吉利18款新帝豪是什么车系 广本雅阁修理换整门多少钱
发布时间：2023-08-19 04:44:55 | 寻车网
吉利18款新帝豪是什么车系 吉利帝豪2020款谍照
外观：全新帝豪整体看起来非常年轻大气，有着很不错的运动气息。新一代的吉利帝豪外观上变化非常明显，整体看着更加精致时尚，并且还有一点豪华感在里面。新款车型的车身侧面较为简洁，没有多余的线条进行修饰，简洁大气。
内饰：三幅造型的多功能平底方向盘采用皮质包裹，7英寸全液晶仪表盘显示清晰，功能齐全，搭配银色饰条进行装饰，整体内饰看上去非常时尚动感。在车内，2020款吉利帝豪的内饰采用了大尺寸的软质材料包裹，并且中控台的设计很有层次感。在一些细节方面，帝豪还是比较用心的，比如说内饰采用了多种材料进行拼接，在中控台上也有一些银色材质来进行点缀，看上去很年轻化。
配置：全自动恒温空调可根据外界光线变化自动调节内循环，使车内人员可以得到最大的舒适度，最大程度确保车内每一位家人的温度适宜。在舒适性上，吉利帝豪座椅配置非常丰富，前排座椅加热，后排空调出风口，AQS空气管理与PM2.5智能空气净化系统等，都大大增强了驾乘体验。从外观看，2020款吉利帝豪采用全新的吉利黑色品牌LOGO，并全系标配LED光源，日间行车灯组采用的是“ L”型灯带，前保险杆的运动感很强。
空间：当然，对于国内消费者来说，空间大、配置丰富、省油耐用等优势是比较吸引人的地方。车子行李箱的容积也蛮大的，平常自驾游带的东西完全是可以装下，我经常要去拉很多东西，这款车子的空间表现也是很不错的，基本上没有出现过拥挤的情况。当身高175厘米的体验者坐进新款帝豪的主驾头部空间大约有两拳左右。
动力：而帝豪是1.5L直列四缸自然吸气发动机，搭配CVT无级变速箱，最大马力109马力，峰值扭矩140牛·米，日常家用足够。但当我们真的需要它的动力、配置时，它们才是最好的选择。这是一款自吸发动机，功率达到109马力，在1700-4000rpm转速区间内可以爆发出140牛·米峰值扭矩。
安全：配上全方位6安全气囊和高强度吸能车身，基本上就是和顶配车型一样。在主动安全方面，新车全系标配TPMS智能胎温胎压监测系统、前后泊车雷达、博世9.3代ESP车身稳定控制系统等。博世ESP 9.3版本 ESP具有更先进的工作原理，在各种路况下都能够保证行驶稳定性。
操控：对于消费者来说，经济省油，品质可靠耐用也足够。与其说这是台有驾驭乐趣的车，我不知道它是否真的能做到“人车合一”，但至少我觉得它的驾控感受是不输很多运动车型的。不过根据大数据显示，吉利帝豪的百公里耗油仅仅5.4L，更适合于家庭使用。
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[汽车之家 新车上市] 11月18日，吉利帝豪EV纯电动车在广州正式上市，新车售价为22.88-24.98万元。帝豪EV采用三元锂电池，综合工况续驶里程为253km，60km/h等速续航里程可达330km，按照厂家给出的数据，购买帝豪EV电动车的消费者可获得国家5.4万元的补贴，而地方补贴则根据地方情况而定。以广州为例，新车补贴后的售价为12.08万元。
| 吉利帝豪EV指导售价 | |
| 车型 | 补贴前售价（万元） |
| 进取型 | 22.88 |
| 精英型 | 23.98 |
| 尊贵型 | 24.98 |
■ 车型简介
外观方面，帝豪EV延续了汽油版车型的设计，采用回纹盾形设计的进气格栅，车身线条流畅，展现大方得体的造型风格。在细节之处换上了靛蓝色的格栅饰条，鸥翼式前保增加的靛蓝饰条，以及翼子板和油箱盖上的EV标识，两侧车身还添加了蓝天风格拉花，突显电动车的身份。根据此前的资料，帝豪EV的车身尺寸为4631*1789*1495mm，轴距2650mm，属于紧凑型的级别。
内饰方面，新车在布局上跟汽油版基本一致，在细节之处有所改变，采用黑蓝搭配的色调、7寸炫彩智行组合仪表、全新造型的挡把。由于尺寸上跟汽油版车型相近，预计乘坐空间方面也不会有太大差异。 寻车网
动力方面，该车采用了三元锂电池，蓄电量为45.3kWh，电机最大功率输出达129马力（95kW），最大扭矩为240N·m，最高车速为140km/h，官方数据显示0-50km/h仅需4.3秒，综合工况续驶里程为253km，60km/h等速续航里程可达330km。
此外，新车还符合充电国标，配备了五种充电模式，其中在慢充模式下需14个小时即可达到满电状态，专用快充设备仅需48分钟便可充满电。
■ 补贴政策
| 2015年国家新能源补贴 | ||||
| 车辆类型 | 纯电续驶里程R（工况） | |||
| 80km≤R＜150km | 150km≤R＜250km | R≥250km | R≥50km | |
| 纯电动乘用车（2015年） | 3.15万元/辆 | 4.50万元/辆 | 5.40万元/辆 | --- |
| 包括增程式在内的插电式混合动力乘用车（2015年） | --- | --- | --- | 3.15万元/辆 |
从目前国家新能源汽车补贴政策来看，按照厂家给出的数据，购买帝豪EV电动车的消费者可获得5.4万元的补贴。以广州购车为例，除了可获得国家新能源汽车补贴的5.4万元之外，地方政府对于续航里程在250公里以上的车型还可补贴5.4万元，总计可获得10.8万元的补贴。
■ 竞争对手
『左：晨风 右：逸动电动版』
目前在售的纯电动车型多为小型车，紧凑型及以上级别的纯电动车相对较少，在同级别的车型中，主要有逸动、晨风和力帆620跟帝豪EV是都为纯电动的紧凑型车。应该说目前虽然电动车还未普及，但是各大厂家都已经推出了不少车型预先布局这个市场，跟竞争对手相比，帝豪EV在官方宣称的续航里程(253km)上要比竞争对手略胜一筹。
■ 总结：
帝豪EV是吉利上市的首款纯电动车型，有了足够长的续航里程和较为便利的充电模式，让其在实用性方面更加贴近用户需求。然而对于帝豪EV而言竞争对手并不是主要问题，如何能让这个电动车市场做大，让电动车更快的普及才是该车可否取得高销量的关键。(文/汽车之家 梁海文)
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