动双区空调、手机充电接口一个也不少。

动力方面，博瑞ePro全系均搭载1.5T三缸发动机和电机组成的插电式混合动力总成，传动系统匹配的是7速DCT湿式双离合变速箱，最大扭矩可达415N·m，三元锂电池组容量为11.3kWh，NEDC工况下纯电续航里程为60km。这套系统除了动力系统数据抢眼以外，节油效果也非常显。

最后小结：吉利ePro家族是吉利在新能源领域的重要布局，打造“油电同价”的混动产品，是短期内吉利ePro家族的重要任务，长期来看，依托吉利全球研发制造体系，吉利ePro家族想要做“中国混动圈的丰田”，还是有可能实现的。大家怎么看呢？欢迎评论区留言讨论。