发布时间:2023-08-18 12:00:59 | 寻车网
提车两个月
没啥可说的
情怀 信仰
附改装清单~
Is38涡轮最新874g
进口全新874g涡轮
S3喷油嘴
提车当天
当时在4s店就拆了一些东西
帅啊,按耐不住!
车标都扣了、贴了新的。
刚提回来就刷了二阶
避震弄上b16
hard李子串拉杆
vec轻量化普利盘,提速明显
gts机油尺
这个装的时候没拍照,涡轮一套管子。
leyo的盖子,买了发现是替换的,直接换掉了不要了。
防倾杆
涡轮消音器
定了一套铝元宝和摆臂。
p510车涯
leyo透气壶
gts变速箱拉杆
装好的铝元宝梁
装中冷
换防冻液
czv后加大盘
牛奶中尾
大围嘴
str60刹车
还行、就这么回事。
机舱一览
te37
没换涡轮的时候随便测了一下
BLOX 锻造螺丝
与轮毂搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝,机械性能超越原厂,高强度抗疲劳,螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换,使用锻造7075-T6铝合金材质,实现了轮下轻量化改装。颜色选着枪灰,质感十足。
大片
小红配小红。
感谢车主“AnmeanJayce”,谢谢大家阅读!
虽然“钢炮”车型的市场很小众,但这体现了一个品牌的综合实力水平,所以这一车型一直以来都是颇具话题的,而且各大厂商也纷纷争夺地表最强“钢炮”地位。比如我们熟知的奔驰AMG-A45、奥迪RS3、宝马M135i等都是这级别公认的最强“钢炮”车型,其实对于很多性能迷而言,它们或许知道,地表最强“钢炮”仅有一款,而且至今无人超越,它便是高尔夫GTI650!
相信大多数人对这款车既熟悉又陌生,提起高尔夫GTI都知道,但高尔夫GTI650是个什么鬼?当然,即便不知道,看到这样一个命名也会有种不明觉厉的感觉,而事实也的确是如此。“650”后缀的含义是这台车拥有650匹的最大马力,现阶段很多人称AMG A45是最强钢炮了,但其最大马力为421PS,而高尔夫GTI650比它多了224马力,相当于多了一台大众EA888 2.0T的动力性能。除此之外,这款车还有那些让人匪夷所思的设计呢?下面我们具体的了解一下这款车!
既然是地表最强“钢炮”,我们就先聊它的动力系统。这款车搭载的是与宾利欧陆GT同款的W12 6.0T发动机,一款紧凑型两厢车装入一台W12发动机,可想而知,这台高尔夫GTI650虽仍被称为高尔夫,但更严苛的说它已经不是高尔夫了,因为它除了命名之外,整个车架都发生了变化。这台W12发动机采用了中后置,与那些顶级的超跑无异,而且为了散热还在后排为其加装了涡扇。所以这款车已经从4门5座的布局,成为了4门2座的布局。为了能降服这台暴躁的W12发动机,其搭载了大众辉腾的6AT变速箱,所以高尔夫GTI650的动力已经是大众最顶尖的。发动机的最大马力为650PS,峰值扭矩为750NM,零百加速3.7S。
聊完最感兴趣的动力系统,再看一看其整车的设计,自然与我们传统认知中的高尔夫GTI完全不同。整车的姿态更低趴,而且前脸侧面都加入了空气动力学设计,超跑的风洞出现在了该车身上,显然,单从设计来看,高尔夫GTI650就要比AMG A45等车型夸张。前脸的中网上印有“GTI 650”的红色标识,车尾则采用了双边共双出的圆形四排气设计,满满的性能气息。
进入车内,它的整个中控采用了大量的Alcantara翻毛皮材质覆盖,黑白条格的设计完全是赛车风格,而且座椅也是采用了赛车专用的桶式座椅。值得一提的是,该车搭载了专业赛车才具备的三联表以及车身稳定系统的开关,这意味着其可操作性极高,拥有比其他钢炮更好的驾驶乐趣,当然如果不是专业车手,关闭车身稳定程序并不是一件好事。除此之外,这款车的内饰并没有多豪华,依旧很土很LOW!
可能很多人看到这款车的动力后都会有这样一个疑问,一台紧凑型车,650匹的马力加持下0-100KM/H的加速居然才3.7S,这性能也太烂了吧!其实这台发动机的动力在1、2挡就被限制在60%,也就是其650匹的最大马力仅发挥出400多匹,所以加速并不理想。关键是这款车是大众在2007年的产物,并且至今只生产了一辆,如今在大众沃尔夫斯堡的博物馆停放,这意味着这款车即便有钱也买不到。如果大众将其量产并延续到今天的话,以如今的技术来看,它的零百加速跑进2.5S应该没有太大问题,妥妥的鄙视超跑的存在。但大众还是不够疯狂,高尔夫GTI650仅仅成为了一段历史,但即便如此,它依旧是地表最强“钢炮”!
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