大众在华充电设施未来计划曝光 电动车市场份额提升明显

三城市已建超40座超级充电站 大众在华充电设施未来计划曝光

日前，我们从相关渠道获悉，大众中国 CEO 冯思翰近期对外透露了大众在中国充电桩领域的布局情况，开迈斯目前已在北京、成都和深圳三座城市布局了40座超级充电站，与此同时计划在年底前，在全国16座城市建立255座充电站共1800个双枪直流充电桩。

开迈斯是谁？据了解，其是由大众（中国）、中国一汽、万帮（星星充电母公司）、江淮汽车联合成立的一家充电运营公司，今年9月其首个超级充电站已经落地，该充电站内充电桩功率为120kW。

目前大众在充电布局上，除了今年年底在全国16座城市建立255座充电站外，2021 年底超充桩规模将超过3000根，超过6000个车位，覆盖25个城市，在其中 7个核心城市实现5公里内布局。寻车网

此前我们已经曝过特斯拉的超级充电桩建设速度，其在全球的超充桩已经超过2万个，超级充电站数量达到2181个，目前仍有大量充电桩在建，大象转身的大众汽车在新能源领域已经投入巨资，其在充电基础设施布局方面会有怎样的进度，与特斯拉从差距会不会越来越小，我们将持续关注。

大众集团完成欧盟2021碳排放目标 电动车市场份额提升明显

大众汽车集团日前表示，其2021年乘用车平均二氧化碳排放量为118.5克/公里，超额完成了2021年欧盟的碳排放目标。

信息显示，欧盟的碳排放测量标准已由2020年的NEDC调整至2021年的WLTP，但大众集团的乘用车平均二氧化碳排放量仍低于目标的120.8克/公里。不过，大众集团的数据中不包含宾利以及兰博基尼品牌。

作为参考，大众集团2021年在包括挪威、冰岛等地的欧盟地区交付了47.23万辆电动车，较同期增长64%，纯电车型和插电式混合动力车型的交付比例已上升至17.2%，欧盟的市场份额约25%。

大众集团目标到2025年成为全球领先的电动汽车供应商，2022年至2026年将在电动汽车领域投资520亿欧元，在混合动力车型方面的投资约80亿欧元。